бензонасос 4х4 1.8т

[Hardwarest_OD]

Всем привет. Столкнулись с установкой насоса Вальбро на Шкоду Октавия 4Х4. Корпус вальбры такой как у ВАзовского. Только вот лажа. С стокового насоса выходит 2 трубки. Одна в магистраль а вторая в втопулю половинку бака. Как быть в этом случае? Конечно как вариант могу поставить эжекционную систему сообщения баков от Mitsubishi но хочется послушать мнения умных людей




Пс просто большой опыт работы с японцами, но вот столкнулись с ВАГами

[45жэка]

Дак у нас так же .

[Hardwarest_OD]

То понятно что насос эжекционный. Но в ВАГах обратка входит просто в колбу. А из насоса выходят 2 трубки. Вот как сделать?

[Maestro]

Парни, а какой внутри 993-745-117Z непосредственно сам насос? (чтобы сэкономить рубль-два ))). На сайте ВДО даташиты не доступны почему то ...

[besxoy]

начало щёлкать реле насоса (стоит в районе правого колена снизу под торпедой), истерично щёлкает и только на холостых (на горячую) . при этом только в теплое время года. то есть зимой не щёлкало совсем. а по осени та же песня была
это перегрев насоса, или его неисправность вовсе?

[71miha71]

не совсем в тему насоса, но все же:
у мну на 4х4 начал врать датчик. Официалы преложили менять только в паре . Но перспектива выкладывать 7т.р. как то не прельщала.
Поразмыслив над данной проблемой, пришел к выводу что во всем виноват налет от смол бензина. Ради эксперимента стал заправляться на Лукойле 95 экто. Через пару заправок до полного бака проблема датчика начала пропадать. После 4 или 5 заправки - она пропала полностью .
Отсюда вывод: моющие присадки от Лукойла на самом деле моют (не считать рекламой данных АЗС)
P.S. Датчик топлива на Окташе у тестя вылечили также

такая же фигня была, пока случайно не заправился на лукойле экто 95, после этого датчик стал показывать нормально. раньше заправляя полый бак, и проехав 200 км стрелка уровня топлива показывала полный бак, а далее мгновенно могла перескочить на половину бака. промывочные присадки конечно вещь, но многие предостеригают от редкого использования может всей отмытой гадостью может забить форсунки, не знаю так ли это на самом деле


а по поводу замены насоса - думаю и моя пришла очередь. симптомы такие, - на скорости если на 5 передачи нажать педаль газа до упора , - происходит следующее.:
при длительном разгоне машина начинает тупить, но стоит плавно сбросить газ, то происходит рывок в перед,
далее , если газульку давить постепенно, по мере разгона.- машина разгоняется мгновенно, вывод - плохая производительность насоса.
топливный фильтр менял, - результатов 0.
так же делали замер давления на хх путем пережатия обратки. Скочка набора давления не происходит.
в чем причина?
Забитая сетка насоса?
Наелась качающая часть насоса?
или что то с редукционным клапаном в самом насосе ( типа ослабла пружина клапана, клапан не прилегает полностью, отгнила пружина клапана)
в чем может быть причина? спецы подскажите.

[45жэка]

начало щёлкать реле насоса (стоит в районе правого колена снизу под торпедой), истерично щёлкает и только на холостых (на горячую) . при этом только в теплое время года. то есть зимой не щёлкало совсем. а по осени та же песня была
это перегрев насоса, или его неисправность вовсе?

Это не достаточное давление масла.Реле включает датчик давления масла.

[HelgiC]

не совсем в тему насоса, но все же:
у мну на 4х4 начал врать датчик. Официалы преложили менять только в паре . Но перспектива выкладывать 7т.р. как то не прельщала.
Поразмыслив над данной проблемой, пришел к выводу что во всем виноват налет от смол бензина. Ради эксперимента стал заправляться на Лукойле 95 экто. Через пару заправок до полного бака проблема датчика начала пропадать. После 4 или 5 заправки - она пропала полностью .

такая же фигня была, пока случайно не заправился на лукойле экто 95, после этого датчик стал показывать нормально. раньше заправляя полый бак, и проехав 200 км стрелка уровня топлива показывала полный бак

Еще хорошо помогает присадка Castrol TBE, неоднократно проверял, когда на бензине ездил.

[71miha71]

есть ли спецы по бензонасосам? кто разъжует,?


я так понял если заказать насос с успокоительным котлом 993-745-117z ,




разобрать его, и в итоге получим качающюю всавку E22-041-077Z




далее разбираю свой родной ( 4х4 ) меняем качающую вставку в свой обвес, устанавливаю на место , и мы получаем насос для полноприводника максимально сэкономив по деньгам?

у кого какое мнение????

[BASF]

Мих это называется найди отличие посмотри повнимательней

[71miha71]

Мих это называется найди отличие посмотри повнимательней

ну а если вариант первой вставки ( с отводом ) без успокоительного бочка тоже существует? номерок известен?

[BASF]

не существует

[71miha71]

BASF




куда уходит эта трубка со штуцером на конце ? тоже во вторую половину бака?

ковырял насосы монопривода, на них нет второго штуцера, на этом месте стоит редукционный ( аварийный клапан ) . скорее всего когда забита магистраль, или пережата обратка, - топливо збрасывается во вторую половину бака. если насос отрегулирован на 4бара, значит пружина этоо клапана расчитана 4бара. а если это аварийный сброс.- и он не задействован на инжекцию - то не вижу разницы куда будет сбрасываться давление.- В основную секцию без трубки,( как у монопривода ) или же в дополнительную секцию через трубку

так как трубки во вторую половину бака от основного насоса уходит две, значит по второй путем инжекции насоса путем обратки - через вторую трубку идет перекачка бензина в основную секцию, где непосредственно установлен насос.

У кого какие мысли будут на этот счет???

[андрей 51rus]

У кого какие мысли будут на этот счет???

посмотри 2 страницу темы там фото про переборку...

[71miha71]

У кого какие мысли будут на этот счет???

посмотри 2 страницу темы там фото про переборку...

обсотрелся уже этих фот , не первый день смотрю. уже два бу насоса с монопривода притащил. осталось с поного привода в живую увидеть. чтоб понять что и как, и тогда уж точтно, без гиммора возможно монопрвиводовский вкарячить граммотно в полноприводник.