forum.skoda-club.ru

а через/под резиновый/ым уплотнитель/ем задней двери не может?

не показатель, но на девятке (тоже вроде хетч:) именно отуда сочилось под обшивку стоек, и по ним на коврик и в нишу

TallioN
+100, уважаю.

Приветствую! Когда-то прочитал то ли в "За Рулем", то ли в "Авторевю" - вода и снег попадают в багажник хэтча при открывании задней двери из-за конструкции проема. Предлагали наклеить второй уплотнитель. Может, это и есть ответ на вопрос?

Я конечно посмотрю еще раз резинки, но вода идет из под обшивки внизу. Еслибы она шла с резинок, то материал былбы мокрый именно сверху, а он сухой.

Вчера разобрал обшивку (отдельное спасибо Tallion за схемки, очень помогли).
Решил начать с обшивки. Снял с правой стороны обшивку багажника, вылил на машину ведерку другую колодезной водички, и сразу увидел, что вода пошла со всех кузовных щелей в районе арки заднего колеса. Вариант, как я понял был один - резинка-уплотнитель (кузовная резинка), в верхней, горизонтальной части части проема багажника. Присмотревшись ближе, обратил внимание, что нет плотности в прилегании резинки на месте сварного шва. Шов не ровный, замазан твердой смазкой и резинка прилегает не плотно. Не долго думая, замазал по периметру хорошим слоем силикона и особенно место шва.
Залез в машину, опять ведерка, другая колодезной водички на крышу, и из моих уст понеслась, как говориться, непереводимая игра слов - по кузову, хоть и в меньшем количестве, но побежали капельки водички.
Снова к крыше. Еще раз внимательно осмотрел резинку - там течь не может, замазано все хорошо, осматриваю сварной шов еще раз и в самом верхнем его углу, у самой крыши обнаруживаю нечто похожее на "дырочку". Видать на заводе плохо замазали шов (машина не битая, брал новую, да и состояние кузовных деталей и швов под обшивкой не похоже на ремонтированное, все вроде как с завода), явный брак при сборке кузова.
Дальше все по плану - силикон, вода на крышу и о чудо, течи нет.
Данную операцию (по замазыванию) повторил с левой стороны без разборки обшивки.

Результат конечно пока не известен, может еще где протекает, но уже веселее - дожди покажут.

Есть еще один момент. Я стал искать источник попадания влаги после того, как в машине появился неприятный кисловато-гниловатый запах. Сперва подумал что это кондей, но для новой машины, тем более, что я кондеем не пользуюсь особо, было рановато поэтому я предположил, что гниет шумоизоляция салона. Думаю, чито именно так и было.
За сим полагаю не стоит сразу бежать чистить кондей и платить немеренные деньги если в машине появляется гниловатый запах - стоит рассмотреть возможность попадания влаги в салон.
место откуда текло в моем случае тем плохо, что вода по скату арки крыла попадала не только в багажник, но и под обшивку салона (на дно). Надеюсь, теперь этого не будет.

У меня вода после дождя стоит в уплотнительной резинке, как она туда попадает ?


На двери есть стеклоочиститель, но я водой из него не плескаюсь, и вода в багажнике после дождика только.
Из предыдущего сообщения не понял куда смотреть на предмет промаза герметиком. и стоит ли снимать обшивку 5-й двери?

Prof писал(а):У меня вода после дождя.
есть стеклоочиститель, но я водой из него не плескаюсь, и вода в багажнике после дождика только.

1) сам уплотнитель дворника может протекать.(было, вылечил)
2) снимаем фонарь (задний) (лучше оба) и смотрим как прижимается крышка багажника. место изгиба
рассматриваем по внимательней.(видел своими глазами дырку/неплотно прижата крышка)

серёнька писал(а): 1) сам уплотнитель дворника может протекать.(было, вылечил)
2) снимаем фонарь (задний) (лучше оба) и смотрим как прижимается крышка багажника.
рассматриваем по внимательней.(видел своими глазами дырку/неплотно прижата крышка)

как лечить 1-й и 2й- пункты?

1) поменять уплотнитель.
2) если не прижимается крышка то вариантов много
2. а)регулировка крышки
2. б) доклейка/приклеика ещё одного уплотнителя (оконный, дверной, и т.д. много всяких из мира авто и нет)
2. в) все вместе а) и б)
2. г) поездка к офицалам.
2. д) поездка к не офацалам.
2. е) воткнуть силиконовую трубку в штатный уплотнитель. дабы повысить его жесткость и само собой прилегание к двери.(далеко не всегда стоит так делать)

серёнька писал(а):1) поменять уплотнитель.

Есть код по которому искать этот уплотнитель? или может его на герметик посадить?

Prof писал(а):Есть код по которому искать

У меня не сохранился.
От туда много воды не будет, тока если совсем рваная.
Сними обшивку крышки и заехай на мойку чёбы убедится. Можеш даже с фонариком посидеть в багажнике в этот момент.

Prof писал(а):Есть код по которому искать этот уплотнитель? или может его на герметик посадить?

1z5 955 758 вроде этот. герметик думаю не стоит.

серёнька писал(а): Сними обшивку крышки и заехай на мойку чёбы убедится. Можеш даже с фонариком посидеть в багажнике в этот момент...

Спасибо, в выходные пополиваю из шланга машину, и точно определю где течь.

C фонарями проще. 20 мин на всё про всё. я бы начал от туда.
Пополивать машину из шланга и сидеть при этом в багажнике НЕ УДОБНО.

Ну я образно выразился, сам залезу в багажник, а жену попрошу поливать. Но сначала таки с фонарей начну. Спасибо за совет.

Заметил, что после бесконтактной мойки или сильного дождя на внутренней стороне стекла пятой двери появляются подтеки или даже стекает вода из-под уплотнения стеклоочистителя! Скорее всего это одна из причин раннего выхода из строя замка 5-й двери и стопсигнала установленного там же, т.к. при открывании двери вода как раз стекает именно в его сторону. Проблему решил с помощью "Мовиля" оставшегося еще со времен СССР - набрал его небольшое количество в пластиковый одноразовый шприц, аккуратно отогнул край резинового кольца уплотнения стеклоочистителя с наружной стороны и подсунув носик шприца под край кольца по кругу загнал "Мовиль" под уплотнительное кольцо стеклоочистителя. Выждав примерно 4 дня в теплом гараже помыл авто на мойке бесконтактным способом - подтеков больше нет! Для подобной "операции" подойдет и "Мовиль-5Э" продаваемый в баллончике со специальной трубочкой (её можно использовать вместо шприца) или любой аналогичный на восковой основе - безвредный для резиновых уплотнений.