Прогрев двигателя

**Geetler** » Сб, 20 дек 2008, 1:26

ILLUSIONIST писал(а):а почему у меня нет синего индикатора???

изменения 2009 модельного года

**Keks777** » Сб, 20 дек 2008, 9:53

Читаю и удивляюсь, как это все садятся и едут?
Живу за городом, машина во дворе стоит. Утром при -10-15 гр. Хрен в нее сядешь и поедешь, т.к. Все стекла покрыты коркой льда. Пока не прогреешь - далеко не уедешь. Ну если только по приборам

**Evgenii** » Сб, 20 дек 2008, 10:03

Больше 5 ним даже в мороз не грею. Прошлой зимой грел в -35 за 20 мин только- только стёкла оттаивали. Завожу дистанционно+ 3-4 минуты пока выйду, дойду до машины, снег почищщу лобовик и вперёд, хорошо, что попагрей есть.

**Gosha71** » Сб, 20 дек 2008, 13:16

Rasmus писал(а):а я стараюсь всегда до погашения синего индикатора на месте стоять. если же очень тороплюсь, то минуты 2-3 погреюсь, потом потихоньку на аварийке выезжаю на дорогу и еду 30-40км в час пока индикатор не погаснет (благо никому не мешаю). пока машина на обкатке- нужно с ней крайне нежно. самый большой износ двигателя приходится во время его запуска, а тем более холодного.

Именно по этому ты максимально долго тарабанишь холодным двигателем? :lol:

Вообще то тема вечная...

Однако, прогревая так двигатель, не стоит забывать что все современные двигатели заточены на экологию, поэтому пока не прогреется катализатор он работает в режиме дожига небольшой части топлива в катализаторе для скорейшего прогрева. Поэтому все же рекомендуется сразу после падения стрелки тахометра ниже 1000 оборотов начинать движение.

**Kost HTP** » Сб, 20 дек 2008, 18:28

На своём 1.2 понял, что прогревать его на холостых можно до потери пульса, поэтому когда машина сильно облединелая прогреваю мотор держа педаль газа ~ на 1500 об/мин. За 2-4 мин дигатель прогревается. Не очень конечно удобно, но эффективно

. В таком режиме на мой взгляд и кат будет целее и нет перегрузок холодного двигателя...Если неправ - поправте.

**DEMY** » Сб, 20 дек 2008, 20:45

чтобы оттаяли стекла снаружи-бразгаю специальным составом (35-50 руб. в ашане), а чтобы не замерзали последние 5 минут вечером еду без печки и минуты на 2 оставляю открытыми 2 двери с разных сторон.

1,2 греется действительно плохо, по крайнем мере на первой фабии
1,4 на новой не знаю

нет индикатора)))

**Caz** » Сб, 20 дек 2008, 21:23

Еду сразу как сажусь. Ну минуту, две пока сигарету скурю, могу постоять. Имхо при движении датчик температуры за 300-400 метров поднимается до 90, а на месте полчаса можно простоять и пофик.

**©@$u@l™** » Вс, 21 дек 2008, 11:40

грею до появления чуть теплого воздуха из обдува...как раз успеваю стекла все почистить...до погашения индикатора еду не больше 2500-3000. до ближайшего перекрестка 300-400 метров...индикатор успевает потухнуть....в общей сложностти греется минут 10-12.....температура воздуха -20 в ночь.

**Кенга** » Пн, 22 дек 2008, 11:19

Всегда грела машины хотя бы 2 минуты. С Фабией то же самое. Сейчас, когда морозец начался, минут 4-5 прогреваю. Как теплый воздух в салон пойдет - жду еще минутку немного и потихоньку начинаю выезжать со двора. Как раз к тому моменту, как приближусь к повороту на улицу, синий сигнал и гаснет.

**shmel** » Пн, 22 дек 2008, 21:16

DEMY писал(а):чтобы оттаяли стекла снаружи-бразгаю специальным составом (35-50 руб. в ашане), а чтобы не замерзали последние 5 минут вечером еду без печки и минуты на 2 оставляю открытыми 2 двери с разных сторон.
1,2 греется действительно плохо, по крайнем мере на первой фабии
1,4 на новой не знаю нет индикатора)))

Уважаемый, поделитесь опытом!
что за специальный состав, о котором я не знаю.

Видел в продаже антидождь, он ли?

**msow** » Вт, 23 дек 2008, 7:00

Кенга писал(а):Всегда грела машины хотя бы 2 минуты. С Фабией то же самое. Сейчас, когда морозец начался, минут 4-5 прогреваю. Как теплый воздух в салон пойдет - жду еще минутку немного и потихоньку начинаю выезжать со двора. Как раз к тому моменту, как приближусь к повороту на улицу, синий сигнал и гаснет.

Я не пытаюсь докапываться до слов, но мне немного не понятно - если синяя лампочка не погасла, значит температура ОЖ меньше 40 градусов по цельсию, следовательно теплый воздух из дефлекторов идти не может, тем более при отрицательных наружных темературах. У меня теплый воздух начинает идти несколько позже погасания лампочки

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

shmel писал(а):
DEMY писал(а):чтобы оттаяли стекла снаружи-бразгаю специальным составом (35-50 руб. в ашане), а чтобы не замерзали последние 5 минут вечером еду без печки и минуты на 2 оставляю открытыми 2 двери с разных сторон.
1,2 греется действительно плохо, по крайнем мере на первой фабии
1,4 на новой не знаю нет индикатора)))

Уважаемый, поделитесь опытом!
что за специальный состав, о котором я не знаю.

Видел в продаже антидождь, он ли?

а я в Молнии (Челябинск) Купил брызгалку с надписью Лавр. Типа размораживатель чего угодно - до -85 градусов

. Прикольное средство - побрызгал на лед на стекле и всё это становится гелем. Правда расход у меня получается большеват

и цена неприличная - 180р. В будущем планирую в этот пузырек налить незамерзайку...

**Женя** » Вт, 23 дек 2008, 8:36

msow писал(а):
Кенга писал(а):Всегда грела машины хотя бы 2 минуты. С Фабией то же самое. Сейчас, когда морозец начался, минут 4-5 прогреваю. Как теплый воздух в салон пойдет - жду еще минутку немного и потихоньку начинаю выезжать со двора. Как раз к тому моменту, как приближусь к повороту на улицу, синий сигнал и гаснет.

Я не пытаюсь докапываться до слов, но мне немного не понятно - если синяя лампочка не погасла, значит температура ОЖ меньше 40 градусов по цельсию, следовательно теплый воздух из дефлекторов идти не может, тем более при отрицательных наружных темературах. У меня теплый воздух начинает идти несколько позже погасания лампочки

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

shmel писал(а):
DEMY писал(а):чтобы оттаяли стекла снаружи-бразгаю специальным составом (35-50 руб. в ашане), а чтобы не замерзали последние 5 минут вечером еду без печки и минуты на 2 оставляю открытыми 2 двери с разных сторон.
1,2 греется действительно плохо, по крайнем мере на первой фабии
1,4 на новой не знаю нет индикатора)))

Уважаемый, поделитесь опытом!
что за специальный состав, о котором я не знаю.

Видел в продаже антидождь, он ли?

а я в Молнии (Челябинск) Купил брызгалку с надписью Лавр. Типа размораживатель чего угодно - до -85 градусов . Прикольное средство - побрызгал на лед на стекле и всё это становится гелем. Правда расход у меня получается большеват и цена неприличная - 180р. В будущем планирую в этот пузырек налить незамерзайку...

Может просто водкой (дешевой)?

**shmel** » Вт, 23 дек 2008, 8:40

msow благодарю за новость, приму к сведению

**DEMY** » Ср, 24 дек 2008, 22:21

жидкость называется De Icer, производители разные
вчера вечером побрызгал, утром сегодня стекла чистые, а у всех во льду, кто вечером ставил

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

msow писал(а):В будущем планирую в этот пузырек налить незамерзайку...

так и делаю, для отмывки фар и стекл и зеркал

только у нас в москве она не более 53 р.

Добавлено спустя 20 минут 14 секунд:

fedor писал(а):А у вас лобовое стекло не мерзнет? У меня почему-то лобовое и заднее всегда ледком подернуты или запотевшие сильно .Может особенности местного климата.Так что пока не прояснятся куда же ехать ,когда ничего не видать?

перед стоянкой ночной выморозить машину надо и не будет льда и инея

**fedor** » Ср, 24 дек 2008, 22:28

Да вымораживать негде ,на улице -самая низкая температура-0 ,а в холодильник не лезет, даже с разгона.А про износ мотора во время пуска действительно только для минерального масла .С синтетикой такой проблемы нет .По крайней мере так пишут на рекламе синтетического масла.

Прогрев двигателя

Кто сейчас на конференции