forum.skoda-club.ru

Привет!
Сегодня случилась такая ситуация:
Ехал по МКАД и вдруг машина перестала откликаться на газ. Смотрю - загорелся значёк аккумулятора. На авариечку встал и пробовал завести - заводилась на пару секунд и опять глохла.
Решили с другом отбуксовать её. На N стали ехать и тут вдруг в машине стали поочерёдно загораться чек энджины, практически все. Всё запищало и заорало... Ладно, довезли машину до дома, благо ехать километра 3.
В машине полетела вся электроника... Фары не горят, стеклоподъёмники не работают... Но самое пугающее - ключ стал выниматься со всех передач. Раньше не до конца крутился к примеру на N, а теперь вынимается. Короче в машине всё не алё, ничего не работает. Есть у кого идеи что такое ? Даже если нельзя буксовать дсг, то дело было бы только в коробке, но не во всей электронике...
Октавия 2 рест 1.8тси на дсг. Не сделал ли я роковую ошибку, решив буксировать дсг ? Вроде прочитал что можно на N буксировать...

Строго не судите, новая машина... После ваза очень много тонкостей... Катаюсь только месяц на ней.

Для начала снять клемму АКБ.

В общем вышел пошаманить с аккумулятором. Ничего не трогал - вставил включ и завёл. Никаких ошибок и тд... Магия блин
Машина стояла часа 3.

И проверить аккумулятор, напряжение.

Правила буксировки автомобиля, в том числе в автоматической коробкой, описаны в мануале.

На днях у друга была та же беда,правда у него шевролет крузе ниче не работало, и пробег показывал 00000000 в итоге клемник мозгов хандрил, сняли продули поставили и вуаля

С включенным зажиганием и селектором в положении N можно смело буксировать авто, даже ЭУР работает. Неоднократно так делал, вообще никаких проблем.

Только скорость при этом не должна быть более 50 км/ч.

Halfpipe писал(а):Неоднократно так делал, вообще никаких проблем.

Звучит и смешно и грустно. Часто приходтися таскать за галстук?

Каюсь, это я преукрасил. Один раз меня так буксировали.

Господа и дамы, добрый день.
Как думаете, долго ли проживет А5 с 1.6 и АКПП, если ею буксировать катер? Катер небольшой, но вместе с прицепом весит 600-650 кг. Собственно, основная нагрузка будет не при езде, а при вытягивании судна из воды по слипу вверх (слип не в яхт-клубе, поэтому все будет делаться своими силами).
Поэтому и пребываю в раздумьях, взять ли на эти редкие моменты Ниву за 60 т.р. или уповать на надежность нашего автомата?

Что думаете?
Заранее спасибо за мнения.