forum.skoda-club.ru

Сделал диагностику. Вылезла ошибка по датчику температуры входящего воздуха (не стиралась). Вчера заменил этот датчик . ТТТ пока заводится с полпинка. Когда сняли родной, обнаружилась причина поломки. Какие-то криворукие люди при втыкании фишки загнули один контакт , так что старый датчик скорее всего тоже рабочий (будет запасным ).Заказал через экзист вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6PP+009+400-241 ибо родной стоит не гуманно.Все встало, ошибка стерлась. Сразу упал расход топлива . Пока проблема не вылазит, но если что, отпишусь.

Машина стояла под небольшим уклоном в скорости, и после стоянки не могу завести. Стартер крутит, искра есть, но все-равно не заводится. Двигатель 1.2 . Узнавал у кого мог в чем прблема, сказали типа "полетели фазы"-не понимаю. Бензонасос качает, проверяли. Опыт "за рулем месяц" Ниид Хэлп.

Shed писал(а):Машина стояла под небольшим уклоном в скорости, и после стоянки не могу завести. Стартер крутит, искра есть, но все-равно не заводится. Двигатель 1.2 . Узнавал у кого мог в чем прблема, сказали типа "полетели фазы"-не понимаю. Бензонасос качает, проверяли. Опыт "за рулем месяц" Ниид Хэлп.

дистанционно никто и ничего не скажет, причин миллион, от действительно перескока цепи, до блокировок сигналки...

После стоянки около 5 часов (температура воздуха -20, -25) заводится раза с десятого, первые раза 3-4 просто крутит не схватывает, следующие с 5 по 7 попытки завести схватит и сразу глохнет, ну и потом уже заводится, но обороты при холодном двигателе только что заведённой машины подымаются до 0,9 - 0,95 тыс. об/мин. до этого заводилась сразу и обороты были 1,2 тыс.об/мин. на холодном двигателе.

Форумчане подскажите есть проблема, последнее время машина после ночной стоянки стала заводиться по звуку как дизельная, сначала стартер крутит секунды 5, а потом дрдрдр и начинает работать, потом все ровно. Обороты при этом не плавают двигатель работает нормально, на что думать даже не знаю. Такое впечатление как будто в двигатель не правильная смесь подается. Двигатель 1.4 BKY, свечи менял 19000 км назад, заправка одна и таже, причем на прогретую или после 5-6 часовых стоянок заводиться как положено бензиновому без дизельного звука дрдрдр. Если кто сталкивался подскажите как уст роняли.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Shed писал(а):Машина стояла под небольшим уклоном в скорости, и после стоянки не могу завести. Стартер крутит, искра есть, но все-равно не заводится. Двигатель 1.2 . Узнавал у кого мог в чем прблема, сказали типа "полетели фазы"-не понимаю. Бензонасос качает, проверяли. Опыт "за рулем месяц" Ниид Хэлп.

Скорей всего у вас перескочила цепь ГРМ на одно звено, частый случай на 1.2, бывали даже случаи когда люди забывали снять со скорости машину и заводили в результате перескакивала цепь на одно звено и после машину уже завести не могли.

Nepster писал(а):после ночной стоянки стала заводиться по звуку как дизельная, сначала стартер крутит секунды 5, а потом дрдрдр и начинает работать, потом все ровно.

Ошибки?

свечи менял 19000 км

Уже пора...

Ну что же, буду пробовать манипуляцию со свечами, по ошибкам буду записываться к офицалам пусть смотрят позже отпишусь!!

Решилась моя проблема относительно пуска двигателя со звуком как дизельного, ответ нашелся, умирала катушка зажигания сегодня поменял, все стало на свои места, теперь заводиться как часики.

помогите пожалуйста, такая проблема: завелась с утра машина без проблем, но через некоторое время загорелся значок ESP(желтая машинка).На ходовых качествах это никак не сказалось, но вечером после длительной стоянки завелась только раза с 10-го (схватывает и сразу глохнет), что интересно-температура ОЖ
почти дошла до нормы примерно за 5 мин.(это при -20),значок ESP горит постоянно.В чем проблема -ДТОЖ? ,бензин? или...?
P.S. Месяц назад была похожая проблема: заглушил машину с горящей ESP- на утро еле-еле завелась,значок ESP сам погас примерно через 10 км.-грешил на топливо, но сейчас заправка ВР аи-92.
P.P.S. На горячую заводиться без проблем. ВМЕ1.2НТР 2006г.

утром конечно же не завелась,выкрутил свечи-почти сухие,погрели почистил-эффекта ноль, и только после того как полил кипятком на коллектор-завялась.
А значок ESP так и горит

съездил на диагностику к официалам-всему причиной оказался ДТОЖ,который завязан через комп с ESP; да и как вариант снять этот датчик перед запуском-тогда комп будет воспринимать это как температуру -40 градусов.

Vitalik_d писал(а):Так, что же все таки загоралось?

система курсовой стабилизации ESP

Автор темы промыл форсунки. Может стали подтекать, плюс температура далеко за минус.... Это только предположения.

Добрый день!
Автомобиль 2001 г.в. двигатель AME пробег 75 тыс.(реальный). Сегодня утром поехал в спорт-клуб утром машина завелась как обычно хорошо, двигатель работал ровно, проехал ~10 км встал на паркове выключил зажигание, но решил перепарковатся... Машина не завелась... Движок крутит и даже схватывает, но сразу глохнет. Так раз 10 очень похоже на блокировку сигнализацией. Включал-выключал сигналку все так-же, снимал клему с аккумулятора. Все ровно так же. В итоге через 20 минут сама завелась без всяких притензий. Всю дорогу работа была ровной по приезду на работу выключал и включил зажигание все так же ровно, поставил снял с сигналки все так же нормально, вот думаю что это такое было, такое впервый раз

P.S. Топливный насос год назад менял(оригинал), полгода назад делал ультрозвуковую чистку форсунок, чистку дрocceльнoй зacлoнки, замену лямбда-зонда и еще пары датчиков и замену свечей.

Наступили теплые денечки, проблема с незаводом на холодную повторяется

Alexis72 писал(а):Чего-то у меня, после того, как купил ДТОЖ, нет пока никаких проблем с заводом, хотя датчик не стал менять; уже 11 дней; испугалась машинка наверно

(единственное, что делал, отсоединил разъём от дтож, чтобы посмотреть, какой новый брать, и заново подсоединил)

Я тоже столкнулся с такой проблемой. Вначале загорелась лампа "Системы управления двигателем" и перестала подниматься стрелка прогрева машины. Поменяли свечи - через пару дней все как-то само-собой пропало и стало нормально работать, а то даже купили термостат, говорили что из-за него может быть проблема. В итоге через месяц повторилась точно такая же ситуация и машина после прогрева плохо стала заводиться, иногда даже через раза 3-5 заводилась. Проверили термостат - все нормально, На СТО при диагностике показало что проблема из-за ДТОЖ и нужно его менять. Вот жду датчик и буду менять. Там посмотрим как будет работать все. Чек и плохой завод сказали все из-за ДТОЖ.

Ребята подскажите сколько ДТОЖ в фабиа 1 или 2?

DIP писал(а):8 датчиков

Ты хочешь сказать что 8 датчиков отвечают за температуру охлаждающей жидкости?
Наверное ты что-то путаешь, их всего 2. Вот прочитал на днях про них полезную инфу:
Часть1
Часть2

DIP писал(а):

hollyangel писал(а):Ты хочешь сказать что 8 датчиков отвечают за температуру охлаждающей жидкости?

За температуру ОЖ отвечают:
Температура окружающей среды
Температура двигателя
Терморегулятор
Радиатор системы охлаждения
Объём ОЖ

Это все влияет на температуру ОЖ, а непосредственно который ее измеряет - 1 датчик возле двигателя, вот из-за него и большинство проблем.
Читал еще что если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители. Только вот не пойму где какой предохранитель за что отвечает, может есть у кого на русском распечатка или инфа? А то все на немецком, а я простите ахтунг дзедович его не изучал. Заранее благодарен за помощь с предохранителями.

Свою проблему с ДТОЖ решил сам. Может кому-то поможет мой совет. Новый датчик я не покупал, а сделал вот что, утром на холодную машину снял контакты с датчика, вытащил сам датчик, протер его снизу, промыл весь, высушил, постучал снизу пасатижами. Протер само отверстие тряпкой в которое он вставляется, вставил датчик, надел контакты, все закрыл. Включил зажигание, чек так и остался гореть, а датчик после того как завел и проехался - заработал. Заехал на СТО снял ошибку и вот езжу радостный что так все получилось. Не спешите покупать сразу датчик, прежде попробуйте его вот так вот подлечить ))).

Кстати проблема с заводом на горячую после того как заработал датчик сама решилась.-)