forum.skoda-club.ru

Маловероятно. Потому что до этого дросселя я уже покупал один новый в местном магазине, с тем та же фигня была, потом я его обратно вернул и деньги забрал. Так что сомневаюсь, что два новых дросселя бракованные.

Hero2012 писал(а):...Можно на разборках поискать и сразу договориться, чтобы можно было обратно вернуть и забрать деньги...

Это было б очень хорошо.

Error писал(а):Это было б очень хорошо.

Это замечательно , просто....

Hero2012 писал(а):...Эбу обязательно от Шкоды или можно и от Гольфа?

Не знаю, подходит ли ещё что от VW, но от А4-й Октахи - нет. Год назад сотрудник воевал со своим ЭБУ, попросил одолжить ему мой Филицейский; ну приехали мы ко мне, я открыл схему, а там таже пинаут коннектора другой.

Serj-77 писал(а):...Это замечательно , просто....

Да, и просто тоже.

А какой у меня парт номер дросселя? Машина с иммо.

Hero2012 писал(а):А какой у меня парт номер дросселя? Машина с иммо.

030 133 064 D
Без разницы с иммом или без.


Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:
А не ЭБУ-шный номер ли Вас часом интересует?

Если да, то найдёте его на боковой стороне своего ЭБУ. Вроде 032 906 030 хх. Вместо "хх" могут стоять AG, M или AJ. Могу ошибаться (пусть "профи" меня поправят), но там разница вроде только в оборотах на ХХ: "M" - 662 оборотов, "AG" - 768. Иными словами взаимозаменямы. В любом случае, провалы ХХ диагностировать "подменой" будет возможно.

После замены ЭБУ адаптировать угол и дроссель.

Да точно, я имел ввиду не дроссель, а ЭБУ. Так долго провозился с дросселем, что уже пишу не думая.

Адаптирую дроссель таким образом: Прогреваю полностью двигатель, глушу, включаю зажигание. Потом захожу в "Измерения", включаю 001 группу, и там в четвертом окне где-то восемь нулей. Потом там же сразу нажимаю кнопку перехода к базовым установкам. Открывается точно такое же окно. Дроссель недолго жужжит, в четвертом окошке среди нулей один раз моргнет единица. После этого выхожу из настроек. Всё.

А что за адаптация угла?

Hero2012 писал(а):
А что за адаптация угла?

Это адаптация угла опережения зажигания......

А как его адаптировать?

Hero2012 писал(а):А как его адаптировать?

Это конечно вопрос.....

Error писал(а):

Hero2012 писал(а):А какой у меня парт номер дросселя? Машина с иммо.

030 133 064 D
Без разницы с иммом или без.


Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:
А не ЭБУ-шный номер ли Вас часом интересует?

Если да, то найдёте его на боковой стороне своего ЭБУ. Вроде 032 906 030 хх. Вместо "хх" могут стоять AG, M или AJ. Могу ошибаться (пусть "профи" меня поправят), но там разница вроде только в оборотах на ХХ: "M" - 662 оборотов, "AG" - 768. Иными словами взаимозаменямы. В любом случае, провалы ХХ диагностировать "подменой" будет возможно.

После замены ЭБУ адаптировать угол и дроссель.

У меня стоит ЭБУ AG. Но я нашел ЭБУ AJ. Можно ли взаимозаменить на постоянку?

Hero2012 писал(а):...У меня стоит ЭБУ AG. Но я нашел ЭБУ AJ. Можно ли взаимозаменить на постоянку?

Если всё будет работать, то почему же нет? Единственное, не пугайтесь, если ХХ будет другой, но это ерунда: главное, чтоб стабильный был )))

Error писал(а):

Hero2012 писал(а):...У меня стоит ЭБУ AG. Но я нашел ЭБУ AJ. Можно ли взаимозаменить на постоянку?

Если всё будет работать, то почему же нет? Единственное, не пугайтесь, если ХХ будет другой, но это ерунда: главное, чтоб стабильный был )))

Хочу купить на ибэе, поэтому это не так просто, пришел, поставил, если не подошло, то вернул.

Hero2012 писал(а):Хочу купить на ибэе, .....

Надо два брать ......на случай если бракованный подсунут ....время на доставку не потеряете...

Прикола ради вбил на ибэе номер ЭБУ, вылезло, что это ЭБУ от Филичиты. Думал, от самОго Аль Бано, ан нет, с Германии:



Но как клёво звучит: Шкода Феличита...