forum.skoda-club.ru

Прежде чем задать вопрос, заполните подпись данными об автомобиле:
- модельный год (10 цифра/буква VIN слева) (хотя бы год выпуска)
- кузов
- буквенное обозначение двигателя
- буквенное обозначение КПП

Таблица c дaнными aвтoмoбиля приклеeнa в области ниши запасного (cлeвa) и в сервисной книжке.

Прочитай инструкцию по эксплуатации автомобиля (мануал).
Нужно выбрать год выпуска и язык!
Воспользуйся поиском
Посмотри FAQ
Информация по ТО

После того, как проблема решена, отпишитесь о методе ее решения!

hubo44 писал(а):2,5-3Liter. +-

Так, значит километров 30-50 проехать еще можно.

Вот попалось на глаза:
https://www.drive2.ru/l/969410/

Эту разметку встреча раньше, даже распечатал, но аналогично не понял какой-то математической зависимости. Единственное на что ориентируюсь, это когда загорается лампа, остается примерно на 100км.

приветствую. имеется шкода фабия 1.2 12кл.
мотор CGPA
кпп LNR
проблема в том что масло в среднем свечном колодце. да и побокам потеет.
вопрос там только герметик или еще кольца есть может какие? по картинке не увидел ничего кроме герметика. но чтоб не ошибиться спрошу тут)

На Шкоде не знаю, на 10ке - кольца + герметик(специальный)

Товарищи, подскажите кто какие динамики устанавливал в передние двери, а то у меня проблема - с посадочной глубиной 65мм (фокал)не защелкиваются обшивки, хотя читаю у людей проблем нет, машина 2013 года

- Skoda Fabia 1.2
- механика

Купил машину — через год загорелся чек — поменял два кислородника — через 1.5 года загорелась ЕПС, почистил и обучил дроссельную заслонку — через пол года снова загорелась ЕПС, оказалось что сломана гофра воздуховода от фильтра в заслонку, и вода во время дождя попадает в двигатель — починил трубку — потом стал мигать датчик открытой двери (только водительской), ездил с этим пол года, потом в сильный дождь загорелся датчик руля, датчик подушки, ЕПС (но машина как ехала так и ехала нормально, двигатель работал ровно, как всегда), чек тоже загорелся, потом начала то выключаться то включаться подвсетка панели приборов, стрелка оборотов то падала на 0 то поднималась, стрелка спидометра работала нормально. Остановился, синул клему, ничего не исправилось, поехал дальше, когда падала стрелка оборотов и отключалась подсветка то гасла лампочка ЕПС (потом все вместе загоралось), ехал и молился (был на трассе), дождь лил и лил. ПОтом на ходу загорелся датчик масла, и появился писк, через равные промежутки времени пищало. Я остановился, заглушил, проверил масло (все норм), посмотрел что смог разглядеть, не увидел никаких обрывов или деформации датчиков (я хз что где, гуглил на ходу). Постоял, накинул провод на акум, машина завелась и тут же заглохла. Пробовал каждые 15 минут, машина завелась и я поехал, проблемы остались, через 20 минут снова загорелся красным датчик масла и сработал пищащий зумер. Я еще постоял. Потом добрался до электрика, он сбросил ошибки, сказал что в левый блок мозгов не до конца вставлен штекер. Отдал 500 рублей и поехал дальше, горела только подушка безопасности желтым. Нормально ездил до следующего дождя, все повторилось, у электрика компьютер показал вообще все ошибки которые могли быть. Мы запаяли провода в двери, все стало нормально. Ездил 1 месяц, попал в очень сильный дождь, и все по новой. ЗАвтра поеду к электрику, не знаю даже с чего начинать разбирать машину и что искать. Потому что когда машина постоит и высыхает, то ошибок, кроме подушки нет и едет нормально.

Пробег: 93000 км

Я бы посмотрел цепь на этом двигателе на этом пробеге. Она растягивается, оттуда чек.

driven3000 писал(а):приветствую. имеется шкода фабия 1.2 12кл.
мотор CGPA
кпп LNR
проблема в том что масло в среднем свечном колодце. да и побокам потеет.
вопрос там только герметик или еще кольца есть может какие? по картинке не увидел ничего кроме герметика. но чтоб не ошибиться спрошу тут)

только анаэробный герметик. И чтоб снять клапанную крышку,придется снять цепь.

Шкода Фабия 2012г.
1,4 л. 86 л.с. CGGB (BXW)
механика
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где можно найти сигнал с датчика скорости? В колодке к приборной панели не смог найти. Спасибо. (нужно для подключения контроллера DRL)

Costello09 писал(а):Товарищи, подскажите кто какие динамики устанавливал в передние двери, а то у меня проблема - с посадочной глубиной 65мм (фокал)не защелкиваются обшивки, хотя читаю у людей проблем нет, машина 2013 года

урал ак 74с через проставочные кольца, с обшивкой все хорошо и играют мне отлично.

добрый вечер! шкода фабия2008 г комби 1.4 периодически особенно в жаркую погоду, не заводится! стартер крутит всё хорошо! заводиться с 3-5 -8 раза всегда по разному! при открывание двери насос зудит и при каждом повороте ключа тоже!менял фильтр не помогло! периодически выскакивает чек обрыв цепи подогрева 2 лямбда зонда! и иногда абс загорается! не знаю связано с заводкой авто это или нет!

Смотрите предохранители на крышке аккумулятора, могут быть трещины на глаз не заметно.

Здравствуйте, Уважаемые форумчане!
Ситуация такова:
Сегодня в сервисе поменял цепь ГРМ, а машина не заводится: нет подачи топлива в форсунки(ошибка типа:кз на массу). бензонасос работает. несколько часов искали замыкание, после чего кинули проводом напрямик + с аккумулятора и машина завелась.
Сигнализация, судя по описанию блокировать подачу топлива на форсунки не умеет (старлайн А92).
Подскажите в чем может быть причина?
- Фабия 1,2 2012 года выпуска
- хетчбэк
- двигатель CGPA
Спасибо!

Было подобное в зимнее время года (-25) и не завелась.
То есть движок только хапал, обороты поднимались и тут же падали в ноль. Как будто не хватало бенза ему для дальнейшей работы (такой микрозавод авто происходил). Утащил на буксире электрику, тот отогрел её и выдал мне что глюк сигнализации (А93). ПРичем дело было вовсе не в обходчике иммо, а в самой сиге, там какой то провод отошел.

Всем привет. Такой вопрос: после дождя потеет правая фара. Если снять резинку, которая с обратной стороны, то высыхает довольно быстро и почти не запотевает. С резинкой совсем не сохнет. Фара вроде бы целая, не пойму откуда в нее влага попадает?

Ahoj, Где он склеен.