Хорошо ли светят галогеновые фары?

[Саня 979]

берите лампы больше мощности вот и все +10Вт никого не ослепят. +45 уже на любителя))

Ты предлагаешь установить 65-ки и 90 Вт? Ну 65-ки ещё соглашусь, а вот 90Вт страшновато, температура большая 1. может помутнеть пластик, 2. может облезть отражатель ИМХО. Я облазил почти весь интернет и сделал вывод, что в место 90Вт лучше ксенон заколхозить. Вот только беда, для себя ни как не решу, что ставить: другие лампы или ксенон.

[*Сенатор*]

Когда я ездил много по трассам (в год около 70 тыс) я перепробывал всякие разные там +10%, +30%, +50%. Последние действительно светили лучше, но горели через 3-4 мес. Выкдивать в год 3000-4000тыс на лампы + 1000 на регулировку света мне жалко. Пришел к выводу, что лучше раз в год менять обычне лампочки и все, к тому же, после снятия постановки фары сбивается регулировка пучка. Проверенно!!! Сейчас применяю вот такие http://www.philips.ru/c/car-lamps/visio ... b1/prd/ru/
Для тех, кому не хватает света, могу посоветовать купить лампы +30% и после установки ОБЯЗВТЕЛЬНО отрегулировать пучек света.
Тему кому после 500 км пробега кажется, что свет хуже чем на логане рекомендую проверить регулировку фар, возможно поможет.

[Carbon]

берите лампы больше мощности вот и все +10Вт никого не ослепят. +45 уже на любителя))

Ты предлагаешь установить 65-ки и 90 Вт? Ну 65-ки ещё соглашусь, а вот 90Вт страшновато, температура большая 1. может помутнеть пластик, 2. может облезть отражатель ИМХО. Я облазил почти весь интернет и сделал вывод, что в место 90Вт лучше ксенон заколхозить. Вот только беда, для себя ни как не решу, что ставить: другие лампы или ксенон.

нет, не надо ставить ксенон, это будет вообще гомосятина, на в 5 раз сильнее засвет, 65Wt больше не надо.

[Jakil]

Друзья я так понял что у нас в ближнем стоит лампа Н7/55Вт, а в дальнем (совмещен с ДХО и габаритами) Н15/55Вт.
Ближний очень разочаровал. На трассе дальше 15 м ничего не видно. Дальний свет тоже тусклый...

Буду экспериментировать. Колхозный ксенон не приемлю, так что только галоген =)))

[Саня 979]

Когда я ездил много по трассам (в год около 70 тыс) я перепробывал всякие разные там +10%, +30%, +50%. Последние действительно светили лучше, но горели через 3-4 мес. Выкдивать в год 3000-4000тыс на лампы + 1000 на регулировку света мне жалко. Пришел к выводу, что лучше раз в год менять обычне лампочки и все, к тому же, после снятия постановки фары сбивается регулировка пучка. Проверенно!!! Сейчас применяю вот такие http://www.philips.ru/c/car-lamps/visio ... b1/prd/ru/
Для тех, кому не хватает света, могу посоветовать купить лампы +30% и после установки ОБЯЗВТЕЛЬНО отрегулировать пучек света.
Тему кому после 500 км пробега кажется, что свет хуже чем на логане рекомендую проверить регулировку фар, возможно поможет.

На сколько улучшился свет по сравнению со стоком? Я тут соседний сайт весь прочитал, чуть крышу не сорвало, но так для себя вывод не сделал.
ФИЛИПС ЭКСТРИМ ВИЖОН +100% - стоят от 1180руб. до 1600руб.(зависит от региона и магазина) светят отлично, но только на сухом асфальте,на мокром плохо, срок службы от 6 до 8 месяцев;
ФИЛИПС визион +30% стоят от 350 руб, по сухому асфальту светят чуть лучше штатных, по мокрому отлично, срок службы 1-1,5 года
КОIТО Wnite Beam 3 (4200) - стоят от 2150руб., светят отлично, но тоже только на сухом асфальте, на мокром вообще ни чего не видно, срок службы до 6 мес.;
Osram - стоят 230руб., светят хорошо, но срок службы 3-4 месяца.;

Из всех вроде ФИЛИПС визион +30% приемлемы по цене и по сроку работы, но мало инфы на сколько лучше стоковых светят. Если не затруднит сделай фото

[shko]

Меня мои фары устраивают. Видно хорошо. Сейчас вот, говорят, лазерные фары изобрели.

[Саня 979]

Ребята, что посоветуете поставить в дальний свет? Хотел тоже ФИЛИПСЫ, но Н15 нет в природе. У кого какой опыт в данном вопросе? Лампы галоген.

[Саня 979]

А такие ни кто не ставил? Может что слышали о том как светят и сколько ходят?!
http://www.victorycar.ru/galogennye-lam ... -ipf-h7-vh

[Orenboy]

Привет всем!
Свет от заводских ламп тусклый, с этим не поспоришь. Дело в том, что на заводе ставят обычные галогеновые лампы с обычными свойствами, хотя многим автолюбителям этого вполне хватает. Описанные выше лампы, особенно с колбой синего цвета, типа IPF и Koito, действительно дают больше света на сухом асфальте и на снегу, но в изморозь, метель, туман они малоэффективны из-за холодно-белого цвета света. В отличие от них, лампы Philips +100% яркости светят обычным желтоватым цветом, но ярко и эффективно в любую погоду. Однако, эти лампы до недавнего времени были самыми яркими, пока конкуренты Phillips не выпустили ещё более яркие лампы и по цене несколько дешевле - это Osram +110% (Германия) и General Electric +120% (Венгрия). Сразу оговорюсь, что не смотря на высокую яркость, все лампы имеют стандартную мощность 55вт, то есть никакой повышенной нагрузки на проводку автомобиля не дают и не приносят вреда фарам. На свою шкоду a7 я поставил на ближний свет лампы н7 GE+120%, света стало гораздо больше. А вот на дальнем свете у меня стоит лампа н15, которая отвечает за ДХО, но пока что по н15 в мире нет ничего лучшего, чем стандарт. Не выпускают заводы лампу н15, кроме той, что уже стоит. Можете поверить мне на слово, искать бесполезно, т.к. лампу н15 придумали недавно и пройдёт ещё не один год, пока по ней что-нибудь придумают именитые производители.

[Саня 979]

я поставил на ближний свет лампы н7 GE+120%,

Интересует цена и срок службы данных ламп

[Orenboy]

Цена на лампы GE+120% яркости в моем городе 850 р. за комплект из двух ламп.
Срок службы у галогеновой лампы 500 часов, т.е. если вы ездите по три часа в день (утром на работу, вечером с работы), то вам хватит этих ламп на полгода. Если вы ездите на автомобиле с включенным ближним светом фар с утра до вечера, допустим, вы - таксист, тогда вам этих ламп хватит на два месяца.
Мой дед вообще не менял автолампы на своём "москвиче" 20 лет, потому что он у него стоит в гараже зимой, а летом он ездит днём без света.
У любой лампы есть ресурс в часах. Со временем стекло лампы тускнеет (из-за постоянного нагрева/охлаждения при работе лампы внутри колбы происходит испарение и оседание вольфрама, из которого изготовлена нить лампы), свет становится менее ярким и лампа перестаёт работать совсем. Поэтому лампы в фарах нужно заменять примерно в те сроки, в которые вы проходите ТО на машине, примерно 1 раз в 15 000 км.

[Kostet]

поставил себе OSRAM Н7 65W PX26D 64217 ,правда в гольф 7,светят лучше любой 55 ватки с их хвалеными +30%-150%,стоят 350 руб.штука,ресурс большой,белее чем оригинал ,у меня стоял филипс.
Про нагрев фары и плавление контактов заранее не надо,не один год народ их юзает,ни у кого ничего не поплавилось.

[Orenboy]

Osram 65w достойные лампы. Бесспорно светят лучше, чем первоначальные заводские. Но греются они сильнее. Контакты от них возможно и не расплавятся, но так как спираль толще, чем у 55-ваттных, то со временем отражатель в фаре помутнеет быстрее, чем в случае использовая стандартных. Для минимизации этих рисков во-первых на упаковке производители пишут off road, т.е. нельзя использовать на дорогах общего пользования, а во-вторых, существуют как раз лампы повышенной яркости +100....+120%, которые при стандартной мощности 55w дают больше света. При этом не нагреваясь сильнее стандартных. Я вас не отговариваю от использования osram 64217, просто попытался пояснить читателям суть дела. Выбор остаётся за каждым.

[Kostet]

этот осрам дает 2100 лм света,поищите тесты яркости 55 ваток с усиленным светом и увидите что они до этой цифры совсем не дотягивают.Правда здесь тест Н4,но все же http://www.autodela.ru/main/top/test/La ... lips_Bosch

[Саня 979]

этот осрам дает 2100 лм света,поищите тесты яркости 55 ваток с усиленным светом и увидите что они до этой цифры совсем не дотягивают.Правда здесь тест Н4,но все же http://www.autodela.ru/main/top/test/La ... lips_Bosch

Тесты, тестами, а жизненный опят и ощущения ни с чем не сравнишь, да и на тестах не пишут срок службы, а если пишут то не верный. Я согласен, что срок службы ламп зависит от многих факторов эксплуатации, но все мы почти одинаково пользуемся светом.