forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток, одноклубники.
Заранее извиняюсь, если тема повторяется, но поиск со смартфона не дал результатов.

Суть проблемы...
Остывший мотор, с утра завожусь, жду пока темп. ОЖ дойдёт до 90 и включаю печку. Если продолжаю стоять на ХХ, теплого воздуха можно и не дождаться. Если же начинаю ехать - проходит минут 10 дефлекторы лупят ледяным воздухом, после чего он резко начинает нагреваться. Далее, если двигателю не давать полностью остыть - печка работает нормально, как и должна.

Теперь самое интересное: дилер поменял термостат, помпу и радиатор. Несколько раз делали вакуумирование системы, чтобы прогнать воздушную пробку. Вчера совместно с представительством шкоды (подключались удаленно), заменили антифриз, перезалили ПО и опять сделали ваккуумирование. Система чистая, бачок не грязный.

Все это не дает результатов.
Подскажите что-нибудь. Я теряю надежду.

Была похожая тема зимой, при прогреве ставил печку на Лоу, чтобы быстрее двиг прогреть, и после этого имел проблему, что печка могла долго дуть ледяным воздухом даже в режиме Хай, а потом резко шел теплый. Никаких ошибок по климату не было, по двигателю тоже. Скорее всего глюк заслонки климата. Я просто перестал ставить в Лоу и проблемы не имел.

А7 салон греет очень быстро. В любой мороз завожу, включаю кондиционер на 30 градусов и поехал. Через пару минут уже горячий воздух в салон дует.

Была похожая тема зимой, при прогреве ставил печку на Лоу, чтобы быстрее двиг прогреть, и после этого имел проблему, что печка могла долго дуть ледяным воздухом даже в режиме Хай, а потом резко шел теплый. Никаких ошибок по климату не было, по двигателю тоже. Скорее всего глюк заслонки климата. Я просто перестал ставить в Лоу и проблемы не имел.

Я все режимы перепробовал - ей без разницы.

А7 салон греет очень быстро. В любой мороз завожу, включаю кондиционер на 35 градусов и поехал. Через пару минут уже горячий воздух в салон дует.

У меня двигатель греется быстро, но не салон. 15 минут если ехать, 20 минут на холостых.

Ну я вообще можно сказать не грею авто. Завожу как обороты упали меньше 1000, трогаюсь. Мотор холодный , но воздух дует горячий. Кондиционер тоже греет, он не только охлаждает.

а клапан меняли/проверяли, который перекрывает ход антифриза через радиатор печки?

а клапан меняли/проверяли, который перекрывает ход антифриза через радиатор печки?

В итоге, его и поменяли. Стоимость решения проблемы - 12 тыр у официалов, но стоимость поиска неисправности вышла в 60 тыр.
Подробности здесь: https://vk.com/wall-40496586_1473799

привет. такая же проблема. не могу перейти по ссылке ( пишут, что не могу просматривать ) .хотелось бы узнать подробности . в том числе- где находится этот клапан

Добрый день. Я новичок. Являюсь владельцем автомобиля Skoda Octavia a7 2014 г.в. 1.4 TSI DSG.
Некоторое время назад случилась малая, но не приятная вещь. Появился сверчок в печке. На скоростях с 1 по 4.
Причем когда едешь по прямой его почти не слышно, а как только начинаешь перестраиваться или поворачивать (когда появляется небольшой крен), сразу вновь появляется. после 4 скорости сверчка нет.
Грешу на мотор печки.
Искал в интернет, нигде не смог найти статей как именно он меняется, как к нему подлезть. И видео к сожалению так-же отсутствует. Зато полно видео и статей по октавии а5.
Так вот интересно, чтоб добраться до мотора и снять его нужно проделать те же действия как и на А5 ?
Расскажите по подробнее кто с этим сталкивался.
Благодарю.

http://forum.skoda-club.ru/posting.php?mode=reply&f=107&t=143881#pr2217349

Проблемма с Сверчком в печке решаеться за пару минут! Достаёшь фильтр салона, под ним моторчик печки! Берешь WD-40, и две трубочки от него. трубочки соеденеяешь, получаеться длинная трубочка бля баллончика ВД-шки, и брызгаешь целенаправленно на продшипник печки (только четко на него) и сверчек пропадает! фонарик и телефон с вспышкой пригодяться чтоб попасть на подшипник! Запах ВД-шки проветриться через 15 минут. печь заработет как надо))