Хорошо ли светят галогеновые фары?

[Саня 979]

Красиво, просто прелесть!!! Но себе такое делать не буду: 1. Нет омывателя фар, а если его ставить, то надо ставить дополнительный бачок для омывайки, так как родной очень мал; 2. Нет корректора фар-на техосмотре будут проблемы; 3. Жалко фары

[gesper]

Попробую подвести некоторые итоги в теме:
1. Если сравнить автомобиль с живым организмом, то фары - это глаза. Освещение - один из важнейших факторов безопасности во время вождения. Иметь хороший свет означает видеть дальше, что дает водителю больше времени для реакции. Более 80% ДТП происходят ночью или в условиях плохого освещения.
2. Увеличить яркость света фар при необходимости на автомобиле можно 2-мя способами: установить лампы последнего поколения с увеличенной яркостью (например, OSRAM +110%, General Electric +120%) или установить "колхозный" ксенон.
3. Лампы с увеличенной яркостью светят действительно ярче, т.е. это не рекламный трюк или профанация. Возможно не на +110...120%, как пишут на упаковке, но очевидную прибавку в свете можно достаточно легко увидеть невооруженным глазом.
4. Лампы с увеличенной яркостью имеют меньший срок службы, чем лампы, установленные первоначально на заводе.
5. Ксенон, в отличие от галогеновых ламп, - самая продвинутая технология, которую придумало человечество на сегодняшний день. Заводской ксенон обладает максимальной яркостью, стоит дорого (около 50 т.р. за 2 фары с автокорректором), служит долго (нередко ксеноновые лампы служат до 5 лет). Если заводской галоген принять за единицу отсчета, то галогеновые лампы с увеличенной яркостью светят в 1.5. раза ярче, ксенон светит в 2 раза ярче заводских галогенок.
6. "Колхозный" ксенон - это альтернатива заводскому ксенону, производится в странах Азии. Его можно установить самостоятельно. Но важно понимать: при установке "ксенона" в линзованную фару свет будет ярким и более-менее правильным, потому что внутри линзы установлены детали, которые фокусируют световой пучок на дороге. Установка "колхозного" ксенона на Octavia A7 не приведёт к такому результату, потому что фары НЕЛИНЗОВАННЫЕ на А7 (рефлекторного типа), свет будет ярким, но неправильным. Свето-теневой границы на дороге не будет или она будет нечёткая. Вам возможно будет видно дорогу, а вот встречным водителям будет очень дискомфортно, они вам будут моргать фарами и швырять острые словечки в ваш адрес.
Надеюсь, для читателей форума полезное зерно я посеял.

1. Или слишком "хорошего"
2. Про колхозный ксенон в рамках улучшения освещенности лучше молчать и не упоминать о этом явлении человеческой глупости. Либо модернизация системы освещения ксеноном нормальным комплектом с нормальной регулировкой и лампами, либо это не следует рассматривать вообще ибо за иные варианты надо сразу по шее людям давать.
6. См. пункт 2. Колхозный ксенон не может быть такого понятия, что с кавычками, что без. Самостоятельно ничего установить нельзя, регулировку фар самостоятельно не выполнить и не объяснить машине что на ней стоит.

Делать надо так, как надо, а как не надо делать, так не надо! Если ставить ксенон, то не колхозить и решать вопрос нормально, если нет комплектов замены нормальных, то надо смотреть на то что стоит у вас. Потому что в большинстве случаев достаточно выкинуть заводской комплект ламп Osram и поставить хорошие Philips. Плюс к этому посмотреть на состояние фар и что в электрике порядок(для машин в возрасте).
Я не хочу носить очки лишний раз и пялиться на разметку обочины из-за людей без мозгов на встречке, у которых нет уважения к другим.

[Jakil]

Нашел несколько статей. Читал с интересом. Не могу судить, насколько они "честные"...

http://www.autodela.ru/main/top/test/La ... lips_Bosch

http://uzr.com.ua/articles/101.html

http://www.zr.ru/content/articles/29050 ... proselkov/