forum.skoda-club.ru

При проезде неровностей грохот от передней части автомобиля, такое впечатление, что что-то раскручено, но на яме смотрел, визуально все ОК?

Скорее всего стойки стабилизаторов, ну а по хорошему диагностика ходовой тебе поможет, не такая дорогая процедура чтобы заниматься гаданием

Возможно у тебя гремят крепления дверей. Разбиты петли. Уменя такое было.Попробуй пошатать дверь при открытом состоянии вверх-вниз.Если есть люхт значит оно.

Попробуйте поддомкратить переднее полесо и покачать стойку за пружину - если стучит вверху, то скорее всего разбита верхняя опора стойки - http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?md ... t=03700011 поз. 23
Деталь копеешная, но я себе на днях поменял, стало намного приятней, но все равно небольшие звуки остались - стойки еще родные стоят
Еще может рейка стучать - это диагностируется быстрым кручением градусов на 15-20 руля туда\сюда во время стояния
А стабилизатора у вас скорее всего нету

Осмотрите сайлентблоки рычагов! Кстати двери тоже надо осмотреть, особенно водительскую.(петли, выше об этом писали) В таких годах эта болезнь!

Всем спасибо за ответы.
В Выходные буду пробовать!
Сразу отбрасывается вариант с дверными петлями, двери не провисшие! Сайлент блоки визуально осматривал на яме, дефектов не заметил ( если визуальный осмотр может что то дать ). Рейка тоже исключается, проверил - не гремит!
Остается вариант с верхней опорой стойки. Буду пробовать.

Если в низу все ОК!, то проверьте что в стойке сверху. Может открутиться крепление самой стойки или могла открутиться главная гайка самой стойки под черным пластиковым колпаком...
С Уважением Дмитрий

а в первую очередь, пока не разобрали полмашины - проверить/подтянутть крепление всех железяк, которые закрывают двигатель снизу.

По поводу грохота при езде по кочкам. Столкнулся с таким что так то и не сразу увидишь! Оказалось изнашиваются направляюшие пальцы и отверстия скобы рабочего тормозного цилиндра.Проблему решил на несколько дней путём добавления на палец одного витка скотча. все равно предстоит менять скобу (ПОДСКАЖИТЕ ПОДОЙДЁТ ЛИ ОТ ВАЗА?)

Также подизносилась втулка в корпусе рулевого управления. Способ определения: на яме или эстакаде полносью вывернуть колёса ВЛЕВО (при этом рейка выйдет из корпуса вправо) и ухватившись рукой за выставившуюся часть рейки пошатать её вверх-вниз-вперёд-назад(при этом выявится износ втулки) и вправо-влево(выявятся поперечные люфты износа рулевых тяг, подшипников и очень убитых,что мало вероятно, наконечников). Зубья червя и рейки похоже неубиваемые так как 2 года эксплуатировал авто с разорваным пополам пыльником