Истории поломок (статистика)

[AndryL]

Тур 1.4 BCA пробег 85000 км. 2007 г.в.Только ТО.Ни чего не ломается.Наверное так и должно быть.

ты просто не замечаешь

[Роман 65]

Тур 1.4 BCA пробег 85000 км. 2007 г.в.Только ТО.Ни чего не ломается.Наверное так и должно быть.

ты просто не замечаешь

Или просто машинка качественная попалась

[SK]

Пробег 58 000. Авто конец 2008 г.

1. 3 раза замена подушек радиатора (скрип под капотом) - гарантия.
2. Замена лямбды-зонд (загорелся чек - сказали из-за бензина)- гарантия 15 000 км.
3. 2 раза замена рулевой рейки. 1 раз застучала. 2 раз потекла. - гарантия примерно в 25 и 30 т. км.
4. Замена лобового стекла (лопнуло) - 40 т. км гарантия.
5. Замена правого переднего амортизатора (стук - х.з. может и нормальная была) - гарантия 30 т. км.
6. Замена заднего амортизатора (потек) - гарантия.
7. Замена передних амортизаторов - 56 000.
8. Замена стоек стабилизаторов - 56 000.
9. Замена опорных подшипников - 56 000.
10 . Замена сайлен-блоков переднего рычага задние - 56 000.
11. Замена опор по опорные подшипники - 56 000.

Как это надоело. И опять стучит в рулевой.

[Akula]

...
Имелись в виду наверное опорные подшипники? Так они трещат при вращении рулем на стоящей машине. Мне тоже по гарантии заменили примерно тысячах на 40-ка. Не помню - 1 или 2 меняли, скрипел один с водительской стороны.

вроде, там не только сам подшипник меняют, а, бывает, меняют резиновую манжету/прокладку (не знаю как правильно)...
такто у меня не трещат, но при проезде лежачего/ямы, когда передок загружается - стук бывает...

Добавлено спустя 23 часа 7 минут 27 секунд:

Так они трещат при вращении рулем на стоящей машине. Мне тоже по гарантии заменили примерно тысячах на 40-ка. ....

точно, ошибся я, потрескивают... товарища на работе попросил руль покрутить, а сам руку положил на них по очереди - поеду к Диллеру...
пробег 51 т.км.

При вращении руля происходил гул, думал, что полетел усилитель руля. А меняли подшипники и манжеты в паре. Менял в аториз. центре у нас в Марьино.

[VAMP]

Пробег 58 000. Авто конец 2008 г.

1. 3 раза замена подушек радиатора (скрип под капотом) - гарантия.
2. Замена лямбды-зонд (загорелся чек - сказали из-за бензина)- гарантия 15 000 км.
3. 2 раза замена рулевой рейки. 1 раз застучала. 2 раз потекла. - гарантия примерно в 25 и 30 т. км.
4. Замена лобового стекла (лопнуло) - 40 т. км гарантия.
5. Замена правого переднего амортизатора (стук - х.з. может и нормальная была) - гарантия 30 т. км.
6. Замена заднего амортизатора (потек) - гарантия.
7. Замена передних амортизаторов - 56 000.
8. Замена стоек стабилизаторов - 56 000.
9. Замена опорных подшипников - 56 000.
10 . Замена сайлен-блоков переднего рычага задние - 56 000.
11. Замена опор по опорные подшипники - 56 000.

Как это надоело. И опять стучит в рулевой.

Да, крутовато с рулевым и подвеской на 58 тысячах что-то! Видать брак какой-то с завода.

[Sashko]

... и еще 2 варианта возможны: лихая езда или лихое разводилово в сервисах.

[shum]

AKL, конец 2006, 140000
Замена ступичного подшипника 60000
Замена опор радиатора 60000
Замена ступичного подшипника 120000
Задний тормозной цилиндр 130000
Сейчас 140000 скоро менять вентиляторы и сцепу . ТО и расходку не пишу

[delta59]

BFQ 2008г. 50.000
Замена подушек радиатора 15.000
Замена клапана рециркуляции отработанных газов 30.000
Замена концевика сцепления 30.000
Замена термостата 40.000

пока все, полет нормальный )

[Riko83]

Сегодня с утра хотел немножко повыделыватся на стоянке и покрутить пятаков.
Выворачиваю руль, газ в пол, бросаю сцепление, слышу странный скрешет и машина заваливается на право. Вышел из машины и заметил что кто то ночью открутил правую сторону колес и поставил машину на пеньки. Вызвал милицию и решил остаться дома и сделать себе выходной.

[Искандер-М]

наверное на ходу открутились...

[Роман 65]

наверное на ходу открутились...

А пеньки сами подошли машинку поддомкратили и поставились.Вопрос следущий а кто домкрат убирал

[Михиал]

Ноябрь 2008г.в. BFQ - сарай
за 2 года по гарантии менял 2 раза задние амортизаторы.
Сейчас 106 т.к. - после мойки корпуса двигателя, топливной системы, и ТО - 105, при попытке забрать машину - та решила отказаться и не уезжать от дилера. Горит EPS и гуляют обороты. Думали при промывке системы забилась грязью форсунка. При более детальном осмотре оказалось:
ВНИМАНИЕ!!!! В колодку блока управления двигателем попала влага (не с крайней мойки, а более давно), всё зелёное и выгнило 2 pina.
цена блока (~ 27 -36 рублей).... Здоровья электрику, методом "хитрого из..ба" разобрав блок он подЪпаялся к плате и всё стало ОК!
НО как всегда бывает - не бывает абсолютно здоровых, они плохо диагностированы... Перестала адаптироваться Д/З.
На Д/з так же успешно отгнил один из pin"ов, особенности конструкции Д/з так же исхитриться как и с блоком управления не позволили.
цена Д/з (8 - 17 рублей).... Пришлось брать новую.
Парадокс в том, что корпус двигателя НИКОГДА не мыл, машина постоянно в движении, всё постоянно вентилируется, НО! Особенности конструктивного расположения блока (под жабо) позволяют влаге свободно проникать.
Пересмотрел ВСЕ колодки и клеммы, всё чисто и сухо... Там где ремонтировали, электрик всё пролил герметиком.

ВЫВОД - заглядывайте в разъёмы Д/з и ЭБУ, проливайте составами для вытеснения влаги, герметизируйте... в ТУРЕ это необходимо. ИМХО

[Alex33]

Octavia Tour 1.6 Combi Чешка, пробег 117000
За все время:
30т.км- замена датчика оборта холостого хода (глохла на нейтралке)
35 т.км - замена заднего правого амортизатора
90 т.км. - замена вентилятора охлаждения
Как-то недавно залил бензина,на следующее утро загорелась чек-енджин, езжу на 95-заправляюсь на проверенных заправках,как и в этот раз...Влил 98,лампочка гореть перестала)))
Все менялось по гарантии без проблем)))Влюблен в свою Откашу))))))Идеальная машина)))

[MaximusDM]

Ужас, по ходу дела, 10 т. км, без поломок не бывает, очень хотел купить Шкоду, есть предложение 1.4л, с 60 т. пробега, но все ТО на 60 т. выполнены, по сервисной книге видно, что кроме То больше визитов на тех. станцию не было. После просмотра данной темы, немного есть эффект перманентного разочарования, первая иномарка все-таки)

[МОТОР-чик]

Сейчас 106 т.к. - после мойки корпуса двигателя, топливной системы...
...
Парадокс в том, что корпус двигателя НИКОГДА не мыл, машина постоянно в движении, всё постоянно вентилируется,
...[/b]

не понятно, не мыли до пробега 106 или всё же мыли...?
может забивались дренажные отверстия листьями и прочей лабудой...?

оФФ: товарищ на Фабии откатал 30 тыщ, да вдруг надумал МОТОР помыть, итог - две катушки под замену...