forum.skoda-club.ru

Error писал(а):Насчёт "современного" тосола не знаю, но, думаю, главное, чтоб для алюминиевых движков был.

В том то и дело, что современный тосол ничем не отличается от антифриза. Когда купил машину то у меня был залит "тосол 40", -40 у нас нет, но в -27 был жидкий аки слеза, и "жирный" на ощупь. Сейчас после капиталки естественно залил Ж12.

Уважаемые, подскажите, что ломается в термостате и можно ли его починить самому?
Или не стоит это времени и сил - лучше купить новый?

Термостат может заклинить в открытом или закрытом состоянии, что там ремонтировать, если честно, даже не представляю. Однозначно менять на новый, тем более не самый дорогой элемент в наших авто. Проверка работоспособности описывалась ранее, да и одинакова для всех автомобилей.

Только, если быть точным, то ломается и меняется вставка термостата, её и спрашивайте в магазине. А то попросите термостат, Вам его и предложат за ползарплаты