forum.skoda-club.ru

Исходя из выше сказанного, всеми участниками беседы, что-то внятное про расход бензина сказать нельзя. Всё сугубо индивидуально. Скорее всего сказывается качество топлива и сколько на заправках не доливают.

Что, действительно теперь все так плохо на А7?
https://www.youtube.com/watch?v=75vK0EOlA48

https://my.auto.ru/review/61166160/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

мне кажется звиздешь чистой воды:) на авто.ру, ютуб не смотрел. собраны проблемы разных марок в одном тексте. проблемы есть и шкод, конечно. дочитал про цепь на 1.4 и все, дальше просмотрел глазами. краска отвалилась, лямбда за свой счет, улыбнуло. автор пробует себя на новом поприще, наверное.

Была РС 2008года 2т на палке. По городу 10-12 ела, за городом при скорости до 120-130 6.5-7.5( все замерял засекал)
Был Пассат Б7 1.8т на ДСГ7 По городу 10-12 литров,за городом если опять же не более 130 мчать то 6.5-7.5( было много раз что ездил только по трассе не более 120 км/ч и полного бака хватало на 1000км)
Сейчас Октаха 1.8т на ДСГ7 17года. По городу даже с нормальными пробками не более 12 литров. Смешанный цикл 9-11 литров. Только трасса(местами наваливаю) не более 8л, если спокойно по трассе и в 7л на сотку укладываюсь.

Здравствуйте , в планах купить октавию с 1.4 tsi и dsg . Много читал на эту тему , понимаю что не сильно надежно , но владея рапидом с 110 атмосферником и аккп понимаю что если для города этого достаточно , то для трассы мало . Подтвердите пожалуйста что я нагуглил и дайте ответы пожалуйста на сопутствующие вопросы .
1) Сухая дсг , -на пробеге 40-70 тысяч обязательно понадобится замена сцепления . Если по куланцу не пройдет то сколько будет стоить денег ?
- на пробеге 70-100 обязательно понадобится замена мехатроника , сколько это стоит ?
2) tsi 1.4 - если масложор ? если есть то сколько на разных пробегах ?
- на каких пробегах бывают массовые проблемы с двигателем ? например замена или ремонт турбины , и т.д ? сколько это стоит ?

Машину буду брать новую , но годовой пробег небольшой и 2-х летняя гарантия кончится когда пробег будет 25-30 тыс. км

Заранее спасибо .

egor3e, сейчас пробег 75 тыс. Заливаю бензин, меняю масло через 10 тыс. периодически фильтры. Заменил передние колодки на 55 и заднии недавно. Свечи поменял. Даю периодически ей по полной. Часто езжу в сад и на рыбалку. Багажник полный, дорог как правило....направления. За двигатель в 150 коней ничего не скажу.

egor3e писал(а):Здравствуйте , в планах купить октавию с 1.4 tsi и dsg . Много читал на эту тему , понимаю что не сильно надежно , но владея рапидом с 110 атмосферником и аккп понимаю что если для города этого достаточно , то для трассы мало . Подтвердите пожалуйста что я нагуглил и дайте ответы пожалуйста на сопутствующие вопросы .
1) Сухая дсг , -на пробеге 40-70 тысяч обязательно понадобится замена сцепления . Если по куланцу не пройдет то сколько будет стоить денег ?
- на пробеге 70-100 обязательно понадобится замена мехатроника , сколько это стоит ?
2) tsi 1.4 - если масложор ? если есть то сколько на разных пробегах ?
- на каких пробегах бывают массовые проблемы с двигателем ? например замена или ремонт турбины , и т.д ? сколько это стоит ?

Машину буду брать новую , но годовой пробег небольшой и 2-х летняя гарантия кончится когда пробег будет 25-30 тыс. км

Заранее спасибо .

У отца 1.4 ДСГ 2014-го года. Пробег 90000 км.
Ничего не делалось с коробкой. Масло ест не сильно (не более литра на 15000 км). Бензина ест реально мало (по сравнению с моей 1.8л). Мощности очень даже хватает везде.

Всем доброй ночи!
Выбираю Октавию 2014-2015 г.в. Пока рассматриваю 1.4МТ и 1.6АТ или МТ. Хочется конечно первый вариант, т.к. не пенсионер)))
Если не сложно подскажите с высоты своего опыта:
1. Так ли страшен 1.4TSI. К какому пробегу подходит в среднем турбина? Можно ли купить ремкомплект или только турбину в сборе за 120к?
2. Есть ли болячки у 1.6MPI? Пишут, что жрёт масло.
3. Насколько надёжен Aisin на 1.6АТ?
4. Есть ли болячки у 5МТ коробки?
5. Если брать машину с пробегом 50-80к, к чему следует быть готовым (термостат, помпа...)?
6. Реально ли определить смотали пробег или нет? В нете видео как один спец сматывает пробег, потом удаляет ошибки из всех блоков и говорит, что теперь "не определишь никак", что смотали.
Благодарю!

egor3e писал(а):Здравствуйте , в планах купить октавию с 1.4 tsi и dsg . .... Подтвердите пожалуйста что я нагуглил и дайте ответы пожалуйста на сопутствующие вопросы .
1) Сухая дсг , -на пробеге 40-70 тысяч обязательно понадобится замена сцепления . Если по куланцу не пройдет то сколько будет стоить денег ?
- на пробеге 70-100 обязательно понадобится замена мехатроника , сколько это стоит ?
2) tsi 1.4 - если масложор ? если есть то сколько на разных пробегах ?
- на каких пробегах бывают массовые проблемы с двигателем ? например замена или ремонт турбины , и т.д ? сколько это стоит ?

Машину буду брать новую , но годовой пробег небольшой и 2-х летняя гарантия кончится когда пробег будет 25-30 тыс. км

Заранее спасибо .

По п.1: понадобится замена сцепления или нет зависит от стиля езды - если пробег больше в городе с пробками, буксировка прицепа и другие тяжелые условия, то наверняка да, если больше по трассе то нет, у меня по гарантии заменили сцепление на 80 т.км через почти 5 лет эксплуатации.
Мехатроник, а что это такое?
У меня он прошел 100 т. км и я только слышал как он работает при открытых окнах , а так никаких проблем не доставлял.
п.2 если заправляться хорошим бензином и маслом, масло менять через 7-8 т км то выше озвученных проблем не будет, к турбине тоже нет вопросов работала хорошо, но я на трассе после отжигов не сразу глушил двигатель, свечи ходят по 60 т. км при хорошем бензине легко, как начинает увеличиваться расход топлива я их менял, получилось 3 раза за 100т.км.
В целом такой аппарат больше подходит для езды по трассе , если ездить только в городе с пробками ему смерть до 100т.км
Зимой машина с таким двигателем долго греется, остывает в пробках при сильном морозе, я ставил картонку перед радиаторами и через 6 лет они как новые, не разу не чистил.
В целом машиной доволен , расход топлива не большой: летом по трассе 4.5-6.5 л. на 100 км, зимой в городе по пробкам с прогревом итд. 8-9 л на 100км

dimmat писал(а):Всем доброй ночи!
Выбираю Октавию 2014-2015 г.в. Пока рассматриваю 1.4МТ и 1.6АТ или МТ. Хочется конечно первый вариант, т.к. не пенсионер)))

1. Пробег 161 тыс, всё родное кроме помпы, она менялась на 158 тыс. Стоит не дорого.
5. Быть готовым заезжать периодически на АЗС и мойку. Иногда менять лампочки.
6. Если в машине ошибки почищены, значит смотан. При 80 тыс салон должен выглядеть как из салона Если руль блястит значит к одометру нужно прибавить 100-ку, если руль затёрт сильно то это уже + 250 тыс

При 80 тыс салон должен выглядеть как из салона Если руль блястит значит к одометру нужно прибавить 100-ку, если руль затёрт сильно то это уже + 250 тыс

Ага, на 80и салон как из салона, ну это если из космических материалов ваша шкодка.
А на 250 уже либо перетянутый,либо вообще другой руль. Ибо там до дырок.

у меня салон нормальный. в машине никто не курит, на сиденьях не жрет. Периодически чищу салон. по пластику полиролька и т.д. А так, пробег можно узнать по состоянию руля, педалей, амортизаторам, тормозным ступицам и т.д. Хотя бы приблизительно.

Привет! Вообще то руль, пороги, педали и т.д. это всё косвенные улики. На моей шкоде А4 к 90 тыс. руль уже был сильно потёртый. Смотря кто и как рулит и педали нажимает. Когда я её продавал, покупатель смотрел по документам техосмотра. Машине было 13 лет, пробег 150 тыс км. Сцепление родное, турбина родная.

DDR писал(а): Ага, на 80и салон как из салона, ну это если из космических материалов ваша шкодка.

Возможно
Но судя по сарказму вам можно по сочувствовать

Заказал 1.8Т на ручке.
Интересно долго сейчас ждать? оформил заказ 15 ноября, обещали к концу года или к февралю...
Интересно, что в салоне облазил 4-5 машин сборка российская чувствуется, кое где пластик собран плохо....
Напрягает еще обилие в новом авто блестящих поверхностей... видимо придется пленкой затягивать