Ремонт сцепления

[Mihey]

Добрый день! Нужна помощь по ремонту сцепления.
В последнее время стала возникать такая ситуация, что задняя передача плохо втыкается. Подтянул гайку на пару оборотов на тросике сцепления - все ок. Через время та же история... И вот в конце концов сейчас первая передача с трудом включается. Регулировка тросика сцепления ничего не дает. При этом, когда выжимаешь сцепление, то что-то клацает где-то...
Позвонил знакомому автомеханику, по телефону обрисовал ситуацию. Он сказал, что нет смысла просто разбирать и смотреть. Сразу приезжать с новыми диском сцепления, корзиной сцепления и нажимным диском.
Подскажите, какие запчасти на схеме мне нужно купить:

Если я правильно понял, то мне нужны запчасти 1 и 2. При этом, нажимной диск и корзина сцепления - это и есть элемент 2, так?

[rommon]

Оно так и называется - комплект сцепления, но боюсь там не в сцеплении дело, скорее всего погнули вы вилки переключения передач в самой коробке.

[Mihey]

Хм... Значит все-таки лучше бы сначала узнать точную причину моей неисправности... А то не хотелось бы 500-700 грн. выкинуть на диски, а причина окажется другая...

[Error]

Замена сцепления Вам ничего не даст. Как уже написал Роман, у Вас погнута вилка. Натяжением троса Вы слегка "скомпенсировали" её изгиб, но не факт, что она не продолжит гнуться дальше. Но раз уж коробку будете разбирать, не будет лишним сразу поменять сцепу. Причём если она в нормальном состоянии, если не скрежещет подшипник, то корзину/тарелку покупать не надо. Достаточно сам диск сцепы и новый подшипник.

[Mihey]

Замена сцепления Вам ничего не даст. Как уже написал Роман, у Вас погнута вилка. Натяжением троса Вы слегка "скомпенсировали" её изгиб, но не факт, что она не продолжит гнуться дальше. Но раз уж коробку будете разбирать, не будет лишним сразу поменять сцепу. Причём если она в нормальном состоянии, если не скрежещет подшипник, то корзину/тарелку покупать не надо. Достаточно сам диск сцепы и новый подшипник.

Спасибо за ответ. А подшипник - это элемент 5 на схеме?

[Error]

Сейчас не могу посмотреть - рабочий сервер блокирует картинки. На этом рисунке: http://www.skoda-dily.cz/data/items/14/ ... f024e0.jpg
три элемента:
1. Самое маленькое - тот самый подшипник (менять лучше всегда). Номер: 969002514А.
2. На переднем плане с пружинами - диск сцепления (даже если выглядит нормально, лучше поменять, чтоб через 10 тыщ снова не снимать коробку). Номер: 047141034
3. На заднем плане, зубастая - корзина/тарелка (вам не надо)

Сальник: 959022707.
Вилка: 115 522 920, 002141129

[ARFX]

И у меня была такая же тема с постоянными подтяжками троса, пока педаль сцепления не отвалилась))) Просто изгибалась постепенно педаль)) сделал и прошло.
Как включаются передачи на заглушенной машине?? чёт я сомневаюсь, что проблема внутри коробки...

[Сергей 69]

У меня тоже было так. Два или три раза подтягивал трос, а потом еле доехал до СТО. По дороге купил комплект сцепления. Когда его разобрали и вынули, то выжимной подшипник был розсыпан полностью и в корзине была охрененная выработка и вырвано несколько лепестков. После замены все ок. Кстата сколько ваше сцепление проехало? В среднем оно эксплуатируется примерно 60000 км. зависит от специфики езды.

[Error]

...выжимной подшипник был розсыпан полностью...

Не в обиду, но в данном случае первопричина в "прокладке". Данный подшипник не умирает скоропостижно. Он начинает мягко скрежетать при нажатии на педаль сцепы, что теоретически даёт Вам ещё пару тыщ км., но лучше не искушать судьбу и сразу менять, не дожидаясь, пока он спилит ламели корзины. А если вообще заклинен, то, честно говоря, не понимаю, как это можно не услышать. А какой у многих подход? - "Едет? - ну и хрен с ним, с этим скрежетом".

[Сергей 69]

Да скрежет был и я знал о причине, просто тогда с финансами было оч. туго, а машинка была нужна. вот и приходилось с нее выжимать все что можно.