У кого сколько на одометре?

108 000 км.
Купил 80 000 км., тут же поменял цепь у ОД. Менял переднюю подвеску, 1 раз терморизистер печки + 2 раза в целях экономии менял термопредохранитель на этом терморизисторе + расходники - всё.
Масло Shell Helix Ultra 5W-40 каждые 10 000 км. и фильтр оригинал.

Последний раз редактировалось SanyaRR Вт, 20 апр 2010, 9:23, всего редактировалось 2 раз(а).

53 000 км.

53600 км Замена опорных подшипников, втулок стабилизатора, сайлен блоки передних рычагов, и 1 катушка зажигания , в остальном все только радует!

2002 г.AME 150 000 км., ремонты по книжке сервисной, цепь ролики, масло свечи, правда был большой глюк и сгорели, мозги, блок комфорта, усилитель руля (насос). Глючат два концевика и приборка коротит.

На спидометре 136 тыщ. При покупке прошлым летом было 128.000.
Долго думал, решил не проверять скручивали или нет. Зачем себе жизнь портить, ничего не изменишь.

Купил за 4500 евро.
За 7 тыщ поменяны - две рулевые тяги, две втулки стабилизатора, масло, свечи, лямбдазонд, подшипник ступицы, пыльник, сцепление (постаралась наверное мамка, только после школы училась на нашей машине, сгорел диск). В общем с установкой сигналки уже ушло где то 600-700 евро с работой. На очереди видимо печка не работает рециркуляция и вообще прикалывается.

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Привет. Боюсь дипа, можно Вас(на ты можно??) в привате помучать вопросами ?

105000, честные

А как определяется ?

Менялась цепь на 80тыс

били признаки кончины или в целях профилактики ?

сцепление

ну это мы знаем

прокладка ГБЦ (96 тыс)

зачем ?

мотор печки

тут очень интересно. у меня не работает рециркуляция, да и видимо что то с заслонками. температура прыгает. ставишь зимой 18, при переключении на другой температурный режим бывает тупо остаётся на 18-ти. в этом плане.

А как определяется ?

После первого хозяина, продавшего 2-х летнюю машину, машина у двух следующих хозяев на виду была

били признаки кончины или в целях профилактики?

гремела не по-детски

прокладка ГБЦ (96 тыс) зачем?

пробой, как следствие потемневший бачок, сгущенка на маслозаливной крышке и.т.д.

тут очень интересно. у меня не работает рециркуляция, да и видимо что то с заслонками. температура прыгает. ставишь зимой 18, при переключении на другой температурный режим бывает тупо остаётся на 18-ти. в этом плане.

мотор печки начал скрипеть, смазака не помогла, после того, как она унесла жизнь терморезистора, была поменяна. В твоем (можно на ты ) случае проблемы с регулятором заслонки. FAQ пункт 46

Последний раз редактировалось Pharmacol Вт, 20 апр 2010, 13:25, всего редактировалось 1 раз.

Fabia sedan ame 2002 ППД

110 000 км;
Заменены 2 передние амортизаторы с опорными подшипниками (а оказалось что звук был от втулок стаба)
Заменены 2 датчика температуры ОЖ
Замена цепи - 2 раза
Замена переднего сальника коленвала
Замена термостата
Замена 2 задних сайлентблоков переднего рычага
2 раза заменены втулки стабилизатора
Замена с левой стороны ступицы с пошипником и рулевого наконечника
Замена компрессора кондиционера
Замена ремня натяжения генератора
Замена АКБ
1 раз замена свечей зажигания и топливного фильтра

Все меняно за последних 30000 км, но у нас не дороги а направления

66500 1.2 ВМЕ комби.менял цепь,клапана(спасибо оф.дилерам козлы,погнули)передние накладки,собираюсь саилентблоки

Прошел ровно год от моего первого поста в этой теме . Теперь пробег 245 т.км., за последний год заменил по кругу стойки (старые еще справлялись), тормозные колодки с передними дисками и РМО передних рычагов. Ну и расходники согласно сервисной книге . Всем доволен, буду ездить дальше!

101 000 может и скручен, кто же его знает.
готовлюсь менять опорники, спереди застучали. и всё ещё мучаюсь, вскрывать голову для замены гидриков или пусть ещё поживёт.

46800

187 т.км.

расход 6.9

Последний раз редактировалось Злобный папуас Пн, 26 апр 2010, 10:16, всего редактировалось 3 раз(а).

http://youtu.be/PneYGuN3aO4