forum.skoda-club.ru

Во время сильного дождя проехался по здоровой луже (глубина где-то на 1 см выше нижнего края дверей), да так проехался что даже номер сорвало. Быстро покинул этот замечательный водоем и поехал в гараж "сушиться", но как итог - запотели фары (ксенон) и появились "капельки" на ресничках (те что сразу под фарами).
Кто-нибудь знает - лечится включением дальнего света на длительный срок, или к диллеру ехать жаловаться на жизнь?

Veld писал(а):Во время сильного дождя проехался по здоровой луже (глубина где-то на 1 см выше нижнего края дверей), да так проехался что даже номер сорвало. Быстро покинул этот замечательный водоем и поехал в гараж "сушиться", но как итог - запотели фары (ксенон) и появились "капельки" на ресничках (те что сразу под фарами).
Кто-нибудь знает - лечится включением дальнего света на длительный срок, или к диллеру ехать жаловаться на жизнь?

Да нерадостный факт на новой машине и уже негерметичные фары. Я думаю к дилеру, это бред какойто от тех процедур которые вы перечислили запотевания фар не должно было быть.

Вот я и подумал - если они негерметичные, и вода туда все-таки смогла попасть - то так же их и должна покинуть, если нагреть эту саму воду включенным дальним? Или это мои фантазии?

Ксеноном задолбаешься греть. И дилер вряд ли поможет. Со временем вода сама уйдёт.

Шаурма писал(а):Ксеноном задолбаешься греть. И дилер вряд ли поможет. Со временем вода сама уйдёт.

■ Фары могут на некоторое время запотевать изнутри. При включении фары
область прохождения света быстро очищается от запотевания, но иногда по
краям рассеивателя запотевание сохраняется некоторое время. Это запоте-
вание не влияет на срок службы осветительных приборов. Из мануала!
Коль! Ты должен был это знать!!!

Неприятно конечно, но так у многих авто бывает, причем даже без луж. Лечение - включить максимум света в фаре и ждать пока просохнет. Если есть вентиляционыые трубочки, то можно их снять на время сушки, только тогда сушить в чистом месте нужно иначе может пыль в фару насосать.

Африка
Мануал универсален, т.е. содержит указания и рекомендации для любых типов осветительных приборов.
Ксенон генерирует холодный свет.
А так чо, пробуйте. Буду рад заблуждаться.

Шаурма писал(а):Ксеноном задолбаешься греть. И дилер вряд ли поможет. Со временем вода сама уйдёт.

Разве запотевание это не свидетельство негерметичности фар? А учитывая что это новая машина приятного мало. Я бы поехал и насел на дилера, на древних иномарках никогда такого не было а тут новая машина...

otosenshi писал(а):Разве запотевание это не свидетельство негерметичности фар? А учитывая что это новая машина приятного мало. Я бы поехал и насел на дилера, на древних иномарках никогда такого не было а тут новая машина...

Странно, я всегда думал, что фары и должны быть НЕгерметичны... Там же специальные трубки предусмотрены, не?

otosenshi писал(а):

Шаурма писал(а):Ксеноном задолбаешься греть. И дилер вряд ли поможет. Со временем вода сама уйдёт.

Разве запотевание это не свидетельство негерметичности фар? А учитывая что это новая машина приятного мало. Я бы поехал и насел на дилера, на древних иномарках никогда такого не было а тут новая машина...

Дилер сошлется на мануал и будет абсолютно прав! Кроме этого на А5 было много нареканий на запотевание задних фонарей, так ФГР выпустил TPI с разъяснением, что это допускается. Тем более вы хотите утопить машину и выйти из воды сухим?

Африка писал(а):

otosenshi писал(а):

Шаурма писал(а):Ксеноном задолбаешься греть. И дилер вряд ли поможет. Со временем вода сама уйдёт.

Разве запотевание это не свидетельство негерметичности фар? А учитывая что это новая машина приятного мало. Я бы поехал и насел на дилера, на древних иномарках никогда такого не было а тут новая машина...

Дилер сошлется на мануал и будет абсолютно прав! Кроме этого на А5 было много нареканий на запотевание задних фонарей, так ФГР выпустил TPI с разъяснением, что это допускается. Тем более вы хотите утопить машину и выйти из воды сухим?

Но судя по тому что человек написал до утопления было еще далеко. А проехав по глубокой луже и получить при этом запотевание фар это наверное не то что хочется видеть. Я так предполагаю тогда в дождливый и слякотно-зимний период постоянно фары запотевшие будут.

ryg писал(а):

otosenshi писал(а):Разве запотевание это не свидетельство негерметичности фар? А учитывая что это новая машина приятного мало. Я бы поехал и насел на дилера, на древних иномарках никогда такого не было а тут новая машина...

Там же специальные трубки предусмотрены, не?

Должны быть. На всех машинах предусмотрены.

Фара не герметична!!! Там есть вентиляция.
Например, на ауди А4 2008 года мой товарищ даже менял фары по гарантии, т.к. в них попал песок. При замене фар на новые, ему поставили фильтры на вентиляционные трубки, чтоб пыль больше туда не попадала.

я бы беспокоился не о просушке оптики, а о блоках электрики, которые могло затопить при таком погружении.

А как о ней "беспокоиться"? Все вроде бы сухо, все работает.