Octavia A7 (III, New) и конкуренты.....

[Stingo]

Х1 прошлым летом были просто мега-привлекательны, я до сих пор сожалею, что тогда не вписался. Бензин 2 литра с полным приводом можно было взять за 1180! Да, там не было мультируля, очень простой салон, но все же!

И что в таком предложении может быть привлекательно? Дешевый ширпотреб, разве что, за шильдик лям отдать? Ну тут кому как..

[Stingo]

Полностью согласен. С тех пор как люди стали менять машиы не потому что они своё отслужили, а потому, что "надоела" или "устарела" или "пора поменять, потому что давно езжу на ней" или наконец "деньги обесцениваются", производители осознанно сократили ресурс и срок службы своих изделий. Это справедливо не только для машин.

Всё намного проще, это маркетинг и это глобально.. не нужно думать что го...о продают только в РФ и только для нас... це г.. продают везде.. Делать вечные машины не выгодно, потому и вечно ломающаяся ДСГ им только прибыль увеличивает, или как пыжике A4L сколько не модернизируют она еле до конца гарантии дохаживает.

[petroviz]

Вот написал человек, что ресурс Шкоды 10-15 лет,и уже появляются сомневающиеся...Я думаю, что он не ошибся, более того, если машину беречь так, как когда то берегли гниющие Москвичи, то Шкоды хватит и на дольше.Ведь кто то-же их покупает, и еще на них катается...Другое дело А7, там уже видно что машина сделана не так добротно.Сейчас в мире не выгодно делать вещи с большими сроками гарантии, экономика господа...Но вот продавать Вольво ХС70, с пробегом в 10 000, это уже дурдом какой то.Вот я в течении года, несколько раз бывал в Финляндии,в разных городах, благо из Питера недалеко, так вот, там я видел такие машины, в смысле старые,что даже не верилось.Но как то живут люди.Наверное у них машина, это просто средство передвижения...

[dimcher]

Х1 прошлым летом были просто мега-привлекательны, я до сих пор сожалею, что тогда не вписался. Бензин 2 литра с полным приводом можно было взять за 1180! Да, там не было мультируля, очень простой салон, но все же!

И что в таком предложении может быть привлекательно? Дешевый ширпотреб, разве что, за шильдик лям отдать? Ну тут кому как..

Ну я не помню, что там в базе было, но это же не лада-калина. Климат, музыка уж точно были. Достойный по мощности мотор, полный привод, бмв в конце концов. За эти деньги октавия комби 4х4 будет несильно лучше нашпигована

[Свой человек]

Куда при таких ценах ее покупать? Офигеть...............
У колеги на работе скаут 2010 г.в. Ну как говориться слюни текли как только видел его, с нетерпением ждал выхода нового скаута, думал цена булет в районе 1,35 в максималке. Хотел брать после Нового года. Но при таких ценах сейчас уже реально рассматриваю варианты Мерс GLA Особой серии и Бэху х1 в тойже ценовой категории 1,5.

Я взял скаута за 1,32 (со скидкой 4% за кредит, до подорожания). На тряпке, считаю это единственным минусом. Хотя изначально целился на обычный комби, за 1150 со скидкой 7%. Там не было бы обогрева лба и электродвери, просто элеганс с ксеноном. Но салон подвел со сроками и скаут остался единственным вариантом. После месяцев ожидания смирился с завышенной стоимостью автомобиля и решил брать. Утешаю себя тем, что скаут все-таки более редкий автомобиль на дорогах, чем обычный комби

Как никак за тот же Х1 с полным приводом надо накинуть еще 200, плюс более дорогие аксессуары, КАСКО, обслуживание... а сам автомобиль поменьше, хотя для меня и этого размера бы хватило Но думаете цены у бмв и МБ будут стоять на месте? В общем с основым посылом согласен - цена на скаут несколько завшена, тысяч на 100. Просто не надо было предлагать обычный комби элеганс с полным приводом, а вместо него вставить в линейку скаута. Но у маркетологов свои тараканы

Новый год есть новый год - все цены поднимают и бэха не исключение, естественно поднимет цены. Сейчас в ОД в Самаре есть Х1 2014 г.в., 2 литра, полный привод, почти максималка. Цена 1520.
Вот и есть над чем задуматься........... Кстати обслуживание и не такое дорогое как все наивно думают. Ну на 1-2 т.р. максимум больше других.За КАСКО говорить не буду, просто не знаю. Но как и у любой машины есть свои минусы для каждого из нас - маловата для меня. Вот поэтому и балансирую между разными моделями, хотя душа лежит все таки к скауту при всех его огромных минусах

[Weber71]

 Скрытый текст

Вот написал человек, что ресурс Шкоды 10-15 лет,и уже появляются сомневающиеся...Я думаю, что он не ошибся, более того, если машину беречь так, как когда то берегли гниющие Москвичи, то Шкоды хватит и на дольше.Ведь кто то-же их покупает, и еще на них катается...Другое дело А7, там уже видно что машина сделана не так добротно.Сейчас в мире не выгодно делать вещи с большими сроками гарантии, экономика господа...Но вот продавать Вольво ХС70, с пробегом в 10 000, это уже дурдом какой то.Вот я в течении года, несколько раз бывал в Финляндии,в разных городах, благо из Питера недалеко, так вот, там я видел такие машины, в смысле старые,что даже не верилось.Но как то живут люди.Наверное у них машина, это просто средство передвижения...

Например владелец IKEA швед Ингвар Кампрад ездит на Volvo-245 1993 года...

 Скрытый текст

Полностью согласен. С тех пор как люди стали менять машиы не потому что они своё отслужили, а потому, что "надоела" или "устарела" или "пора поменять, потому что давно езжу на ней" или наконец "деньги обесцениваются", производители осознанно сократили ресурс и срок службы своих изделий. Это справедливо не только для машин.

Всё намного проще, это маркетинг и это глобально.. не нужно думать что го...о продают только в РФ и только для нас... це г..

Я вовсе не считаю это сугубо Российским явлением, это общая тенденция.

[dimcher]

Так, а что за огромные минусы у скаута?

[kfiney]

 Скрытый текст

Вот написал человек, что ресурс Шкоды 10-15 лет,и уже появляются сомневающиеся...Я думаю, что он не ошибся, более того, если машину беречь так, как когда то берегли гниющие Москвичи, то Шкоды хватит и на дольше.Ведь кто то-же их покупает, и еще на них катается...Другое дело А7, там уже видно что машина сделана не так добротно.Сейчас в мире не выгодно делать вещи с большими сроками гарантии, экономика господа...Но вот продавать Вольво ХС70, с пробегом в 10 000, это уже дурдом какой то.Вот я в течении года, несколько раз бывал в Финляндии,в разных городах, благо из Питера недалеко, так вот, там я видел такие машины, в смысле старые,что даже не верилось.Но как то живут люди.Наверное у них машина, это просто средство передвижения...

Например владелец IKEA швед Ингвар Кампрад ездит на Volvo-245 1993 года...

 Скрытый текст

Полностью согласен. С тех пор как люди стали менять машиы не потому что они своё отслужили, а потому, что "надоела" или "устарела" или "пора поменять, потому что давно езжу на ней" или наконец "деньги обесцениваются", производители осознанно сократили ресурс и срок службы своих изделий. Это справедливо не только для машин.

Всё намного проще, это маркетинг и это глобально.. не нужно думать что го...о продают только в РФ и только для нас... це г..

Я вовсе не считаю это сугубо Российским явлением, это общая тенденция.

Все зависит от манеры езды. Шкоду а5 я продал с пробегом 99000, ни разу не поменяв колодок и тормозных дисков. Говорят, что в мск 3 таких машины всего .Машине 3,5 года было.

[kfiney]

Так, а что за огромные минусы у скаута?

Не бмв:)

[Stingo]

Все зависит от манеры езды. Шкоду а5 я продал с пробегом 99000, ни разу не поменяв колодок и тормозных дисков. Говорят, что в мск 3 таких машины всего .Машине 3,5 года было.

Наверно у Вас нет "любимой" ДСГ Поменял сцепу на 80, колодки на 60 тыс, сейчас 110 тыс и опять каждый день говорит что пора менять...Думаю это только начало

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Но вот продавать Вольво ХС70, с пробегом в 10 000, это уже дурдом какой то.

Далеко не показательный случай для 140 млн страны
Не стоит на нем так концентрироваться.

[Stingo]

Ну я не помню, что там в базе было, но это же не лада-калина. Климат, музыка уж точно были. Достойный по мощности мотор, полный привод, бмв в конце концов. За эти деньги октавия комби 4х4 будет несильно лучше нашпигована

Лада-калина сейчас тоже не плохо нашпигована, даже навигация штатная имеется. Вот только бмв этот не тот бмв Этот бмв для тех кто хочет тот бмв, но может себе позволить только этот

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Кстати обслуживание и не такое дорогое как все наивно думают. Ну на 1-2 т.р. максимум больше других.

Друг сейчас на своей бехе перетрясает подвеску, купил стоечки с отбойниками 52 тыс. плюс работа...

[kfiney]

Все зависит от манеры езды. Шкоду а5 я продал с пробегом 99000, ни разу не поменяв колодок и тормозных дисков. Говорят, что в мск 3 таких машины всего .Машине 3,5 года было.

Наверно у Вас нет "любимой" ДСГ Поменял сцепу на 80, колодки на 60 тыс, сейчас 110 тыс и опять каждый день говорит что пора менять...Думаю это только начало

Дсг 7 ступеней в наличии:)
Посенял мехатроник, залили минералку в коробку, пока этим проблемы ограничились. Еще 1,5 года гарантии на коробку осталось у нового владельца.

[logout]

Кстати обслуживание и не такое дорогое как все наивно думают. Ну на 1-2 т.р. максимум больше других.

Ага, 1-2 т.р -- это в 2 конца

шкода н\ч 2300
ауди н\ч 4500
почувствуйте разницу

[Xumepa]

ну вот - 2200 разница

[Граф_де_Аборт]

Сопсна вот вам и ответ на многие вопросы - "да за эти деньги можно купить.....(и дальше перечисление всевозможных марок авто)" плюс-минус 100-200 тысяч. Да, безусловно, покупка шкоды особенно сейчас дело уже недешевое, но господа... Есть еще понятие "стоимость владения". Нормочас, стоимость запчастей, каско, осаго, налог на лошадки, среднестатистический расход топлива - тут шкода явно выигрывает. Даже по некоторым показателям у "старшего брата" фольца. Это на мой взгляд бесспорно