Холодно!!!

[A_ST]

народ, кто как, а я считаю, что салонный фильтр - то немногое из расходников, где можно сэкономить без опасения за состояние машины...
так вот, сейчас у меня стоит уже второй салонный фильтр от TSN. первый был угольный, а сейчас стоит обычный. так вот, простой фильтр обошелся всего в 161 руб. (через Экзист в Иркутске), а угольный сейчас оценивается в 270 руб. с такими ценами можно даже чисткой для продления жизни и восстанорвления продуваемости не заморачиваться: проще поменять на новый...

[Biolim]

+стопитцот!!!

[Evgenii]

народ, кто как, а я считаю, что салонный фильтр - то немногое из расходников, где можно сэкономить без опасения за состояние машины...
так вот, сейчас у меня стоит уже второй салонный фильтр от TSN. первый был угольный, а сейчас стоит обычный. так вот, простой фильтр обошелся всего в 161 руб. (через Экзист в Иркутске), а угольный сейчас оценивается в 270 руб. с такими ценами можно даже чисткой для продления жизни и восстанорвления продуваемости не заморачиваться: проще поменять на новый...

номерком обычного и угольного поделись пожалуста (в нашем городе Экзист не может №№ на шкоду смотреть)

[Evgen 44]

TSN 9.7.147 угольный (265-270руб), TSN 9.7.84 обычный 158руб. Сам меняю раз в полгода всегда угольный, салон прогревается быстро.Главное- угольный не передерживать,тк он сам после того как выработал свой срок начинает выделять то, что в нем накопилось.

[A_ST]

TSN 9.7.147 угольный (265-270руб), TSN 9.7.84 обычный 158руб. Сам меняю раз в полгода всегда угольный, салон прогревается быстро.Главное- угольный не передерживать,тк он сам после того как выработал свой срок начинает выделять то, что в нем накопилось.

во-во, они самые! тоже ими пользуетесь?

[Ёжж]

сегодня заделал дыру правой противотуманки. Стало ущутимо теплей.Зачем ее оставили? Нижнюю решетку закрыл давно. Не представляю как ездят в морозы после-20 на моторах 1.2 если и на 1.4 холодно. Какие на фиг нам 1.2 TSI. Не понимаю этот мотор вообще. Выжать из этого малыша столько лошадей, сколько он бедолага протянет, тем более с нашими условиями эксплуотации.

[Biolim]

У мну 1.2 тепло через 40 минут

[Evgen 44]

TSN 9.7.147 угольный (265-270руб), TSN 9.7.84 обычный 158руб. Сам меняю раз в полгода всегда угольный, салон прогревается быстро.Главное- угольный не передерживать,тк он сам после того как выработал свой срок начинает выделять то, что в нем накопилось.

во-во, они самые! тоже ими пользуетесь?

последний раз ставил Jp Group,по размеру он больше оказался на 5 мм,пришлось подрезать,тк в рамку не влезал.Предпочтение марке по салонным фильтрам не отдаю никому,поэтому заказываю на экзисте что понравится по деньгам и интуитивно

[Рубль]

У меня перед машины ничем не закрыт,по трассе (-24 гр.и скорости около 100 км в час),в машине становится жарко,3 дня назад даже температуру уменьшил.Если конечно расстояния небольшие,то прогревается медленно.

[Evgenii]

Вчера передвигаясь по пригорадам заметил температуру -39,5, пока останавливался доставал фотоаппарат под бампером потеплело немного

при этом в салоне тепло но не сильно, езжу в расстегнутом пуховике, но без шапки и без перчаток .

[Ёжж]

С 1.6 может теплее чуток. Да видимо кровь горячая . Лично я больше мерзнуть не хочу по утрам. Поставил ВЕБАСТО. Дорого конечно и цены на дистанционные системы управления у них нереальные. Пришлось ставить обычный таймер.

[Dmitry from Msk]

По Вебасто, штука классная, брелок очень дальнобойный, сигналкам такое не снилось..но есть нюанс- если ставить в режим обогрева салона- оч много жрет тока от аккум, 10 Амп, измеряли в Атлант-М. Просто в режиме подогрева двиг- 2 А, терпимо. Если хотите ставить в режим обогрева салона, то нужен более менее продолжительный пробег почсле завода. У нас было не так- жена ездила ми 20 после старта. Итог- замена аккум через 1 год. Хорошо по гарантии поменяли, но мы больше в эти игры с обогревом салона не играли, хотя приятно приходить в более менее прогреты салон. Не сильно конечно греет движок, 1.6 BTS, на Пежо в разы быстрее кочегарит, даже на холостых. Но это специфика двигателя.
После аварии, боковой удар спереди при выезде со двора, Вебасто повредился и его демонтировали, остался брелок, если будете ставить Вебасту могу уступить брелок- он уж оочень дорогой новый..

[сказочник]

Без салонного фильтра в испаритель кондея (он всегда влажненький как ...) пылюги набьется. В грязючке микробики поселятся. Через пару месяцев вонять в машине будет и холод потеплеет (теплообмен снизится, фреон горячим из него выйдет в термодатчик, который станет постоянно отключать компрессор). А пылюги и зимой хватает - шипами асфальт большинство авто колотит и дождичек не смывает. Я каждый месяц выстукиваю фильтр, через год меняю = 200..240р. за неоригинал. Добавлю, вентилятор за чистоту отблагодарит многими летами тишины (за чистые лёгкие и салон промолчу).

[KinZ@Z@]

Вентилятор все равно загадится, он стоит до фильтра.

[Pribora]

Добавлено спустя 19 часов 43 секунды:
ЗЫ: Кстати летом, когда горели подмосковные леса, едкая гарь без особого труда проникала в салон не смотря на фирменный не дешёвый ВАГовский фильтр, поэтому, когда пришло время замены, поставил простой (никакой не угольный) недорогой фильтр рублей за 300 и.......... никакой разницы.

Как минимум в угольном сопротивление должно быть меньше, как правило когда меню или пылесосом прохожусь (есть у меня промежуточная мера такая, фильтр меняю каждые 15000), с новым или пылесошенным, ветродуй неимоверный.

А по теме, автомат 1,6, пока не поедешь прогревать почти бесполезно, с автозапуска в -20 как минимум 20 минут надо, что-бы что-то теплое из воздуховода пошло, не говоря о прогреве салона. Поэтому обороты падают, и тогда уже едем. Попогрейка еще незаменимая штука. Еще у меня вибро и шумоизоляция дополнительная, в том числе и капота. Во время стояния в пробках в -23, все хорошо. Была фабия 1,2 в пробках остывала, на холостую вообще не грелась. У тещи пежо 207, у коллеги мазда 3, вот эти машины значительно быстрее греются.