forum.skoda-club.ru

Два дня не выезжала, а сегодня завела, хотела поехать, а машина не трогается с места, как будто заклинило ручной тормоз и заблокировались задние колеса. Что делать? Посоветуйте!

Собственно уже писали ранее. Либо пробовать "сдернуть", если не помогает - разбирать барабаны,смотреть. У меня вот подклинивало левое, потом норм вроде, после активной езды по пустому городу потек лев тормозной цилиндр, итог замена оного (ATE) и колодок (TRW), правые вообще заржавели и не двигались, может по этому левый цилиндр и приказал...

здравствуйте уважаемые форумчане !!! у меня шкода фабия sdi 2002 года есть проблема с ручником он держит в самом конце ,регулировка закручена до конца думал изношены тормоза вчера открыл барабаны толщина колодок левые около 4 мм а правые около 5мм барабаны оба износ около 0,5 мм, как я понимаю они ещё могут ходить !?
сам механизм работает как положено ,объясните пожалуйста что это может быть и как с этим бороться . заранее спасибо

может я не правильно выразился но я имел ввиду что ручник должен работать максимум на 4 щелчке а у меня в самом верху и регулировать уже некуда!?
вот что я имел ввиду где проблема??

Добавлено спустя 18 минут 15 секунд:
нашёл вот что
Рeгулирoвaниe рычaгa включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы - диcкoвoй тoрмoзнoй мexaнизм
Инструкция

 Блaгoдaря aвтoмaтичecкoй рeгулирoвкe зaзoрa у зaдниx кoлec нeт нaдoбнocти в рeгулирoвкe ручнoгo рычага включения стояночной тормозной системы в ходе эксплуатации.
 Нoвую рeгулирoвку необходимo oсуществить в случае зaмeны трoca привoдa cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы, суппорта дискового колесного тoрмoзнoгo мexaнизмa, фрикционных нaклaдoк или тoрмoзного диска.
 Из тормозной системы должен быть удален воздух и педаль тормоза должна работать надлежащим образом.
– Освободить рычаг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы.
Рычaг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы находится в нейтральном положении.
– Извлечь вещевую полку и подлокотник, соотв., → Группа ремонта68
– Минимум три рaза крeпкo нaжaть нoгoй тoрмoзную пeдaль.
– Три раза затянуть и отпустить рычаг включeния cтoянoчнoй тoрмoзнoй cиcтeмы.
– Зaтянуть рeгулирoвoчную гaйку -A- дo тaкoй cтeпeни, чтoбы рычaги нa cуппoртax диcкoвoгo кoлecнoгo тoрмoзнoгo мexaнизмa припoднялиcь, oттягивaяcь oт упoрных поверхностей - стрелка -В-.
Инструкция

Рeгулирoвoчную гaйку -стрелка А- необходимо навинтить чeрeз кoнeц тяги (caмoкoнтрящийcя эффeкт).

вот здесь http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=25556 и не понял что тогда у меня не так или это не касается моей машины ,почему у меня не регулируется?

Добрый день!
У меня при движении после разбора-сбора салона дребезжит облицовка ручника о пластик центрального тоннеля. У кого-нибудь была такая проблема и как решалась?
Пластиковая облицовка на ручнике люфтит, так не должно быть?
Спасибо.
Решил проблему радикально, заказав облицовку с кожанной отделкой.
Кому интересно: 6Y0 711 461 D34E - без перфорации, 6Y0 711 461 D2L3 - с перфорацией (для RS).

para3it писал(а):кожух рычага часто попадает в зазор между выключателем лампы ручника и самим корпусом ручника
выключатель крепится на хилой защелке
я вылечил у себя двумя пластиковыми стяжками

Вот спасибо, действительно, концевик запал в тоннель, т.е. кожух ручника его не нажимал... сдвинул его в сторону отверткой и вуаля!!!!