forum.skoda-club.ru

Всем добрый день! Подскажите как решить мою проблему. Машину немного тянет вправо и подъедает резину на правом колесе,руль стоит не ровно! На днях делал развал и на диагностике сказали что правое колесо на пол градуса (5мм) ушло назад. Я в ямы не влетал, автомобиль купил тольтко недавно. Развал-схождение сделали, сказали что резину есть не будет, но тянуть все равно будет. И действительно автомобиль по-прежнему тянет вправо, правда уже не так сильно. В чем может быть причина и как устранить эту проблему?

А caster (продольный наклон шкворня) развальщики делали? Скорее всего нет, т.к. это для них гемор полный, а делать они его должны в первую очередь, потом уже и сход-развал.

skuksov писал(а):Всем добрый день! Подскажите как решить мою проблему. Машину немного тянет вправо и подъедает резину на правом колесе,руль стоит не ровно! На днях делал развал и на диагностике сказали что правое колесо на пол градуса (5мм) ушло назад. Я в ямы не влетал, автомобиль купил тольтко недавно. Развал-схождение сделали, сказали что резину есть не будет, но тянуть все равно будет. И действительно автомобиль по-прежнему тянет вправо, правда уже не так сильно. В чем может быть причина и как устранить эту проблему?

Варианты:
1. Проверить давление в шинах и привести их к значениям в соответствии с табличной на лючке бензобака.
2.Поменять передние колеса местами и посмотреть не изменится ли увод в сторону. Заодно посмотри состояние покрышек.
3. После снятия колеся внимательно осмотреть сайлентблоки и гайку на рулевой тяге. Если гайка девственно грязная или в ржавчине, то схождение не регулировали по причине отсутствия нормального инструмента для откручивания прикипевших гаек.
4. Посмотреть равномерность износа тормозных накладок справа и слева,а заодно и тормозных дисков.

Если по всем позициям гуд, то поехать к развальщику-одиночке с большим опытом работы. Перед регулировкой схождения очень рекомендую гайки на рулевых тягах очистить от грязи и смазать маслом или ВД-шкой.

Кастер задан геометрией подвески, как и развал. Но развал отрегулировать всеже можно.

Колодки, диски изношены равномерно, давление проверял - все в норме, сайленты тоже проверял - тоже гуд, гайки на рулевых тягах новые - т.к. зимой менял ШРУСы, колеса не менял, хочу поменять резину, вот тут то и проверю. Схождение делалось при мне, гайку он отверну и выставил нужный градус, по поводу стойки мне он мне сказал что ее отрегулировать нельзя, тут то я сразу усомнился в его опытности. Подскажите где регулируется этот кастерс (сам не знаю, т.к. это моя первая иномарка). Спасибо за Вам за ОЧЕНЬ полезные советы. ))

Руль когда еду прямо держу чуть левее, машину тянет вправо, и если выпрямить руль и посмотреть на колёса, то на глаз 2 колеса повёрнуты чуть вправо: одно больше, другое меньше. И после 120 км/ч биение появляется небольшое.
Вопрос: что делать? Развал-схождение?
История: Испытываю слабость к поребрикам. Осенью 2 раза наезжал на скорости менее 5 км/ч. Симптомы стал замечать с приходом весны. Зимой 1 слесарь менял шаровые опоры и задние сайлентблоки передних рычагов, затем через несколько месяцев другой слесарь просто подвеску смотрел. Говорили всё ок.

Добрый день уважаемые формучане!
Купил шкоду Fabia в 2009 году. Третий год одна и таже ситуация. На зимней резине едет нормально по неровной дороге, как на летнюю переобуваю, так начинается: при торможении то вправо, то влево, на нормальной дороге этого нет, как колея то туда, то сюда. Вы люди опытные, подскажите что сделать. Читая тему, видел совет - резину местами менять на передке, но ведь третий год её ставят на перед всегда разную, так как колеса без дисков. Как лето, так машину продать охото, а так её люблю, машина хорошая. Заранее спасибо за Ваши советы!

Сергей Гришин писал(а):Добрый день уважаемые формучане!
Купил шкоду Fabia в 2009 году. Третий год одна и таже ситуация. На зимней резине едет нормально по неровной дороге, как на летнюю переобуваю, так начинается: при торможении то вправо, то влево, на нормальной дороге этого нет, как колея то туда, то сюда. Вы люди опытные, подскажите что сделать. Читая тему, видел совет - резину местами менять на передке, но ведь третий год её ставят на перед всегда разную, так как колеса без дисков. Как лето, так машину продать охото, а так её люблю, машина хорошая. Заранее спасибо за Ваши советы!

Если на ровной дороге торможение без рысканий, то все у Вас нормально. Но если и на хорошем ровном покрытии рыскает, то скорее всего уже сильно изношены сайлентблоки (обычно передние, но лучше убедиться осмотром) в рычагах подвески и/или рулевые наконечники. Простая проверка переднего сайлентблока - ручник, колеса немного повернуты в проверяемую сторону и ногой упереться в колесо, пытаясь сдвинуть машину с места. Исправные сайленты практически не дают смещения колеса в проеме арки крыла. Надеюсь доступно объяснил...

Товарищи, дело такое. Поменял рулевую тягу,поменяли правый сайленблок переднего рычага (передний), поставил внутренние шрусы от поло, сделал сход-развал. В итоге машину тащит вправо. Чтобы машина ехала прямо приходится руль выворачивать влево на 5 градусов. Развальщик сказал что усе в идеале. Подвеску диагностировали все остальное впоряде. Жена села за руль и сказало что всегда так было, может даже хуже
Машинка частенько влетает в ямы и на скорости до 10 км/час на бордюры Может чему то пришел капут?

Добавлено спустя 20 часов 13 минут 13 секунд:

Dzhedai писал(а):Товарищи, дело такое. Поменял рулевую тягу,поменяли правый сайленблок переднего рычага (передний), поставил внутренние шрусы от поло, сделал сход-развал. В итоге машину тащит вправо. Чтобы машина ехала прямо приходится руль выворачивать влево на 5 градусов. Развальщик сказал что усе в идеале. Подвеску диагностировали все остальное впоряде. Жена села за руль и сказало что всегда так было, может даже хуже
Машинка частенько влетает в ямы и на скорости до 10 км/час на бордюры Может чему то пришел капут?

Поменял передние колеса местами, машину начало тянуть влево Походу колесам капут