Опрессовка системы впуска и ВКГ

[МОТОР-чик]

заморочился я тут с опрессовкой, только сделал вот так-снял с дроссельной заслонки гофру-заткнул ее, а после воздушного фильтра как и положено стал давить около атмосферы,для начала, и у меня воздух стал шипеть из двигателя из заслонки, это нормально??? давишь пальцем на заслонку сифонит конечно меньше,но все равно!
рс. почему я стал так делать думал отдельно опрессую без двигателя-кулер, все шланги от турбины...

ну не ужели так ни кто не пробывал?

я не пробывал.
но судя по той картинке, что имеется у меня (сюда выложить не умею, могу на почту прислать), поскольку заглушен патрубок у ДЗ, то связь с движком осталась только через вакуумное управление байпасом (тоненькая трубка сверху) и вентиляцию картерных газов ...
вобщем в этом я не спец...

[Brabus]

заморочился я тут с опрессовкой, только сделал вот так-снял с дроссельной заслонки гофру-заткнул ее, а после воздушного фильтра как и положено стал давить около атмосферы,для начала, и у меня воздух стал шипеть из двигателя из заслонки, это нормально??? давишь пальцем на заслонку сифонит конечно меньше,но все равно!
рс. почему я стал так делать думал отдельно опрессую без двигателя-кулер, все шланги от турбины...

ну не ужели так ни кто не пробывал?

я не пробывал.
но судя по той картинке, что имеется у меня (сюда выложить не умею, могу на почту прислать), поскольку заглушен патрубок у ДЗ, то связь с движком осталась только через вакуумное управление байпасом (тоненькая трубка сверху) и вентиляцию картерных газов ...
вобщем в этом я не спец...

понятно...значит так не опрессовать

[GeR1man]

Сделали сегодня опресовку, шипело из под маслозаливной пробки, так и должно быть?

[redhead]

Если резинка нормальная - не должно.
А вообще воздух при опрессовке туда проходит.

[GeR1man]

Резинка похоже "уставшая", так как надавив пальцем на крышку, воздух переставал выходить...

[redhead]

Где-то слышал,что есть ремкомплект - тоненькая резинка,которая ставится под уставшую родную.
Но точно не знаю.

[GeR1man]

А вы с помощью опрессовки обнаружили, что у тебя патрубок с турбины слез немного? Какой фильтр в этот патрубок TIP засовывали?

[redhead]

А вы с помощью опрессовки обнаружили, что у тебя патрубок с турбины слез немного? Какой фильтр в этот патрубок TIP засовывали?

Да,при опрессовке оттуда зашипело,как змей траншейный.
Фильтр тот же самый - топливный от Тура.Правда,нужно приложить грубую силу и малость смазки.Ну и на горячую патрубок помягче немного - проще вставить.

[GeR1man]

А мы взяли фильтр поменьше, изолентой обмотали и норм...

[МОТОР-чик]

Резинка похоже "уставшая", так как надавив пальцем на крышку, воздух переставал выходить...

мне Виктор вторую поставил на крышку, а вот такая же она как первая или нет, я не знаю...
имхо, если только там шипит, то это не критично...

[GeR1man]

имхо, если только там шипит, то это не критично...

Вроде только там.
Понятно что не критично, но нужно устранить.

[tvik]

Так как к rummi не доехал, решил сегодня опрессовать по инструкции.

Куплен:
Фильтр KL-79
Хомут 60*80 ( Чуть подлинней было бы поудобней)
2 Хомута 10*16
Шланг топливный москвича ( получилось ровно сколько надо) 1.1-1.2 метра.
Насадка использовалась от автомобильного компрессора.

Итог: пшикает в районе заливной горловины и щупа (клакочит слегка). Давление в колесе 0.8-1.0 Атм.

Так должно быть ? А какой резинке идет речь чуть выше 06A 103 483 D? Я крышку недавно поменял, резина усохнуть вроде не должна.

p.s. если хомутом фильтр не зажать, вылетает как пробка


Обнаружена течь со шланга на входе в фильтр
Есть подобная тема по замеру топлива ?

[tvik]

клaпaн нe кaкой нaкрытся нe мог?
Рaньшe свист нa 2000 проподaл, a сeйчaс нa много вышe.
Мля хоть в хорошиe руки отдaть...

[mirzavad]

Всем привет!
После установки нормального силового хомута Norma на напорный патрубок турбины, который два раза соскакивал со старым хомутом, сделал опрессовку. В запаске оставил давление 0,8. Все сделал по инструкции Виктора, чуть зашипело только из под заливной масл. горловины. Если у кого есть номер нужной прокладки, скиньте.
Но что меня больше удивило, это что машина коптила после опрессовки около 20 мин и на холостых и под нагрузкой. Я знаю что так и должно быть, но 20 минут??? (давление держал около 10 сек.) Потом все ОК!
Надеюсь ничего не напортачил...

[Yurisaf]

Всем привет!
После установки нормального силового хомута Norma на напорный патрубок турбины, который два раза соскакивал со старым хомутом, сделал опрессовку. В запаске оставил давление 0,8. Все сделал по инструкции Виктора, чуть зашипело только из под заливной масл. горловины. Если у кого есть номер нужной прокладки, скиньте.
Но что меня больше удивило, это что машина коптила после опрессовки около 20 мин и на холостых и под нагрузкой. Я знаю что так и должно быть, но 20 минут??? (давление держал около 10 сек.) Потом все ОК!
Надеюсь ничего не напортачил...

А я делал опрессовку аж три раза подряд потому как первый раз через неплотно закрытую крышку маслозаливной горловины стравило давление в запаске ну а еще два раза для полной уверенности что нет дыр ни где, так у меня после этого вообще где то час или чуть больше дымила и на холостых и газовал и проехался по трассе километров 20-25 все дымила и дымила и еще весь зад у машины был замасленный а после как перестала дымить проверил уровень и долил где то грамм 150 масла.