Сел аккумулятор не могу открыть машину?

Вчера за двадцать минут прикрутил дубль трос от советской классики. Оказалось все очень просто, там даже прорезь для наконечника троса оказалась. Всем удачи на дорогах.

Тока что победил севший в ноль акб и не работающие личинки замка. Потребовалось два провода метровых и донор акб. На втягивающем плюс от акб на него плюс от "донора" и минус воткнул в резьбу крепления защиты, нажал на брелок и вуаля она открылась, а куда ей собственно деться то)))) Может кому поможет когда нибудь.

Тока что победил севший в ноль акб и не работающие личинки замка. Потребовалось два провода метровых и донор акб. На втягивающем плюс от акб на него плюс от "донора" и минус воткнул в резьбу крепления защиты, нажал на брелок и вуаля она открылась, а куда ей собственно деться то)))) Может кому поможет когда нибудь.

С минусом понятно. А как же к стартёру подобрался, защиту снимал?

надо было заднюю подсветку номера снять и подать на них 12 в - и все бы открылось

надо было заднюю подсветку номера снять и подать на них 12 в - и все бы открылось

Полностью согласен. Главное не перепутать "+" и "-"...

надо было заднюю подсветку номера снять и подать на них 12 в - и все бы открылось

Провод по которому подаётся плюс к лампочке, дойдёт до выключателя габаритов и всё. Если выключатель не включен, то дальше плюсу донору идти некуда. В сигнализации подающий на лампочку плюс провод , в спокойном состоянии не имеет выхода в систему. Как плюс донор попадёт в систему, может там есть какая-то хитрость?

Тока что победил севший в ноль акб и не работающие личинки замка. Потребовалось два провода метровых и донор акб. На втягивающем плюс от акб на него плюс от "донора" и минус воткнул в резьбу крепления защиты, нажал на брелок и вуаля она открылась, а куда ей собственно деться то)))) Может кому поможет когда нибудь.

С минусом понятно. А как же к стартёру подобрался, защиту снимал?

Мне проще у меня её нету )) а так да тока снимать.

Мне проще у меня её нету )) а так да тока снимать.

См. тема "Защита картера". Там я задал вопрос, здесь не в тему.

надо было заднюю подсветку номера снять и подать на них 12 в - и все бы открылось

Провод по которому подаётся плюс к лампочке, дойдёт до выключателя габаритов и всё. Если выключатель не включен, то дальше плюсу донору идти некуда. В сигнализации подающий на лампочку плюс провод , в спокойном состоянии не имеет выхода в систему. Как плюс донор попадёт в систему, может там есть какая-то хитрость?

так все машины открывают = я лично так открывал мерседес = 12 в приходит на блок комфорта - что и нужно для открытия

ни хрена так не выйдет. сегодня прозванивал тестером на подсветке знака, минус не пробивается. пробовать на удачу не стал. открыл сняв левое колесо и частично открутив подкрылок. кинул плюс на стартер и минус на кузов.
проблема была в том что оставил на ночь на габаритах и посадил в ноль аккум.

открыл сняв левое колесо и частично открутив подкрылок. кинул плюс на стартер и минус на кузов.

Это пожалуй самый действенный способ. Провода к любым лампочкам заканчиваются на выключателе. Если лампочка не горит, значит нет сообщения с общим плюсом или минусом системы. Но в случае когда акум убит из-за не выключенного света, это должно сработать, так как цепь лампочки с акумом через выключатель есть.

Последний раз редактировалось Виття Вт, 04 ноя 2014, 18:33, всего редактировалось 1 раз.

ни хрена так не выйдет. сегодня прозванивал тестером на подсветке знака, минус не пробивается. пробовать на удачу не стал. открыл сняв левое колесо и частично открутив подкрылок. кинул плюс на стартер и минус на кузов.
проблема была в том что оставил на ночь на габаритах и посадил в ноль аккум.

у шкода минус темно коричневый

Надо подавать через предохранитель какой найдете и прикрутите к проводу и всех делов - и минус кидать на кузов

Здравствуйте шкодоводы! вчера поставил машину в гараж(металлическую ракушку), утром прихожу - не снимается с сигналки, кое-как на автобус успел, думаю вечером разберусь, но все оказалось хуже чем я думал, посмотрев на панель увидел что сбито время и суточный пробег... на панели только полный пробег... и время ... да, забыл написать замки не работают ни один... с ключа не открыть..., но как я думал есть хоть один плюс - все окна слегка опущены на сантиметров 8, до рычага капота не добраться, зашел с правой стороны привязал ключ к палке, кое как всунул ключ, повернул и ничего... реакция ноль.
Что теперь делать как её открыть ума не приложу. Подозреваю что это от электро-магнитного разряда т.е. молнии... утром очень сильная гроза была. Только бы не ЭБУ... . Если кто даст дельный совет буду благодарен.

Здравствуйте шкодоводы! вчера поставил машину в гараж(металлическую ракушку), утром прихожу - не снимается с сигналки, кое-как на автобус успел, думаю вечером разберусь, но все оказалось хуже чем я думал, посмотрев на панель увидел что сбито время и суточный пробег... на панели только полный пробег... и время ... да, забыл написать замки не работают ни один... с ключа не открыть..., но как я думал есть хоть один плюс - все окна слегка опущены на сантиметров 8, до рычага капота не добраться, зашел с правой стороны привязал ключ к палке, кое как всунул ключ, повернул и ничего... реакция ноль.
Что теперь делать как её открыть ума не приложу. Подозреваю что это от электро-магнитного разряда т.е. молнии... утром очень сильная гроза была. Только бы не ЭБУ... . Если кто даст дельный совет буду благодарен.

viewtopic.php?f=15&t=51376&p=2039474&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8C+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%83#p2039474