Какой у меня двигатель?

Всем добрый вечер. Наконец то получил цепь, оригинал, в запечатанной коробке, все надписи на чешском и немецком языках. В комплекте две тонюсенькие шайбочки. Они ставятся поверх звездочек или под них. В статьях упоминания не встречал о них.

Всем добрый вечер. Наконец то получил цепь, оригинал, в запечатанной коробке, все надписи на чешском и немецком языках. В комплекте две тонюсенькие шайбочки. Они ставятся поверх звездочек или под них. В статьях упоминания не встречал о них.

Это компенсационные прокладки, и применяются в случае перекоса одной шестерни относительно другой.
Ставится между шестернёй и опорным кольцом.

Виктор Г
Хммм, еще нужно как то перекос проверить((( В общем нужен какой нибудь уровень для замера перекоса, и если он будет, подложить под шестерню эту шайбу?! Встречали у себя этот перекос, частая вещь?

Виктор Г
Хммм, еще нужно как то перекос проверить((( В общем нужен какой нибудь уровень для замера перекоса, и если он будет, подложить под шестерню эту шайбу?! Встречали у себя этот перекос, частая вещь?

Ну вообще-то, никакого уровня не нужно. Используете обычную линейку. Прикладывается она к плоскости шестерни. Если присутствует зазор у второй - подкладываете шайбу, если нет - тогда не нужно.
Перекос может быть, если присутствует выработка на опорных кольцах, находящихся на хвостовике коленчатого вала.
Когда я менял цепь, то их у меня в комплекте не было.

Ну вообще-то, никакого уровня не нужно. Используете обычную линейку. Прикладывается она к плоскости шестерни. Если присутствует зазор у второй - подкладываете шайбу, если нет - тогда не нужно.
Перекос может быть, если присутствует выработка на опорных кольцах, находящихся на хвостовике коленчатого вала.
Когда я менял цепь, то их у меня в комплекте не было.

А перекос то был? Ну вроде все понятно стало, надеюсь в эти выходные займусь заменой. А есть ли какие нибудь специфичные действия при замене на которые стоит обратить внимание? Те, что в статьях не упоминаются?! Антифриз я сливать не буду, менять буду прямо так. Кто то говорит, что нужно вывешивать двигатель, кто то говорит, что это не нужно....

А перекос то был? Ну вроде все понятно стало, надеюсь в эти выходные займусь заменой. А есть ли какие нибудь специфичные действия при замене на которые стоит обратить внимание? Те, что в статьях не упоминаются?! Антифриз я сливать не буду, менять буду прямо так. Кто то говорит, что нужно вывешивать двигатель, кто то говорит, что это не нужно....

Что такое 0,1мм для звёздочек и цепи? Если он и был таким, то я не обратил на это внимания. Да и у меня не было в комплекте этих шайбочек.
Одна специфическая неприятность заключается в том, что для замены цепи, приходится совершать столько работы, что так и хочется сказать конструкторам несколько нелицеприятных слов.
Антифриз я не сливал. Двигатель я не вывешивал, но вот приподнимал его, помню. Поддон плохо выходил. Блокировал коленвал болтом М6 (с заточенным концом под конус) через кожух маховика, отверстие с резьбой для крепления датчика. После того как заблокируете коленвал, при выемке трамблёра с приводом, обратите внимание на положение бегунка относительно номера цилиндра. При последующей установке, вставите привод так, чтобы бегунок смотрел на тот же цилиндр что и до снятия.
Ну а в остальном, всё как по мануалу.

Виктор Г
Спасибо за совет, буду пробовать.

По идее не перекос, а смещение. Перекос такие прокладки исправить не смогут.

По идее не перекос, а смещение. Перекос такие прокладки исправить не смогут.

Вы правы, просто слово подобрать не смог нормально.

Всем снова добрый вечер, взялся за замену и столкнулся с проблемой. Как открутить болт коленвала, ни как не хочет, рычаг 1 метр при тормозе и 5 передаче прокручивается немного. Машина приподнимается болт не идет.

постучать по нему

Всем снова добрый вечер, взялся за замену и столкнулся с проблемой. Как открутить болт коленвала, ни как не хочет, рычаг 1 метр при тормозе и 5 передаче прокручивается немного. Машина приподнимается болт не идет.

Стартер снимите и заблокируйте маховик монтировкой. А сверху есть отверстие под датчик положения коленвала ( уже не помню ) возможно зубья маховика видны.

В общем открутил стартером, все хорошо пошло. Но во время снятия крышки слизались грани у одного болта под шестигранник, другие тоже себя не очень чувствуют. Думаю заказывать такие же или искать замену под нормальную головку, может от чего подойдут?
Кстати на болте коленвала не было шайбы почему то??!!

во время снятия крышки слизались грани у одного болта под шестигранник, другие тоже себя не очень чувствуют. Думаю заказывать такие же или искать замену под нормальную головку, может от чего подойдут?

А что мешает подобрать по параметрам: диаметр, шаг резьбы, длинна резьбы, длинна болта? В любом более или мене серьёзном магазине крепежа или авто.

А что мешает подобрать по параметрам: диаметр, шаг резьбы, длинна резьбы, длинна болта? В любом более или мене серьёзном магазине крепежа или авто.

Да ничего, просто вдруг они какие нибудь каленые, а в магазине крепежа только обычные, мягкие.