Škoda Octavia vRS A7 (III, New)

[BzZzik]

Лепестки мизерные ппц конечно, но это не феррари но я бы не сказал что они неудобные) тока да нафиг они на дсг..проще ручку брать.
меня вот интересует такое ли жесткое сцепление (по ощущениям) как на обычной а7, а то в пробках будет тяжко

[Novый]

Я думаю, что они будут полезны где-нибудь на горном серпантине при достаточно быстрой езде.

лепестки могут быть полезны для меня:
* при начале движения в мороз, после длительной стоянки
* при движении в вялотекущей пробке
* в других ситуациях, когда мне (а не ECU) нужно выбрать передачу (например дорога с плохим покрытием)

Все это конечно можно делать рычагом селектора передач, но лепестки куда удобнее. ИМХО.

[able2love]

Я думаю, что они будут полезны где-нибудь на горном серпантине при достаточно быстрой езде.

лепестки могут быть полезны для меня:
* при начале движения в мороз, после длительной стоянки
* при движении в вялотекущей пробке
* в других ситуациях, когда мне (а не ECU) нужно выбрать передачу (например дорога с плохим покрытием)

Все это конечно можно делать рычагом селектора передач, но лепестки куда удобнее. ИМХО.

Со всем, что ты написал гораздо лучше справляется робот. В пробке как раз наоборот неудобно. Объясню почему. В автомате он держит 2-ю передачу практически до полной остановки и если надо немного ускориться в той же пробке проблем нет. В ручном режиме на той же почти нулевой скорости коробка сама переходит на 1 передачу. В итоге при том же легком ускорении тебе надо снова переходить на вторую. Как правило с рывком. В автомате все было бы плавно.
Про мороз вообще не понял при чем тут лепестки. В режиме D плавно трогаешься, если ты человек думающий и коробку сразу рвать не будешь она будет постепенно повышать передачу. Сразу даже 6 не включает пока холодная. И на дорогах с плохим покрытием считай что в пробке. На D ты спокойно будешь ехать, в ручном постоянно дергаться. Ни кайфа ни резона в этом нет.

[Skea]

А комби РС видел кто в Москве?

[nolic]

сегодня видел 1 Рс темно вишневого цвета на Таганской. на черных матогвах дисках. свободная. ценна 1 450 на дсг, про допы не в курсе есть фото

Люди если кто в курсе подскажите пожалуйста. НА рс с коробкой дсг 6 есть подрулевые лепестки? или другой метод ручного вмешательства в работу дсг ?

Есть смысл брать с ручной коробкой? Я люблю рваный стиль езды, люблю резкие старты и т.д. знаю что на мокрую дсг это пагубно влияет, как обстоят дела с сухой дсг 6 ?

по этому авто есть интересное коммерческое предложение ,если кому то интересно могу дать контакты менеджера в л.с.по допам там есть кантон,блютус,подухи боковые ,и мод селекшн

[Volek]

А комби РС видел кто в Москве?

я видел ))) у меня комби )

[Shurick]

А комби РС видел кто в Москве?

я видел ))) у меня комби )

Синяя? Есть фото живьем?

[Volek]

А комби РС видел кто в Москве?

я видел ))) у меня комби )

Синяя? Есть фото живьем?

http://www.drive2.ru/r/skoda/872047/

[DDR]

Про мороз вообще не понял при чем тут лепестки. В режиме D плавно трогаешься, если ты человек думающий и коробку сразу рвать не будешь она будет постепенно повышать передачу. Сразу даже 6 не включает пока холодная. И на дорогах с плохим покрытием считай что в пробке. На D ты спокойно будешь ехать, в ручном постоянно дергаться. Ни кайфа ни резона в этом нет.

У меня такой фичи нету когда холодная коробка.пофигу что за бортом и что все непрогретое-переключает и на 6 и на 7,наверное особенная она такая.единственное-на второй передаче мож чуть побольше держит и на этом все.
А лепестки хочется когда их нет,а когда есть-то понимаешь что пустое баловство это все.вообще не пользуясь хотя заказывал машину с этим рулем с ними,а ну нет,пользовался пару раз-груженый в горку в д ехал на 6,принудительно скинул на 4 чтоб не натяг,а потом она сама обратно в авто,в общем не нужны они,не формула чай вцепиться обеими руками в руль и щелкать на треке.

[CfYz]

Лепестки катят зимой при прогреве и летом чтобы раньше 6-7 включить, расход снижается быстрее. Но в общем и целом для повседневной езды они не нужны.

Шило какое-то, в Чехии на RS пожалуйте электросидушки с памятью, а в России хрен, что за идиотизм вечный у представительства... Тогда будем брать RS бамперы и 4х4 :D

[DDR]

Лепестки катят зимой при прогреве и летом чтобы раньше 6-7 включить, расход снижается быстрее

Сомнительное использование,ну а Сии ненужные действия можно сделать кочергой в тт.

[CfYz]

Шило какое-то, в Чехии на RS пожалуйте электросидушки с памятью, а в России хрен, что за идиотизм вечный у представительства...

Combi RS появилась в 2D конфигураторе - память сидушек присутствует, появился выбор дисков. Итого 1 750 000 со всеми плюшками типа кантона, коламбуса, панорамной крыши, вебасты. Ровно на 200 тысяч дороже аналогично оснащенной Combi 4x4 1.8. Т.е. разница только в бамперах и двигателе в пользу RS и 4х4 в пользу Elegance. Крепко надо подумать, что в итоге рассматривать к покупке.

[mouse3585]

Не вижу смысла брать РС за такие деньги. Разница в динамике не такая значительная если не гоняться на киевке с кем нибудь. А для повседневной жизни 4x4 практичнее.

[dimon A4]

Не вижу смысла брать РС за такие деньги. Разница в динамике не такая значительная если не гоняться на киевке с кем нибудь. А для повседневной жизни 4x4 практичнее.

Можно подумать, что берущие РС думают о практичности))))))))))))
Никогда, думающий об этом РС не купит) При покупке совсем другие доводы и мысли в голове!
Я, когда брал Ауди 3-х литровую, что-то не думал о практичности. А думал я о мощности и комплектации

[eugenij]

Лепестки катят зимой при прогреве и летом чтобы раньше 6-7 включить, расход снижается быстрее. Но в общем и целом для повседневной езды они не нужны.

Шило какое-то, в Чехии на RS пожалуйте электросидушки с памятью, а в России хрен, что за идиотизм вечный у представительства... Тогда будем брать RS бамперы и 4х4

Ну и чё ныть в Швеции тоже нет выбора электросидушек с памятью, зато в комплектацию входят удобные ковши!
Не пойму смыла электросидушки с памятью, поставил под себя и ездишь!