Замена масла

Масло полностью так и так не слить, какое то количество его остаётся в двигателе, это не так страшно.
Слив масла через пробку лучше тем, что есть возможность перед сливом или во время осмотреть машину снизу, снять защиту картера проинспектировать чехлы ШРУС к примеру, потеки масла или иных жидкостей, сальники и своевременно среагировать на это. Проверить крепление агрегатов их целостность, сайлент блоки, стойки стабилизаторов итд, кроме того слив через пробку, а у меня она с магнитом, в случае появления стружки в масле будет более доступно к сливу и обнаружению нежели через щуп.
Я уже сливаю масло через пробку 40 лет, ни одному двигателю от этого хуже не стало. Единственное не удобство на Шкоде требуется менять сливную пробку каждый раз, но я меняю только прокладку на ней медную.
Масло меняю в яме, сделал спец устройство две баклажки из под незамерзающей жидкости, а между ними сантех труба пластиковая на 50 мм отлично всё происходит, не мимо самое главное и не надо ничего держать. Пока сливается масло меняю фильтра или свечи.

Мы с Вами о разном.
В общем, попробую оба варианта, потом расскажу.