forum.skoda-club.ru

да просто всем обидно, что коди на столько дороже того же тига, хотя в европе все наоборот
года тиг 220 в хорошей комплектации получается 2200, а коди с 180 в сопоставимой 2700, это как то неправильно
а машина то удачно скомпонована, многим бы пришлась ко двору

Не знаю,220 тига я считал,пока конфигуратор был открыт(кстати он уже вроде пару месяцев закрыт-берите из наличия,непонятно почему)у меня больше 2.5 получалось
Пардон,открыли-легко насобирал на 2558000,ну мотор помощнее,размер меньше,да и на дороге он смотрится как маленький кроссовер ,совсем маленький )Ауди ку 3)))если нужна мини машина,то идеально подходит

Делал тест драйв кодиака и нового тигуана. Оба с моторами 180 сил. По динамике, управляемости мне больше понравился тигуан. Да и по цене тоже. Если большой багажник не нужен, то однозначно лучше тигуан взять. Салон нормальный, клиренс выше, машина легче. Отсюда проходимей, экономичней, быстрей. Да, комплектация за теже деньги у тигуана богаче. В общем, мое мнение....чехи с ценами борзанули. К кодиаку 180 сильному чуть денег добавить, и тойота прадо выходит. Если человек 2400 нашел, то 2600 тоже найдет. К тому же маркетологи видят владельца кодиака зарабатывающего в месяц 150-200 тыс. руб.

Тойота прадо-неуправляемый грузовик ,а за 2700 наверно на тряпке и с динамикой мопеда.

Димон Россия писал(а):Делал тест драйв кодиака и нового тигуана. Оба с моторами 180 сил. По динамике, управляемости мне больше понравился тигуан. Да и по цене тоже. Если большой багажник не нужен, то однозначно лучше тигуан взять. Салон нормальный, клиренс выше, машина легче. Отсюда проходимей, экономичней, быстрей. Да, комплектация за теже деньги у тигуана богаче. В общем, мое мнение....чехи с ценами борзанули. К кодиаку 180 сильному чуть денег добавить, и тойота прадо выходит. Если человек 2400 нашел, то 2600 тоже найдет. К тому же маркетологи видят владельца кодиака зарабатывающего в месяц 150-200 тыс. руб.

Если бы я зарабатывал в месяц 150-200 тыс. р., я бы даже не посмотрел в сторону Кодиака. Как минимум бы взял Q7.

Ку 7 в приемлемой комплектации стоит 4.4.занабатывая 200 в месяц-туда смотреть нечего)))мне кажется ку 7 приобретение новой стоит рассматривать как минимум имея 500 в месяц стабильно,и то дороговатая машина для этого дохода,если учесть страховки,обслугу

коллега через неделю забирает новый оллтрек за 2230 с 3х зонным климатом, обогревом лобаша новой генерации, открывашкой двери задней и чем-то еще, вроде как ледфар.
это он сторговал на 2230, а так старт был от 2370 кажется

Димон Россия писал(а):В общем, мое мнение....чехи с ценами борзанули. К кодиаку 180 сильному чуть денег добавить, и тойота прадо выходит. Если человек 2400 нашел, то 2600 тоже найдет. К тому же маркетологи видят владельца кодиака зарабатывающего в месяц 150-200 тыс. руб.

Есть мнение что это не чехи борзанули, а немцы навязали. Если бы кодьяк был дешевле тигуана, то продажи тигуана маловаты оказались. А фольксваген должен продаваться лучше шкоды.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Абыр писал(а):Если бы я зарабатывал в месяц 150-200 тыс. р., я бы даже не посмотрел в сторону Кодиака. Как минимум бы взял Q7.

150-200 тысяч на семью или на человека? Если в одно лицо получать 150, то купить Q7 не проблема, правда зачем он нужен в таком варианте. А кодьяк это вариант для семей от 4 человек и тут даже получая 150-200 не разгуляешься.

У меня в семье пять человек. Но я давно ни кого не вожу. Дети имеют свои машины.

Как ни крути, но Кодиак на данный момент не стоит запрошенных денег. Есть куча вариантов за эти деньги и первый - это Тигуан...

Как выше правильно заметили, во всех странах кроме России, Кодиак стоит дешевле Тигуана...

Кодиак вроде длиннее. За это и берут деньги.

Zed писал(а):На багажник наговаривать не надо. Он такой же, как и у A7 Combi.

Странно, судя по цифрам, здесь багажник больше чем даже у Суперба. Октавия даже близко не лежала.

Keks777 писал(а):Как ни крути, но Кодиак на данный момент не стоит запрошенных денег. Есть куча вариантов за эти деньги и первый - это Тигуан...

Как выше правильно заметили, во всех странах кроме России, Кодиак стоит дешевле Тигуана...

вот только, чтобы подогреть интерес к Кодьяку, убрали конфигуратор Тигуана. Заезжал, приценивался. Ценник Тигуана в моих потребностях-возможностях - 1,4-1,6 млн. Кодьяк - 2,2. Ну ни в какие ворота не лезет.
Даже, когда снимут сливки с первых продаж и откроют сборку в Калининграде, цена у него будет, думаю, 1,6-1,8. Не серьезно.

Я проехал за 2 дня 450 км))машина супер,мягкость хода и шумоизоляция на высоте.до 120 в принципе никаких шумов .у меня много школ было-кодиак сильно ушёл вперёд по шумке.и это на 19 тапках .машина стоит своих денег

Станислав писал(а):

Keks777 писал(а):Как ни крути, но Кодиак на данный момент не стоит запрошенных денег. Есть куча вариантов за эти деньги и первый - это Тигуан...

Как выше правильно заметили, во всех странах кроме России, Кодиак стоит дешевле Тигуана...

вот только, чтобы подогреть интерес к Кодьяку, убрали конфигуратор Тигуана. Заезжал, приценивался. Ценник Тигуана в моих потребностях-возможностях - 1,4-1,6 млн. Кодьяк - 2,2. Ну ни в какие ворота не лезет.
Даже, когда снимут сливки с первых продаж и откроют сборку в Калининграде, цена у него будет, думаю, 1,6-1,8. Не серьезно.

в каком Калининграде??? - может в Калуге?
Какие 1,4-1,6 за тигуан??? - за старый - 1 рестайлинг - наверно, и то их уже не производят. За новый - миималка 1.8