Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[SRR]

http://auto.mail.ru/article.html?id=41881

Хороша чертовка, и если клиренс будет 160мм и с ценником не пережмут а межсервисный пробег увеличат до 15 тыс - будет бестселлером , 1.6 с вариатором экономичное сочетание, народ на обновленном флюенсе с ниссановским 1.6 114лс и вариатором ездит по трассе 120км/ч при 2тыс оборотах...с расходом 5,5литров, хотя конечно вариатор для спокойных водителей

1,8 обещают.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Гольф 7 с теми же плюхами + сидения с 14 регулировками, люк, камера, ассистент дальнего света, адаптивный круиз, распознавание знаков - 1140 (со скидкой естественно)

По моим ощущениям, все идет к тому, что через пару лет б\у будет почти не продать, уж очень заполнены ниши новыми авто, и если брать сейчас машину, то брать с "запасом" и хорошенько подумать о классе авто и его начинке, полном приводе и прочих радостях.
Объясните зачем такая "жоповозка" за такие деньги. Не премиум, не с полным приводом, не с большим багажником, а просто поповозка, в СРЕДНЕМ сегменте, ведь если посчитать стоимость содержания авто:
стоимость просто владения таким авто, с учетом касок, осаг, удешевления,ТО, транс.налог, бензин
не считая % кредита.., за три года будет составлять от 20-25тысяч в месяц. т.е каждый месяц мы платим 25тысяч. в месяц за авто возящее из точки "а" в точку "б"

На мой взгляд, если сейчас и брать авто, для российских дорог, для себя, для будущего, для семьи и т.п.
1. Полный привод (в стране где 7месяцев...зима)
2. Комфортная подвеска (в стране где нет нормальных дорог)
3. Большой вместительный кузов ( на каждый день, сегодня надо-завтра надо)
4. Автомат (актуально в пробках)


Все мое личное имхо.
ИМХО.
Даешь Лифтбек4х4

Venza?

Ну вот никак не могу понять: зачем вставлять в свой пост две огромные мультицитаты? Выберите из цитат фразы, на них и ответьте. Тем более, что даны два ответа из трех слов.

[Fr10n]

Бестселлером будет О3, если дадут 1.6 BSE,без всяких турбин..вот где будет народный авто.

Venza?

Не, О3 лифтбек 4х4...и сарай 4х4 ....мечта идиота

[bonjour]

аурис 1.6 на варике 950 стоит...королла дешевле точно не будет...а уж если дадут 1.8 то сами понимаете...
моё имхо короллу ждать не стоит...она будет не дешевле октавии с сравнимом фарше...

[ЦенныйМех]

Всё думаю, а не отпугнет ли маленький моторчик 1.2 будущего покупателя когда придет время прощаться?, по факту имеем несоответствие большого капота и маленького по размерам моторчика в пустом подкапотном пространстве, первая мысль - как же этому малышу было тяжело и трудно таскать такую машину, видимо уже мотор скоро кончается и первый владелец предчувсвуя это решил избавиться от машины....с одной стороны нелепые рассуждения, а с другой стороны попробуйте сейчас на вторичке продать бу 1.2 с дсг....нет звонков вообще, а если и приедет один раз в 3 недели, откроет капот, увидит что нет практически мотора молча закроет и уедет, ...понимаю эти рассуждения скорее из области психологии, но при продаже бу машины психология один из важных факторов, одно дело открыл капот а там торчит большой мотор 1.6 атмосферный и сам за себя говорит, у меня еще полно сил и ресурса, а другое дело открыл а мотора почти не видно..где товар лицом? что это такое ? куда дели мотор? И ведь назвать эти притензии совсем необосноваными нельзя, нужно будет с улыбкой говорить что да, это такой моторчик, хоть и маленький но очень хороший, правда сам я хочу от него избавиться, но вам он прослужит еще долго, ремень только один ходит 250тыс без замены, а уж остальное все сделано вообще на десятилетия...боюсь не поверят -:)

[SRR]

большой мотор 1.6 атмосферный весь такой упругий и как бы сам за себя говорит

ООООООО!!!!! О_о "Остапа несло...." (С)

[dima73]

Мех, не парься особо , ну возьмёш ТЫ машинку за 700к покатаешся 2-3 годика с удовольствием, потом выставиш на вторичку на месяц,если будут покупатели, то поторгуешся и продаш, а не будет,то в трейд-ин и брать новый.

[ЦенныйМех]

большой мотор 1.6 атмосферный весь такой упругий и как бы сам за себя говорит

ООООООО!!!!! О_о "Остапа несло...." (С)

Попытайся запомнить свои эмоции, когда откроешь и увидишь 1.2

Про упругость согласен аллегория не удачная - убрал -:)

[SRR]

большой мотор 1.6 атмосферный весь такой упругий и как бы сам за себя говорит

ООООООО!!!!! О_о "Остапа несло...." (С)

Попытайся запомнить свои эмоции, когда откроешь и увидишь 1.2

Про упругость согласен аллегория не удачная - убрал -:)

Не не не, ты меня убедил! Пойду полюбуюсь на свой упругий 1,6!

[ЦенныйМех]

.......а не будет покупателей, то в трейд-ин и брать новый.

Боюсь через 3 года уже никакого трейд ина не будет, или выкидывай на свалку и покупай новый, или за дорого ремонтируй и продолжай ездить до последнего

Что у нас сейчас из вещей можно брадать бу ? Жилье, землю, пока еще машины....остальное все или отдать задаром или выбросить....машины ускоренными темпами движутся в сторону одноразового изделия со сроком эксплуатации равным гарантийному, а учитывая, что из года в год конструкция усложняется и усложняется, что даже дилеры не в состоянии понять причину неисправности, то владение таким сложным технически изделием без гарантии представляется просто не выгодным из-за дороговизны , отсюда как следствие катастрофическое снижение спроса на вторичном рынке, ведь любая неисправность в моторах EA 211 ведет за собой или замену мотора целиком или дорогостоящий ремонт на сотни тыс рублей, это касается и бу ДСГ)....

С другой стороны, экономика как-то должна выходить из кризиса, а это значит еще больше разных моделей но с еще более коротким периодом использования, скоро придется менять свое отношение к автомобилю как к предмету длительного пользования, это будет одноразовое изделие, купил, поездил сколько удалось и утилизировал, утилизация будет стоить дорого, а без сертификата об утилизации новую машину купить не дадут, потребителя будут выдаивать и при входе и при выходе, самое главное чтобы на земле хватило ресурсов обеспечивать такую модель развития, боюсь через 50 лет, после эры избыточного потребление придется всем пересесть на лошадей, если конечно технический прогресс не позволит добывать энергию из других источников, но эта энергия по определению не будет дешевой и не позволит сохранить модель избыточного потребления....видимо сейчас находимся на самой вершине личного потребления за всю историю человечества, завтра уже наступит спад (а ведь многие так не поездят на 1.8 турбо 180лс....даже вспомнить будет не чего-:)


Главное многие утверждают, что без алькантары на машине ездить просто нельзя...господа, а на лошади без седла можно? все к этому идет, лошадь еще не у каждого будет....из тех кто выживет, пора уже матушке природе и земле наказать зажравшихся в потребительстве и не понимающих свой роли маленьких человечков....не зря видимо исчезали целые цивилизации, но как известно история ничему не учит....

Пора уже переходить на философию умеренного потребления и ограничения......по другому просто не выжить будет (нас уже 8 ярдов)

[Exler]

Согласен с Ценным Мехом, что вторичный рынок ТСИ в России обречен. И этот фактор, особенно актуален для отказа от покупки А7 потенциальными покупателями из провинции. Понимаете, все эти попытки производить изюм не производя булок ни к чему хорошему привести не могут. В стране нет ни нормального бензина, ни сервиса, ни дорог. Если даже в столице, с этим проблема, то что говорить про отдаленные райцентры за мкадом, где до ближайшего ОД в лучшем случае 150 км., а заправка даже на брендовой АЗС настоящая лотерея.
По своему же опыту могу судить, что атмос. А5 довольно-таки ликвидна на вторичке. В декабре продал свою А5 1,6 МПИ на ручке, 3-х летка, с пробегом 47 тыс. ушла на «ура» практически за 2 дня через объявление нэте. Разница между покупной ценой в 2009 г. в продажной в 2012 составила 50 тыс. руб.

[Хмурый]

Бестселлером будет О3, если дадут 1.6 BSE,без всяких турбин..вот где будет народный авто.

для этого есть Рапид. О3 - для тех, кто идет в ногу со временем, а не живет пережитками совка

[SRR]

Бестселлером будет О3, если дадут 1.6 BSE,без всяких турбин..вот где будет народный авто.

для этого есть Рапид. О3 - для тех, кто идет в ногу со временем, а не живет пережитками совка

А, т.е. производить калечные автомобили - это сейчас в ногу со временем? Тогда АвтоТАЗ самое передовое автопредприятие в мире!

[Exler]

А балка в 1,2 и 1,4 это не пережиток совка?

[Zig]

Важная инфо!
Мне позвонил мой манагер из ауди (когда еще ауди хотел брать) и сказал что Ауди Север какие то бешеные (не сильно афишируемые, только для своих) скидки до 30 мая, мол А4 можно менее чем за лям взять.
Осталось полтора дня, может кому надо.

Согласен с Ценным Мехом, что вторичный рынок ТСИ в России обречен.

Продал годовалую 1,8 ТСИ Октавия в октябре 2012 с дисконтом 30 т.р. от первоначальной стоимости. Все относительно.

После этого взял поддержанный лексус ЖС300 у родственницы, продал в понедельник дороже на 35 т.!!

Сейчас на новой вольво.

[Fr10n]

1.8 не 1.2...
в 1м случае можно на молодых гонщегов надеятся
во втором непонятна аудитория..., такие моторы покупают прагматичные люди, зачем им б\у 1.2 с большим пробегом?