Запуск зимой.

[klever]

Почитайте темку " Так прогревать или нет".

[uri1802]

...Сейчас минут за 10-15 до того, как сесть в машину стал заводить её сигналкой, что бы хоть немного поработала на холостых и прогрелась.
Это чем-то черевато? Или лучше садиться в полностью холодную и аккуратно ехать до прогрева масла в двигателе?...

Скажите, а за эти 10-15 минут, что машина молотит на холостых, на сколько она прогревается? Как уже писал, вполне допускаю, что новая модификация 1.8TSI и лучше греется, но вряд ли кардинально. У меня так за то же время в холод стрелка температуры от 0 не отходит. Чем возможно "череват" прогрев на ХХ Вам действительно лучше посмотреть в профильной теме. Моё же мнение- такой прогрев просто бессмысленен, пустой расход бензина. На ходу прогрев куда эффективней. Да и в Руководстве так рекомендуют.

[Prom82]

В салоне когда свою будущую смотрел за пять минут с выключенной печкой прогрелась до 70 градусов (1.8 TSI). Температура на улице +5 градусов. Теоретически могли ее заводить до просмотра, но сильно сомневаюсь, так как авто стояло на складе, смотрел в субботу в 9 утра.

[klever]

Что касается, именно, запуска в мороз, Ваги молодцы, заводил и в -35 без проблем т.т., у меня BSE, у тов. скаут, проблем ноль. Жалко, конечно, любой такой пуск-экстрим для мотора. Прогревать и правда больше 5 мин. смысла нет, завел и по-тихоньку поехал, чтобы стойки "размялись". (мое мнение)

[KVS85]

В салоне когда свою будущую смотрел за пять минут с выключенной печкой прогрелась до 70 градусов (1.8 TSI). Температура на улице +5 градусов. Теоретически могли ее заводить до просмотра, но сильно сомневаюсь, так как авто стояло на складе, смотрел в субботу в 9 утра.

Также 1.8 TSI. Примерно такая же картина и при -2 градусах. За 15 минут на ХХ при этом обычно выходит на рабочие 90 градусов. Ну или показывает, что выходит.
Климат при этом, разумеется, стоит в AUTO на 22-х градусах.

[AlexI]

Сейчас минут за 10-15 до того, как сесть в машину стал заводить её сигналкой, что бы хоть немного поработала на холостых и прогрелась.

Выключай климат до остановки двигателя. Тогда при пуске минут за 10-15 хотя бы двигатель прогреется и отчасти коробка, что уже немало.

Единственный существенный минус автозапуска - это возможность попасть на капитальный ремонт двигателя, если "масленка" не погаснет в случае неожиданного загустения масла (масляная чума), ибо выключить вовремя будет некому.

[T34]

Выключай климат до остановки двигателя. Тогда при пуске минут за 10-15 хотя бы двигатель прогреется и отчасти коробка, что уже немало.

а смысл выключать климат ?
если компрессор работает (думаю до -5, ниже вообще не включится) то нагрузка на двигатель больше и он быстрее нагреется

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:

Сразу при покупке поставил сигналку с автозапуском.
Вроде как обкатал. Пробег 6000, масло как буд-то ни на грамм не убавилось.
Сейчас минут за 10-15 до того, как сесть в машину стал заводить её сигналкой, что бы хоть немного поработала на холостых и прогрелась.
Это чем-то черевато? Или лучше садиться в полностью холодную и аккуратно ехать до прогрева масла в двигателе?
Разница для автомобиля вообще существенная, или чисто теорретическая?

до 5-7 тыс автозапуск сильное зло, потом уже все равно, хотя видел где-то тут на форуме предлагали режим дообкатки, тыщи 2-3 после крутить мотор на 5-6 тыс постоянно, типа помогает
так же работа на холостых, а особенно на холодную - это просто самый сложный режим для двигателя (и меня тут не перубедить)

у вас есть подогрев стекла?
просто завел, включил подогрев, пошел смел снег с крыши и зеркал, потом со стекла лобового и надо ехать - это самый лучший вариант

[baltiez]

Сегодня разговаривал в салоне с мастером, так вот он сказал, что греть нужно до тех пор пока стрелка не дернется, а потом в путь, но не душить. А тем более на обкатке

[AlexI]

а смысл выключать климат ?
если компрессор работает (думаю до -5, ниже вообще не включится) то нагрузка на двигатель больше и он быстрее нагреется

Смысл простой и компрессор тут не причем. Салон не отапливается и двигатель прогревает только себя гораздо быстрее.

После прогрева двигателя до рабочей температуры включаешь климат и салон прогревается быстро.
Это можно делать в движении в зависимости от обстоятельств.

[T34]

Смысл простой и компрессор тут не причем. Салон не отапливается и двигатель прогревает только себя гораздо быстрее.

Главное потом не дунуть сразу горячим на стекло...

[Oleg_D.]

Что за странные выводы?
Греть авто 10-15мин на хх, ждать пока стрелка температуры не начнет ползти!?!?
Современные моторы + современные масла не требуют прогрева двигателя до номинальной температуры до начала движения (читаем инструкцию).
А если весь разговор сводится к обеспечению "комфортного" климата в салоне авто зимой, то это "на любителя". Мне достаточно обогрева сиденья, а через 3-5 мин. после начала движения из воздуховодов дует уже теплый воздух (работает электрический воздухонагреватель).

[Netpyxa]

Сразу при покупке поставил сигналку с автозапуском.
Вроде как обкатал. Пробег 6000, масло как буд-то ни на грамм не убавилось.
Сейчас минут за 10-15 до того, как сесть в машину стал заводить её сигналкой, что бы хоть немного поработала на холостых и прогрелась.
Это чем-то черевато? Или лучше садиться в полностью холодную и аккуратно ехать до прогрева масла в двигателе?
Разница для автомобиля вообще существенная, или чисто теорретическая?

Сугубо мое мнение-греть нужно обязательно. Люблю обоснование своих мыслей, поэтому объясню.
Аргументом для меня является разность в расширении металла, допустим что вы не прогревая сели и поехали и вам понадобилось резко ускориться (часто встречается в городе Москва). Что происходит в двигателе, поршень забирая максимальное тепло от сгоревшего топлива, быстро разогревается, в отличии от гильзы в ДВС.
Поэтому зазор между поршнем и гильзой в этот момент быть меньше, чем при полностью рабочей температуре. А что может произойти в следствии этого, каждый знает сам.
Сделал для себя следующий вывод:
Если есть время-прогреть максимум.
Если нет, то греем пока стрелка не двинется, дальше в движении(без резких ускорений)

[klever]

Про гильзы в tsi шутка что ли?

[ryg]

Про максимальный прогрев, я так понимаю, тоже шутка.

[klever]

И сколько по времени и бензу занимает этот максимальный прогрев, если он практически возможен на tsi на х.х?