forum.skoda-club.ru

родная пластина у меня какая то не такая стояла, она из двух частей состояла, залитая резиной. я сделал из текстолита, поставил карб "правильно". расход в городе 9 - 10, трасса 6 при 90 - 110.сразу же заменил иглу на резиновую, выставил уроветь топлива в поплавковой камере по уровню, носик ускор насоса из 2 завернул в 1, вторую камеру закрыл полностью. просто хочу сделать из металла пластину, не хочется опять всё снимать, думал мож у кого чертёж завалялся.

вот так я поставил солекс...

народ а стоит у кого карб от 1,5 версии движка?

а разницы никакой, только гтж другие на 1500

Я поставил на днях от 1.5 с полуавтоматом запуска. Пока не менял ничего. В магазине сказали что разницы от смены жиклёров не будет. Управился за один день.
Правда пришлось поколдовать с настройками и перебрать всю сборку посадив все детали на герметик. Потому что ехать не хотела, были провалы и подёргивания.
Теперь просто сказка. Дрыгатель перестал работать как дизель, ХХ ровный без перепадов, стрелка тахометра стоит на 800 об. как влитая. Разгон плавный но достаточно динамичный для 1.3л. дрыгателя. С расходом пока не определился. Езжу только второй день.
Мудрил вот так:

смотри чтоб шланг от двигателя к полуавтомату об ребро стойки не перетерло, движок то гуляет туда сюда, у меня подтерло чуть

не рекомендую герметик под карб использовать....

Спасибо за предупреждения. Про шланг как то не подумал... а герметик только под пластиной и проставкой.

а в чём прикол солекса на нашем пихле кроме динамиеи на разгоне,с родным того же можно добиться при смене топливногго жиклёра

в том что отладить новый карб проще чем 15 летний, у мну у же 2 года без проблем а с родным намучалсяяя....

в чем мучения,в рукожопии или еще в чём

спасибо за комплимент

мне для восстановления родного карба требовалось выложить больше чем стоит новый солекс. единственный минус солекса - подсос, в остальном только плюсы заметил.

народ, подскажите пожалуйста, могу ли я поставить карб от ВАЗ 2110 с автоматическим подсосом?
Весь воздушный фильтр менять на ВАЗовский?
Подскажите порядок установки сверху вниз.
Я так понял:
Фильтр
Карбюратор
прокладка тонкая
термо проставка
прокладка тонкая

так? Зачем тогда некоторые ставят 2 проставки?

если вы ссделаете термо проставку около 1 см и более то вторую проставку не надо ставить, а воздухофильтр можно и родной оставить, правда придется немного подгонять его