Пропан-бутан на Румстер

[Агрегат]

Пробег на газе уже 23 000 км.
Пока полёт нормальный.
По Москве расход 9-11л, в среднем 8.5 л.
Самый экономичный расход на газе составляет 7 л на сотню при 75-80 км.ч. по трассе.

Не подскажите где в Москве ставили, во сколько обошлось?
Что у Вас теперь с гарантией?

[Evgenii]

Заправочную фигню где делали? (незнаю как называется она, но больше интересует не название а месторасположение) Вопрос достаточно срочен, если есть фото то вообще супер.
Заранее спасибо

08-02 добавленно

Поздно предлагать будет в бампере, посередине.

[Chimpan]

http://www.anti-gaz.narod.ru/
Понятно, что каждое новое поколение лучше старого... И все же

[Evgenii]

Не даром неоднократно антимонапольный комитет наказывал розничных продавцов ГСМ обвиняя их в сговоре. Дело как понимаю ещё и в том что человек перешедший на газ врят ли выберет основным видом топлива для своего авто бензин, тем более с повышенным содержанием серы
С появлением у владельца выбора, на каком топливе ему ехать, неканает прикол типа "Нравится не нравится (про качество бензина) терпи моя красавица."
Про себя : немного я ещё проехал на газу но эмоции пока только положительные. Да расход газа чуть больше, но тянет ничуть не хуже. (после 5000 чуть хуже)

[Ulisss]

А где можно на газ переоборудовать чтобы с гарантии не слететь? Если можно - конкретный адрес.

Так чтоб остатьсяна гарантии-нигде

[Evgenii]

Первые тысячи км распечатаны, эмоции пока только полажительные, ГБО "Альфа" Рейка "Лавата"с двумя температурными датчиками в рейке. По ощущщениям на низах тянет лучше, после 5000об. чуть хуже, при необходимости динамичной езды можно находу переключиться на бензин, абсолютно незаметно. Расход по трассе в -20 гр. получилось ровно 10л. на 100 при скорости 120-150 (средняя по компу 105-106) по городу 12,5 получается.

[gerzik]

Так Господа ,бегом доделывать систему!!!!!
http://gbo.ua/ru_articles_variator-uoz.html

Себе такое не ставлю, по причине полного написания программы под 98 бензу, там и углы соответственно приятнее для газа.

[Evgenii]

Предложили помеять рейку ГБО на более быструю 24 - милисекунды тоже от Лаваты (ранее стояла на 35 милисек) Вобщем опустив ряд технических словоблудий скажу настроена пока не на макс. мощность, скорее более экономичную езду. Но как поехала машина- просто не узнать. разгон просто оболдеть, тяга на низах начинается, заканчивается на макс оборотах. ДОВОЛЕН на 100%, нет на 150.

Добавлено позже
По поводу ГБО и гарантии.
Представте ситуацию полетел движлк, на сервисе забыли закрутить крыщку (куда масло заливали) и вы остались без масла. В этом виновен газ? Сервис (офф) безусловно скажет виновно ГБО, а крышку сами открутили; вы - нет. Кто прав? ну если вы не согласитесь с довыдами ОФФ то вас будет рассуждать суд, я думаю он и решит, кто из вас прав после экспертизы.
Если не ошибаюсь есть статья в кодексе, про призумпцию невиновности, иными словами, если ближе к теме, говориш, что я виновен - докажи это, а не наоборот. Ненадо изначально доказывать, что мы не верблюды.

[sergibus]

Езжу на ВАЗ-21124, 16 кл, юзаю метан. Задумался о покупке Румстера. Поскольку заранее знаю, что вновь буду ставить метан, хотелось бы поподробнее узнать: двигатель 1.6 литра шкодовский - он 16кл или 8кл? О том, что клапана управляются гидротолкателями, я уже понял из темы, это есть большой плюс.
Вот только на моей 16-кл. двенашке часто выходят из строя высоковольтные модули, которые стоят на каждую свечу. В моторах 8кл. стоит более крупный и "дубовый" модуль зажигания один на все цилиндры, и у них проблем с высоковольтной частью нет.

[Evgenii]

Пока такой проблемы не наблюдал, пообращаю внимания, а какая связь если не сикрет, там чащще вспышки идут, или напряжение больше или...?
Насчет метана, в багажник добрый баллон войдет.

[Bundok]

Установил на Румер с 1.6 BTS ГБО 4-го поколения Landi Renzo OMEGAS, в сервисе. Баллон вместо запаски на 48 л. Все вроде бы нормально, на газу ездил хорошо, но, появилась одна неприятная особенность. Если ездить только на бензине, то все в порядке. Если ездить на газе, то при первом старте двигателя утром (старт на бензине) двигатель дергается, работает неровно, имеется резко-вонючий выхлоп. Происходит это в тот момент, когда пи первом пуске мотор набирает обороты для прогрева. При этом автомобиль только заведен и работает на бензине без переключения на газ. После переключения на газ двигатель работает ровно и без проблем. Предъявлял претензию установщику, но он отказался чтобы машина ночевала у него в гараже, а если я приезжаю на прогретом моторе, то никаких неисправностей при заводке нет. Ехать в другой сервис на регулировку? Поставить себе вариатор? Посоветуйте, кто в теме, а то я пять лет на Жигуленке с ГБО 2-го поколения отъездил и горя не знал, а тут засада.

[Агрегат]

Газ тут вообще ни при чём, это так прогревается катализатор - ничего страшного. У меня без всякого ГБО так бывало.

[Bundok]

Газ тут вообще ни при чём, это так прогревается катализатор - ничего страшного. У меня без всякого ГБО так бывало.

Если поездить километров 200 только на бензине, то пропадают эти дерганья, утром стартует, разгоняется-разогревается как обычно. Если захотеть перейти на газ, то будет глохнуть, пару раз, потом будет переходить нормально, но уже следующим утром, после дня на газу будет опять с утра дергаться.

[Evgenii]

Отъездил на газу 140 т. км на своем Роомстере пока все нормально, не буду писать, сколько раз оправдало себя ГБО но это не раз и не два. Недавно мерял компрессию 1,2,3 - 12,5; 4 - 9,5 проверили, исключили клапан. (масло раскатали по краю поршня. компрессия уравнялась. Исходя из того, что расход масла = 0 решил сделать раскаксовку - помогло сейчас во свех цилиндрах 12,5
Пытался вспомнить, что было не так, и почему это произошло. вспомнил, что пришлось ехать порядка 350 км с уровнем 1/2 от минимума. вероятно это маслянное голодание привело к перегреву и закоксовке колец. Ну хорошо, что вылечели. Напрашивается вопрос если расход 0 то почему уровень упал. Масло мобил 4300 (в то время лил имеет свойство после 8-8,5 т. км угорает почти уровень. Заменил и дальше все в порядке; так и прощёлкал уровень.
Возможно ошибусь, но не все движки счастливо живут с газовым оборудованием, т.е. одни живут счастливо. Другим надо помогать регулировать клапана примерно раз в 40 т.км. BTS двигатель с гидрокомпенсаторами, и регулировку ему делать так часто не надо.