Прогрев двигателя

[fuzzik]

Добрый день господа!

Вопрос в следующем. Зима в разгаре. Как Вы осуществляете прогрев холодного двигателя? Осуществляете ли вообще? Рекомендации…

Обращаемся к Руководству. Там (по памяти) я встречал три указания по прогреву двигателя:
1. Завел и поехал сразу (в рубрике экология) - типа не надо загрязнять окруж. среду. Но у нас нет таких жестких законов как в Европе!
2. Пока синий указатель температуры – не давать большие обороты! Но я не знаю 2500 – 3000 большие об. или нет!?
3. Не прогревать, а то помимо загрязнения окруж. среды еще и интенсивный износ двигателя (да и такая единичная фраза есть в РЭ). Здесь вообще для меня загадка! Если ХХ для холодного двигателя плохо, то какие обороты оптимальны!?

Да, при ответе, прошу не учитывать фактор загрязнения окруж. среды.

По хорошему Любую бензиновую иномарку в стоячем положении надо греть 7-12 минут.Это когда уже двигатель прошел обкатку и все хорошо.
Когда двигло не обкатано то 15 минут.
Указанного выше мной времени хватит для нормального прогрева двигателя и нормального функционирования смазывающей жидкости.

Дизельные двгатели при обкатке грею 20 минут потом еду.
Потом минут 10-15.

[Alex133]

По хорошему Любую бензиновую иномарку в стоячем положении надо греть 7-12 минут.Это когда уже двигатель прошел обкатку и все хорошо.

Проспали не только всю дискуссию, но и технический прогресс за последние 20 лет?

[fuzzik]

По хорошему Любую бензиновую иномарку в стоячем положении надо греть 7-12 минут.Это когда уже двигатель прошел обкатку и все хорошо.

Проспали не только всю дискуссию, но и технический прогресс за последние 20 лет?

20 лет назад мы ездили на тазиках и о техническом пргрессе хрен че знали.
Вон у моего другана на сервисе стоит Октавиа года 2006 автомат, масло все из движка нафик выдавило, погрел машину 4 минуты и кирдык все масло на земле. Вот и прогресс

[alex150181]

грею минуты 3 и еду на оборотах до 2000, когда погаснет синий термометр, давлю на топку

[Alex-alex]

По хорошему Любую бензиновую иномарку в стоячем положении надо греть 7-12 минут.Это когда уже двигатель прошел обкатку и все хорошо.

Проспали не только всю дискуссию, но и технический прогресс за последние 20 лет?

20 лет назад мы ездили на тазиках и о техническом пргрессе хрен че знали.
Вон у моего другана на сервисе стоит Октавиа года 2006 автомат, масло все из движка нафик выдавило, погрел машину 4 минуты и кирдык все масло на земле. Вот и прогресс

Да при морозе масло густеет но ведь все ездят кто греет,кто нет. А ваш друг видно тапку даванул хорошенько вот результат (на холодном двигле) что ещё за масло было залито неизвестно?!

[Gosha71]

По хорошему Любую бензиновую иномарку в стоячем положении надо греть 7-12 минут.Это когда уже двигатель прошел обкатку и все хорошо.

Проспали не только всю дискуссию, но и технический прогресс за последние 20 лет?

20 лет назад мы ездили на тазиках и о техническом пргрессе хрен че знали.
Вон у моего другана на сервисе стоит Октавиа года 2006 автомат, масло все из движка нафик выдавило, погрел машину 4 минуты и кирдык все масло на земле. Вот и прогресс

Самый правильный вариант поставить вебасто.
+ во всем надо меру знать.
Всегда делаю так заводишь, далее делаем кто что умеет, жду пока падают обороты ниже 1000 и аккуратно в путь - никогда проблем не было. Машины обычно продаю после 5-6 лет эксплуатации.

А про друзей мы все наслышаны - на поверку оказывается полное.....

Вон журналисты каждый божий день талдычат про страшную угоняемость Пассатов и вообще не смотрят что Б6 не гонят (во всяком случае пока).

[Dmitry from Msk]

По хорошему Любую бензиновую иномарку в стоячем положении надо греть 7-12 минут.Это когда уже двигатель прошел обкатку и все хорошо.

Проспали не только всю дискуссию, но и технический прогресс за последние 20 лет?

20 лет назад мы ездили на тазиках и о техническом пргрессе хрен че знали.
Вон у моего другана на сервисе стоит Октавиа года 2006 автомат, масло все из движка нафик выдавило, погрел машину 4 минуты и кирдык все масло на земле. Вот и прогресс

Самый правильный вариант поставить вебасто.
+ во всем надо меру знать.
Всегда делаю так заводишь, далее делаем кто что умеет, жду пока падают обороты ниже 1000 и аккуратно в путь - никогда проблем не было. Машины обычно продаю после 5-6 лет эксплуатации.

А про друзей мы все наслышаны - на поверку оказывается полное.....

Вон журналисты каждый божий день талдычат про страшную угоняемость Пассатов и вообще не смотрят что Б6 не гонят (во всяком случае пока).

У самого Рум, но суть та же, только салон объемнее. По поводу оборотов: с самого старта стоят на 800
А вообще проблема это не стоит, просто запускаю Вебасто пультом минут на 10, прихожу и печка дует теплом. И усе в порядке...
К вопросу о малом контуре- печка после вебасты дает теплый поток. После запуска температура падает и если подогрев работал недолго, то загорается голобой индикатор температуры, но не сразу, а видимо когда смешивается все ОЖ.
Согласен, вебасто недешево, но гораздо более резонно чем с автозапуском, все таки двигло запускается подогретым, да и бьет пульт афигенно сильно. У сигналки -в пределах видимости ...если только по таймеру.

[©@$u@l™]

мне сервисмен у диллера сказал, что машину вообще греть нельзя, дабы не испаганить катализатор.замена его-случай не гарантийный..и стоить он будет около 50 т.р...прав ли он все таки?..а то получается сколько людей-столько и мнений.

[aplaz]

Вот две инструкции по экспу авто
1) Ваз 21053 (сохранилась хотя машину уж давноооооооооо продал)
2) шкода фабия
в первом случаи вся инструкция исписана где подтянуть, где понюхать где пощупать где на зуб где на вкус )))))
- запкск двигателя при низких температурах : перед началом движения произвести прогрев двигателя до рабочей температуры
во втором случаи ничего похожего ненахожу - т.е сел и поехал,
все дело в масле- не на минералке же ездием

к стати на на пятом тазике ездил 8 лет заливал каждый год виско бп полусинтетику, и никогда не прогревал, заводилась (конечно с подсосом) при -35 беспроблем, на 100 тыс пробега мерил компрессию- 12,8 ... тазик просто летал даж жалко расставаться было
а ват про шелл хелекс не знаю - виско у мя проверенно временем раз ремень слетел а венилятор тож на ремне - и в гору газую по скользкой дороге на летней резине - двиган закипел думал уж клина поймаю так нет...