1.8T сцепление

**Koker** » Пт, 04 май 2007, 15:39

если до 150 тыс. ниразу не меняли, то только в сборе, тут даже гадать не надо.

**hip** » Пт, 04 май 2007, 15:46

Koker писал(а):если до 150 тыс. ниразу не меняли, то только в сборе, тут даже гадать не надо.

+1

**Toniki** » Пт, 04 май 2007, 16:59

ну тут решать тебе конечно, я бы не рисковал

**AMP** » Пт, 04 май 2007, 18:56

20 тыс руб это еще баааааааальшая халява. более 1 тыс у.е. у дилеров.
"главное" - еще поездить. пока вообще не перестанет трогаться.

чо тянем? :-)

200 баксов цена вопроса, если сразу принять меры.

**toksic84** » Сб, 05 май 2007, 12:18

в понедельник на своей буду менять сцепление, поехал к офиц дилеру (Оренбург), так они вообще не слышали что сцепление менять нада вместе с маховиком. Я заказал SACHS без маховика (пробег всего 75 тыс), так что поменяют отпишусь какие ошушения

**Toniki** » Сб, 05 май 2007, 12:43

toksic84 писал(а):в понедельник на своей буду менять сцепление, поехал к офиц дилеру (Оренбург), так они вообще не слышали что сцепление менять нада вместе с маховиком. Я заказал SACHS без маховика (пробег всего 75 тыс), так что поменяют отпишусь какие ошушения

1,8Т? а что с вашим сцеплением не так? почему менять-то собрались?

**toksic84** » Сб, 05 май 2007, 13:31

да, 1,8Т. Активная езда, и бывало буксовал неплохо. Вот теперь и пробуксовывает диск, особенно на высших передачах

**Алексей 666** » Пн, 07 май 2007, 9:58

Поменял ТОЛЬКО диск на 150 тысячи(цена вопроса около 7 т.руб+работа) Проехал после этого 30 000 все ОК.

**Minnesota** » Пн, 07 май 2007, 21:05

так передачи плохо включаются из-за сцепления все-таки??

**hip** » Пн, 07 май 2007, 21:16

Minnesota писал(а):так передачи плохо включаются из-за сцепления все-таки??

не всегда.
еще причиной могут быть синхронизаторы.

**wladimotor** » Пн, 07 май 2007, 22:22

Если все передачи плохо включаются, а особенно задняя с хрустом, то дело в сцеплении, оно как говорят "ведёт", или в его приводе (не достаточно выжимает). То что в этом как-то может быть повинен маховик, лично я сомневаюсь, поправьте если не прав. Ведет как правило из-за корзины, когда у неё трескаются лепестки и диафрагменная пружина не выжимается достаточно. Ещё может вести из-за коробления ведомого диска или отслоения его накладки.

**wak** » Вт, 08 май 2007, 20:43

Читал в форуме, что некорые меняли сцепление на Клачнетовское с маховиком. Цены одинаковые. Слышал, что проблемы с выжимным подшипником были. А дальше тишина. Стоит ли менять на Клачнетовское? Ресурс больше? Можно агресивней ездить? И что с подшипником?

**Double25** » Ср, 16 июл 2008, 10:36

подскажите сколько стоит заменить сцеплениена 1.8Т , говорят что только с маховиком , и цена чутьли не 30-40 тыс.руб.(или того дороже) чтобы просто заменить сцепление??? это так ? сколько в реале стоит? и как вообще в обслуживание 1.8Т сильно отличается в денежном формате по обслуживанию от 1.6???????????

**Scorp** » Ср, 16 июл 2008, 12:40

Double25 писал(а):подскажите сколько стоит заменить сцеплениена 1.8Т , говорят что только с маховиком , и цена чутьли не 30-40 тыс.руб.(или того дороже) чтобы просто заменить сцепление??? это так ? сколько в реале стоит? и как вообще в обслуживание 1.8Т сильно отличается в денежном формате по обслуживанию от 1.6???????????

21-22 т.р. с работой у официалов, не самых жадных до денег, но и не самых дешевых. Цена без маховика (решение дилера по результатам разборки и осмотра), т.е. корзина, диск, подшипник, и еще гидроцилиндр.
Денежный формат - это формат стоимости запчастей специфичных для того или иного авто и не очень специфичных.

**hip** » Ср, 16 июл 2008, 15:55

Scorp писал(а):... и еще гидроцилиндр...

симптомы?
методы диагностики?

1.8T сцепление

1.8T сцепление

Re: 1.8T сцепление

Re: 1.8T сцепление

Кто сейчас на конференции