скрипит печка

[Stonerain]

Плюсуюсь! Надо что-нить такое повторить. Как раз седня опять запищала =)

[Rusa1]

Vadim028 отпишись как работает на месте, все ли ок с воздушным потоком. Я давным давно как то пытался заменить на обычные подшипники, но из-за по разным причинам увеличившегося трения поток был намного меньше родного - пришлось отказаться от затеи. Как у вас поток сохранился? (понятное дело на глазок, у меня существенно ослаб на четверке дул примерно как на двойке)

[Vadim028]

Rusa1, изменений в воздушном потоке не замечаю, дует хорошо и тихо.

[Rusa1]

Rusa1, изменений в воздушном потоке не замечаю, дует хорошо и тихо.

Супер, тоже хочу попробовать. Подскажите а что именно это за фитинги - есть у них названия или из какого места это, от сантехники далек, и чтобы на рынке не обходить все ряды, что именно это за детальки???

[Виктор Г]

В одной из тем про печку, уже писал, об вот такой доработке.
Кусок линолеума закрывает открытую часть двигателя от влаги и пыли.


Так же как и Vadim028 разбирал двигатель. Простое закапывание масла во втулки, даёт временный эффект.
Если втулки не разбиты и нет критического люфта, то просто всё промывается и шлифуются валы.
Затем всё собирается. Смазку лучше использовать жировую.
После сборки, лёгкими постукиваниями по торцам валов, добиваетесь лёгкого вращения.
Сейчас, у меня стоит вот такой двигатель. Здесь стоят на валах шарико-подшипники.

[Rusa1]

а это от чего двигатель, и что-то на фото у него валы короткие, их надо удлинять?
И похоже крепление мутить нужно?

[eugenich]

В одной из тем про печку, уже писал, об вот такой доработке.
Кусок линолеума закрывает открытую часть двигателя от влаги и пыли.

У этих роторов т.н. двустороннее всасывание (прямые лопасти), вы перекрыли 50% проходного сечения печки и ухудшили охлаждение эл. двигателя.
Не подумайте что придираюсь, но это факт.

[Rusa1]

А с линолеумом идея отличная... жаль ранее не видел, может моя вика отходила бы больше... 2 или 3 года и начала колбасить...
Евгенич: думаю того воздуха что с боков забирает будет хватать

[eugenich]

А с линолеумом идея отличная... жаль ранее не видел, может моя вика отходила бы больше... 2 или 3 года и начала колбасить...
Евгенич: думаю того воздуха что с боков забирает будет хватать

1. На малых скоростях печки будет хватать, на высших х.з. (эффект забитого фильтра пылесоса).
2. Потом при работе в коробе ... такой "циклон" из песка и пыли, что ленолеум там чисто психологическое успокоение.
3. Про смазку всё правильно сказано, только пластичная, с промывкой подшипников. Если не мазать годами, так чего-же хотеть от этой по сути "буксы".

[Rusa1]

Евгенич, вас послушать так эту печку раз в неделю смазывать нужно... а ездить когда? родную я реально за 10 лет обладания ни разу не смазал - я просто даже об этом не задумывался, сдохла она после того как зимой в гараже простояла месяца три... подозреваю что на родной ее (печку) просто нужно все время включать и летом тоже, чтобы окислы не образовывались. Подшипник этот работает скорее всего на воздушном зазоре, потому как на тех оборотах любая смазка из области соприкосновения трущихся поверхностей выбрасывается за считанные секунды (экспериментировал на кухне) и важно там не смазка, а балансировка ротора с крыльчатками и поверхности скольжения, не спроста же свистеть начинает на малых оборотах, а не больших... При смазке скорее всего удалялась грязь из подшипника и временно спасало. Вот Вика не может добиться нормальной балансировки и нормально отполировать вал и подшипник и он с магазина на 1,2 скорости свистит. Линолеум не от песка и пыли, а от воды которая при движении и выключенной печке туда может затекать - хотя может и не помочь. Это все ИМХО. Факт только один родная без смазки, но регулярном использовании - работала безотказно долгие годы.

[eugenich]

Евгенич, вас послушать так эту печку раз в неделю смазывать нужно... а ездить когда? родную я реально за 10 лет обладания ни разу не смазал - я просто даже об этом не задумывался, сдохла она после того как зимой в гараже простояла месяца три... подозреваю что на родной ее (печку) просто нужно все время включать и летом тоже, чтобы окислы не образовывались. Подшипник этот работает скорее всего на воздушном зазоре, потому как на тех оборотах любая смазка из области соприкосновения трущихся поверхностей выбрасывается за считанные секунды (экспериментировал на кухне) и важно там не смазка, а балансировка ротора с крыльчатками и поверхности скольжения, не спроста же свистеть начинает на малых оборотах, а не больших... При смазке скорее всего удалялась грязь из подшипника и временно спасало. Вот Вика не может добиться нормальной балансировки и нормально отполировать вал и подшипник и он с магазина на 1,2 скорости свистит. Линолеум не от песка и пыли, а от воды которая при движении и выключенной печке туда может затекать - хотя может и не помочь. Это все ИМХО. Факт только один родная без смазки, но регулярном использовании - работала безотказно долгие годы.

Я за 15 лет 2 раза мазал родную и сейчас уже 4 года стоит новая (оригинал).
Про каждую неделю это вы загнули.
У оригинала я так понимаю, стоят медно-графитовые втулки, которые смазки в общем-то не требуют.
Смазка нужна скорее как защита от закисания (проникновения влаги в период стоянки).
Удачи на дорогах.
P.S. Неоднократно писал, что всеми "девайсами" в авто надо пользоваться:
1. Ручником.
2. Вентилятором печки.
3. Стеклоподъёмниками (только не когда стекло примёрзло).
4. Обогревом заднего стекла ( для просушки скорее рамки двери).
5. и т.п.

Техника ( как и мужик ) от бездействия и простоя, ржавеет и "ломается".

[Rusa1]

Техника ( как и мужик ) от бездействия и простоя, ржавеет и "ломается". - согласен)))

[Виктор Г]

а это от чего двигатель, и что-то на фото у него валы короткие, их надо удлинять?
И похоже крепление мутить нужно?

Подобные двигатели устанавливались на москвичах, газелях, запорожцах.
Вот здесь можно посмотреть:http://www.luzar.ru/catalogue/elektroventilyatory/elektroventilyatory-otopitelya/elektroventilyator-otopitelya-2141-3302-lfh-0410/
Да валы здесь короче, но валы заходят на половину глубины крыльчатки и нормально держаться.
Крепления я использовал от родного двигателя (просверлил отверстия, нарезал резьбу и прикрутил. Можно закрепить и хомутом.

------------------------

1. На малых скоростях печки будет хватать, на высших х.з. (эффект забитого фильтра пылесоса).
2. Потом при работе в коробе ... такой "циклон" из песка и пыли, что ленолеум там чисто психологическое успокоение.

С подобным кожухом, двигатель проработал четыре года и никакого перегрева, падения мощности, забивки пылью и грязью - не было.

[Vadim028]

Rusa1, изменений в воздушном потоке не замечаю, дует хорошо и тихо.

Супер, тоже хочу попробовать. Подскажите а что именно это за фитинги - есть у них названия или из какого места это, от сантехники далек, и чтобы на рынке не обходить все ряды, что именно это за детальки???

"Фитинги" для соединения металлопластиковых труб (тройники-крестовины-уголки и т.п.), продаются в любом магазине сантехники. Я специально не покупал даже, остались б/у после ремонта.
Если будете покупать, то могу посоветовать только иметь вал при себе, чтобы проверить диаметр отверстия, т.к. возможно что он будет другим. И выбирать латунные (трение латунь-сталь)

П,С. Моторчик от "газелей" тоже рассматривал, но цена "РЕКОМЕНДОВАННАЯ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА1 300 РУБ." сопоставима со стоимостью аналога родного мотора с крыльчатсками в сборе за 1600 р на "автодоке".