Начались продажи рапида в РФ?

[Алексей495]

Сегодня помацал Рапида.
Вполне достойно все сделано. Качество сборки отменное, никаких недостатков не удалось обнаружить. Салон удобен и просторен. Малость узковат, но для своего класса вполне соответствует. В длину, в салоне места даже больше, чем в Октавии А7. Багажник огромный+подполье. Логаны, Солярки и Рио теперь отдыхают. Даже Фокус - мимо! Цена вполне кошерная. Всем рекомендую данный автомобиль. Очень рад за свою любимую марку, очередной повод гордится Шкодой!

[inform]

Двигатель не шумноват,

Как раз его минус и есть "шумноватость", и тут важна роль шумоизоляции, достаточность которой в этом случае под вопросом.

Со слов менеджера в нем уже цепь, а не ремень ГРМ

Что значит "уже", в нем всегда была цепь.

[Алексей495]

И слабоват,а шумный просто жесть.И бензин жрет как моя,а с автоматом вообще тоска будет.А 1.4 я думаю не наделали еще, мне сказали живые машины будут через месяц,а через месяц менять авто на тесте накладно я думаю.Посмотрим короч.Мне 1.4 очень интересен.Особенно с отопителем в базе.

У моего братана Полуседан с 1,6 АКПП в топе. Расход не более 9 литров/100км по Московским пробкам. По началу, звук мотора напоминал дизель. После 10 тык. пробега, шум значительно снизился. Динамика хорошая, везде хватает, но не более. С 1,4 ТСИ будет кукурузник с мотором от истребителя. Про необходимость оплаты, конечно помним. Все хорошее стоит хорошо.

[inform]

Расход не более 9 литров/100км по Московским пробкам.

Сомнительные "пробки".

После 10 тык. пробега, шум значительно снизился.

Шум никуда не денется, возможно привычка.

[ЦенныйМех]

Смотрю прайс...

1.4 ДСГ (200Нм, 122лс) в приличной комплектации дали ниже 700 тыс (причем с отопителем салона, задними дисковыми тормозами и пр), откровенно говоря, думал ниже 720 не дадут, и брать рапид при таком раскладе с мотором от полоседана совершенно не разумно, старый шумный мотор , от которого в салоне пухнет голова, покупать практически по одной цене с турбированным? , только через рапид сейчас можно взять новую машину с турбо мотором , причем замечу, не 1.2 , а 1.4 и уже проверенный временем, альтернативы на рынке нет, по мне, если денег нет, то брать только базовый рапид с 1.6 на механике за максимум 500 с небольшим, а если есть 600 и больше, то выбор очевиден - 1.4 ДСГ реальное удовольствие за рулем, даже мой, более слабый 1.2 tsi дает его, чего говорить о 200Нм рапида...пока будете тестировать, за ними уже будет очередь до осени, или цену поднимут, почувствовав что спрос превышает предложение, не исключаю, такие цены на 1.4 потому, что остались небольшие нереализованные объемы 1.4 EA111, которые нужно пристроить, ВАГ перешел на платформу MQB, а 111 серия с ней не совместима, так что повезет не всем, понятно, что на подходе новый 1.6 EA211, но это, все те же унылые 155Нм при 3800об/мин, не забываем, раз 1.2 исчез для октавии, то и с турбированным рапидом музыка играть будет не долго...

[Bolek]

У моего братана Полуседан с 1,6 АКПП в топе. Расход не более 9 литров/100км по Московским пробкам. По началу, звук мотора напоминал дизель. После 10 тык. пробега, шум значительно снизился. Динамика хорошая, везде хватает, но не более. С 1,4 ТСИ будет кукурузник с мотором от истребителя. Про необходимость оплаты, конечно помним. Все хорошее стоит хорошо.

Я ни в жизнь не поверю про 9 литров в пробках.12 поверю а 9 нет.Достаточная динамика это очень лестный отзыв с автоматом.Хотя кто к чему привык.И 122 силы будет в самый раз с 200 Нм момента.И расход меньше,и динамика более-менее.Тем более с 1.4 а базе отопитель,Есц,
и помощь при подъеме в гору и дисковые тормоза сзади.

[SanchezX]

И слабоват,а шумный просто жесть.И бензин жрет как моя,а с автоматом вообще тоска будет.А 1.4 я думаю не наделали еще, мне сказали живые машины будут через месяц,а через месяц менять авто на тесте накладно я думаю.Посмотрим короч.Мне 1.4 очень интересен.Особенно с отопителем в базе.

Напробелсложнонажатьпослезнаковперепинания?

[Bolek]

Напробелсложнонажатьпослезнаковперепинания?

С телефона неудобно.

[Алексей495]

Я ни в жизнь не поверю про 9 литров в пробках.12 поверю а 9 нет.Достаточная динамика это очень лестный отзыв с автоматом.Хотя кто к чему привык.И 122 силы будет в самый раз с 200 Нм момента.И расход меньше,и динамика более-менее.Тем более с 1.4 а базе отопитель,Есц,
и помощь при подъеме в гору и дисковые тормоза сзади.

А смысл врать?
Хотя машина машине рознь. Кто то не следит за авто, давление в колесах не контролирует и т.п. У братана, все как положено, пробег 50 тык., а машинка как новая, вся ухожена. У него рабочий фокус 2л. АКПП. Так он может и 15 слопать. У полуседана отличный мотор, что подтверждается эксплуатацией. Динамика - вещь субъективная. Можно с Мазератти сравнивать, а можно и с Запором. Лично мне, хватает 1,6 МПИ на полуседане, что в потоке, что на трассе, что в моменты обгонов. Ни разу не чувствовал его овощем.
А у вас был авто с таким двигателем?

[DFB]

Я ни в жизнь не поверю про 9 литров в пробках.12 поверю ...

Как владелец Фабии 1,6 АТ полностью подтвержу ваши слова... 9 литров-это фантастика,"по паспорту"-10,2 л. в городе... а на практике 11-12.

Прикинул, тут максималочку...

У полуседана отличный мотор, что подтверждается эксплуатацией.

Пиши есчо...

А у вас был авто с таким двигателем?

У меня есть....

[Bolek]

А смысл врать?
Хотя машина машине рознь. Кто то не следит за авто, давление в колесах не контролирует и т.п. У братана, все как положено, пробег 50 тык., а машинка как новая, вся ухожена. У него рабочий фокус 2л. АКПП. Так он может и 15 слопать. У полуседана отличный мотор, что подтверждается эксплуатацией. Динамика вешь субъективная. Можно с мазератти сравнивать, а можно и с запором. Лично мне, хватает 1,6 МПИ на полуседане, что в потоке, что на трассе, что в моменты обгонов. Ни разу не чувствовал его овощем.
А у вас был авто с таким двигателем?

Я много ездил на Фабии с этим движком и автоматом. И особенно ничего не изменилось, ревет и не особо едет. А про врать не знаю зачем,Фабия ела 11-12, без гоночных упражнений.А динамика каждому своя,мне и моя иногда овощем кажется.)))

[smartman62]

Что значит "уже", в нем всегда была цепь.

Ну не знаю насчет "всегда", но в моей Октавии А5 1,6 MPI BSE 102 л.с. ремень ГРМ. Это 100 % информация.

[DFB]

Что значит "уже", в нем всегда была цепь.

Ну не знаю насчет "всегда", но в моей Октавии А5 1,6 MPI BSE 102 л.с. ремень ГРМ. Это 100 % информация.

Ну так поищите и почитайте что такое 8-ми клапанный BSE, а что такое 16-ти клапанный BTS а позже CFNA

[inform]

Ну не знаю насчет "всегда", но в моей Октавии А5 1,6 MPI BSE 102 л.с. ремень ГРМ. Это 100 % информация.

Причем тут в Октавии, это совсем разные моторы.

[Bolek]

Что значит "уже", в нем всегда была цепь.

Ну не знаю насчет "всегда", но в моей Октавии А5 1,6 MPI BSE 102 л.с. ремень ГРМ. Это 100 % информация.

На Фабиях и Полуседанах 1.6 105 лс с цепью,на Октавиях более старый мотор ставили, инфа 146%.