forum.skoda-club.ru

Kirsan писал(а):Меня пока больше всего клиренс беспокоит...

А, что с ним ни так?

Champion писал(а):

Kirsan писал(а):Меня пока больше всего клиренс беспокоит...

А, что с ним ни так?

143мм. Если это клиренс под движком без защиты (у всех Шкод, обычно, именно его и указывают), то после установки защиты это минус еще 1см+. В итоге получим 13 см, а это уже ахтунг На фабе 15 без защиты, с ней - 14, и вот для меня это нижний придел. А рапид же еще на пол метра длиннее...
Тут писали, что 143 это под чашечками, вот надеюсь... ))

Kirsan писал(а):В рапиде пока не сидел, в новом логане тоже. Старый логан щупал - после фабии элеганс, такое уже не купить

В Чехии полтора года назад довелось пощупать Рапид. Могу сказать однозначно, что лучше Поло. Собран качественней, материалы отделки лучше, ну и лифтбек...

Чехия, это конечно здорово... только 18-го числа нам дадут щупать КАЛУЖСКИЙ Рапид, собранный на ТОМ ЖЕ заводе что и Поло, с деталями ОТ ТЕХ ЖЕ поставщиков, это что касается "собран качественнее"... ну и с учетом того что весь пластик в салоне Рапида жесткий, в каком месте там лучше материалы отделки?... ну так, что бы случайно не проглядеть....

DFB писал(а):Чехия, это конечно здорово... только 18-го числа нам дадут щупать КАЛУЖСКИЙ Рапид, собранный на ТОМ ЖЕ заводе что и Поло, с деталями ОТ ТЕХ ЖЕ поставщиков, это что касается "собран качественнее"... ну и с учетом того что весь пластик в салоне Рапида жесткий, в каком месте там лучше материалы отделки?... ну так, что бы случайно не проглядеть....

Для меня это такой же кот в мешке сейчас. Заеду в выходные и посмотрю, что Калуга из себя представляет.
Для меня качество на уровне тактильных ощущений. Форма передней панели несколько иная, цветовая гамма... Наверное уже неправильно судить о чешском Рапиде, поэтому освежу впечатления. Держу в уме атмо с автоматом, а там как глянется. То же самое было и новой Октавией, тока что тогда была спокойная реакция, что потом уже дома.

Ждем впечатлений тех, кто сегодня побывал на презентации у дилеров.

DenH8k писал(а):Ждем впечатлений тех, кто сегодня побывал на презентации у дилеров.

я был два дня на тренинге и целый день катался на рапиде, второй день катался на конкурентах! могу сказать что среди конкурентов нет ни одной достойной машины, кроме рио и соляриса(но у них минусов хватает). Только прошу Вас не сравнивать машину с октавией и прочими автомобилями другого класса и за другие деньги!

Сегодня посмотрел и прокатился на Рапиде.Что могу сказать,машина достойная.Сравнивать буду со своей,вроде как по размерам почти один в один.Первое что заметил-достойная тяжесть и закрытие дверей,пятой в том числе.Очень сочно и благородно,как говорится вес это надежность.Багажник точно не меньше,проем даже больше.Внизу подполье под ковриком осталось.Места в салоне однозначно больше и по ширине,а по длинне тем более.В моей за мной(190 см рост)я не помешаюсь, в Рапиде с запасом.На тесте и в салоне были Амбишены,поэтому про начинку ничего не скажу.Единственное,пластик дубовый везде как камень,но я его при езде не щупаю,поэтому пофиг.Я был под впечатлением как он на ходу.Едет упруго,балка сзади не гремит,я ездил на А7 многорычажке,там неровности и лежачие больше и чувствуются,и слыно больше.Может 14 резина так повлияла,но я не ожидал.С моей просто небо и земля.1.6 на палке ревет,но едет более-мение.В общем мне очень понравилось,не ожидал,думал шумка и салон будут хуже.Сорри если что,пишу с телефона.

Граждане,
отписывайтесь у какого дилера катались и какие потроха были у машины. Хоцца сравнить 1,4 ДСГ и 1,6 6АТ, для этого надо знать где такие есть если есть.

Револт на Подбелке Амбишн 1.6 на палке,сам не ожидал что будет механика,но факт.

город Рязань, Автосалон "Чехия авто", Амбишн 1.6 MPI, 5МКПП. Сборка Калуга.
1,6 MPI 105 л.с. не доволен. Если покупать, то однозначно 1,4 TSI c 7 DSG

г.Пермь, Прага Моторс, стояли только Актив и Амбишен с допами на механике. На тест-драйв завтра поеду. В целом очень понравилась машинка, надо еще прокатиться. Ребята не знаю какую заказать - 1.6 АКПП в максималке или 1.4 с ДСГ Амбишен? Что посоветуете?
Кто знает какую версию ДСГ будут ставить?

smartman62 писал(а):1,6 MPI 105 л.с. не доволен. Если покупать, то однозначно 1,4 TSI c 7 DSG

А почему недовольны? Слабоват двигатель? Шумный?

Если сравнивать с турбированным двигателем, пусть даже с 1,2 TSI, то 1,6 MPI естественно слабоват, в первую очередь из-за малого крутящего момента. Двигатель не шумноват, создан для спокойной езды. Но для Rapid его хватит вполне. У 1,6 MPI есть следующие преимущества: неприхотливость, всеядность, простота конструкции. Со слов менеджера в нем уже цепь, а не ремень ГРМ

at-a-boy писал(а):

smartman62 писал(а):1,6 MPI 105 л.с. не доволен. Если покупать, то однозначно 1,4 TSI c 7 DSG

А почему недовольны? Слабоват двигатель? Шумный?

И слабоват,а шумный просто жесть.И бензин жрет как моя,а с автоматом вообще тоска будет.А 1.4 я думаю не наделали еще, мне сказали живые машины будут через месяц,а через месяц менять авто на тесте накладно я думаю.Посмотрим короч.Мне 1.4 очень интересен.Особенно с отопителем в базе.