forum.skoda-club.ru

Sergy писал(а):Очень часто пишут о том, что 1-е поколение ЭБУ Халдекса с литерой А, кажется, накрывается из-за воды. Так вот, я разбирал до микросхемы. Она полностью залита желеобразной массой- теоретически замкнуть из-за воды нереально. Диагност-электрик прозванивал все провода, идущие в блок - все прозванивалось. И тем не менее приговор: НЕТ СВЯЗИ c ЭБУ трансмиссии, ошибка CAN-ШИНЫ.
Где искать, не понимаю.

Askha писал(а):Отчет по ремонту моторчика.

Разобрал свой моторчик, и обноружил что колектор стерт (видно на фото), затем стал подбирать подходящий колектор, разбирал всё подряд где есть маленкие моторчики фен, игрушки сына, и разное оборудование, но нашел на авторазбоке от стеклоподъемника(подходят не от всех), на стеклопдъемнике не было надписей номеров так что не знаю от какой машины, наверное китайский.
Колектор по наружнему диаметру, по количеству пластин и по длине подошел, а вот внутрений пришлось не много расверлить.
Расправил усики на изношеном моторчике и выташил проводки, после этого был извлечен колектор с вала.
Такую же операцию провел со вторым моторчиком, итаким образом переставил целый колектор на моторчик халдекса! сборка в обратном порядке.
Так же поменял щётки, таких крохотных размеров не нашел и купил шетки от китайских инструментов, затем их напильником подогнал под нужный размер.
Вот и всё!!!
http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=178374

Ахошка писал(а):Проверка моторчика:
1)Вывешиваем авто( или на яму)
2)Включаем захигание - моторчик должен молчать
3) заводим авто - моторчик должен начать жужжать. Он включается на 450-500 оборотах двигателя.

oleg-t писал(а):я,вот думаю,если блок управления неисправен,то не моторчик ни клапан реагировать не будет, нужно смотреть механическую часть(а, где кстати отчет по разборке халдекса)

Sergy писал(а):Приветствую всех! С прошедшими праздниками!
Askha! Как ты умудрился снять Блок в такой мороз? Увас там такие морозы и снег.Или бокс теплый? !
По-поводу того, что клапан реагирует. Вы все колеса отрывали от земли? Или только правую сторону. для чистоты эксперимента советую поднять все 4.
Во-вторых, когда заведете и включите скорость, советую отключить насос и закрыть ответсия в муфте, чтобы масло не убежало (разница вращения между передними и задними колесами будет максимальной клапан должен подняться на максималку, так что если попытаться продуть в Блоке одно из отверстий - воздух не должен проходить. Если это все вы делали, то на мой взгляд, проблема может быть либо в насосе (не создает нужного давления для прижима фрикционов), либо в износе самих фрикционов, что гораздо печальнее.
Собираюсь последовать Вашему примеру, вывесить все колеса и подключить управляюший шаговый моторчик - тогда станет ясно жив ли у меня Блок Халдекс или нет. А сейчас езжу на недоприводе: при трогании задние не буксуют, но при разгоне на скользком- равных нет (зад тянет ого-го!)
ТАКАЯ-ЖЕ ЕРУНДА
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Хотя, как еще один вариант - это старое масло. Потеряло нужные свойства.

Sergy писал(а):Приветствую всех! С прошедшими праздниками!
Askha! Как ты умудрился снять Блок в такой мороз? Увас там такие морозы и снег.Или бокс теплый? !
По-поводу того, что клапан реагирует. Вы все колеса отрывали от земли? Или только правую сторону. для чистоты эксперимента советую поднять все 4.
Во-вторых, когда заведете и включите скорость, советую отключить насос и закрыть ответсия в муфте, чтобы масло не убежало (разница вращения между передними и задними колесами будет максимальной клапан должен подняться на максималку, так что если попытаться продуть в Блоке одно из отверстий - воздух не должен проходить. Если это все вы делали, то на мой взгляд, проблема может быть либо в насосе (не создает нужного давления для прижима фрикционов), либо в износе самих фрикционов, что гораздо печальнее.
Собираюсь последовать Вашему примеру, вывесить все колеса и подключить управляюший шаговый моторчик - тогда станет ясно жив ли у меня Блок Халдекс или нет. А сейчас езжу на недоприводе: при трогании задние не буксуют, но при разгоне на скользком- равных нет (зад тянет ого-го!)

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Хотя, как еще один вариант - это старое масло. Потеряло нужные свойства.