Заднее стекло на Skoda Octavia A5 универсал + лифтбек

Кто-нибудь понимает, почему стекла двери задка на A5 FL Combi отличаются по цене в два раза, причем более новые дешевле. Речь идет об одинаковых оригинальных (VAG) стеклах (greeen glass) с подогревом, но до 20.12.2010 и после:
1Z9 845 049 A (>>19.12.2010>>) 14140 руб
1Z9 845 049 D (20.12.2010>>) 7155 руб
Цены по экзисту.

P.S. Сегодня обновили машину. Погулял в Сокольниках, прихожу, а стекло разбито. Чем, зачем, почему - не понятно. В багажник даже не залезали, стекло не осыпано. То ли камень из проезжающей бросили, то ли стрельнули из чего.

... Речь идет об одинаковых оригинальных (VAG) стеклах (greeen glass) с подогревом, но до 20.12.2010 и после:
1Z9 845 049 A (>>19.12.2010>>) 14140 руб
1Z9 845 049 D (20.12.2010>>) 7155 руб.....

Мог изменится штамп проема двери, и соответственно радиус кривизны стекла. Для точного ответа нужно изучать документацию. А дороже "старое" стекло лишь потому, что на данный момент выпускается мизерными тиражами, только в запчасти, а не является "конвейерной" деталью, как нынешнее.

P.S. У самого на предыдущей машине, была ситуация, когда в совершенно безобидной обстановке, в закрытом пространстве ракушки, произошло "саморазрушение" вклеенного заднего стекла. Правда в моей ситуации, за одну ночь температура с +5С скакнула на -14С, а машина была вечером поставлена под дождем, мокрой.

Некоторые комментарии по замене стекла:

- exist предлагает стекло 1Z9 845 049 A и аналоги, умалчивая о том, что оно по ELSA до 19.12.2010, а нужно
1Z9 845 049 D, которое тоже есть, но ссылки с каталога на него не ведут.

- нижняя панель обивки 5-й двери универсала снимается не совсем так, как описано в Elsa. Там предлагается отщелкивать все с помощью клина, тогда как сторону ближнюю к стеклу отщелкнуть таким образом не получится, более того при целом стекле подобное действие клином будет приводить к попыткам отковырять стекло, а не обивку. Эту сторону нужно отщелкивать изнутри, просунув руку или палку овального сечения с предварительно отщелкнутой нижней стороны. Всего 12 защелок, по две сбоков, и по четыре сверху и снизу. Сначала нужно отщелкнуть нижнюю сторону, потом боковые, и только потом верхнюю. Особенно внимательно боковые верхнии защелки, т.к. места их крепления легко сломать. Лучше, если помощник придержит обивку, т.к. она попытается упасть и может перекосившись отломать какие-то крепления защелок.

- верхние и нижние резиновые ограничители на стекле наклеены как попало, и вследствие этого приходятся не на кузов, а на старый слой клея, позиционируя стекло выше нужного. Их можно и нужно отклеить. и приклеить ближе к краю стекла, определив нужное расстояние по полоске старого клея на кузове, или вообще переклеить на кузов. Боковые ограничители наклеены аккуратно и не мешают.

- для установки стекла в нужное положение требуется сделать две полосочки толщиной 2 мм и приклеить их на двусторонний скотч на горизонтальную приступочку кузова ниже стекла, по бокам, чтобы подпихнуть стекло вверх при приклеивании. Без них стекло под собственным весом ложится на миллиметр ниже должного. Одновременно они выровняют стекло по вертикали. Останется только выровнять вручную по горизонтали. Вообще, ось стеклоочистителя довольно точно позиционирует стекло, плюс минус миллиметр максимум.

- старый клей стрезал остро заточенной плоской стамеской 24 мм, с опорой по бокам, или с одного бока, на пластмасски толщиной 1 мм. При срезании по бокам стекла внутренняя опора должна быть 1.5 мм. Более узкой стамеской, например рекомендованной VAG 3/4 дюйма, будет неудобно.

- полоска заводского клея расположена довольно криво, соответственно на стекле нужно мазать праймером не по нанесенной черной полоске, а так, чтобы попасть на полоску старого клея.

- использовал набор Terostat 8596 марки Teroson фирмы Henkel, наносится без предварительного разогрева, 25 минут на нанесение. В комплекте 10 мл праймера/активатора, хватает с запасом и на стекло. и на полоску старого клея.

- после приклеивания нужно удалить выдавленный клей на стекле сверху и снизу изнутри машины. Клей должен выпирать относительно металлической кромки не более 1 мм, иначе он будет виден после установки обивки.

P.S. При замене стекла в сервисе советую обратить внимание на следующие моменты:
- старый клей должен быть срезан до толщины 1-2 мм, при этом очень легко повредить ЛКП, а после приклеивания стекла ничего не заметно. По крайней мере пока не вылезет ржавчина.
- необходимо переклеить ограничительные резинки, а то стекло будет установлено неровно.
- праймер на стекло должен наноситься в соответствии с расположением полоски старого клея, а не по маркировке на стекле.

Менял крышку пятой двери, стекло сняли со старой крышки, при этом уплотнительную резинку, идущую по верхней кромке стекла для чего-то сняли.(может она мешала вырезать стекло?). Стекло вклеили в перекрашеную крышку,но резинку не приклеили, сославшись на одноразовый клеевой шов на ней, и с рекомендацией купить новую. Официалы говорят в отдельности резинка без стекла не продается. Как вы думаете они забыли ее приклеить и избежали повторного снятия крышки, сославшись на то, что ее повторно не вклеить? Еще сказали если приеду с новой, то вклеют без снятия крышки.
З.Ы еще раз убеждаюсь что делать по знакомству себе дороже. Делали официалы другой марки.

Прочтите для начала эту тему. И не ленитесь пользоваться поиском или Каталогом-рубрикатором тем раздела.

Приветствую, друзья!
Беда случилась. Ночью прилетела бутылка в заднее стекло. Замена нужна. Официалы 20 штук за это все хотят. Посоветуете, где можно подешевле и хорошо сделать в Москве?

Приветствую, друзья!
Беда случилась. Ночью прилетела бутылка в заднее стекло. Замена нужна. Официалы 20 штук за это все хотят. Посоветуете, где можно подешевле и хорошо сделать в Москве?

Например, на кунцевском авторынке. Или http://autoglass-top.ru/catalog/skoda/o ... _2004/back

м.б. в мобискаре? давно стекол не менял.

13 с лишним в мобискаре... тоже не сахар

В итоге купил и заменил на Южке. Цена вопроса - 7500 стекло (оригинал) и 2000 работы.
Стекло нашлось в наличии только в одной точке - на 2й этаж по экскалатору, и налево. Сам склад - на территории автокомбината напротив рынка, можно ехать сразу туда. Там же можно и сделать сразу. Заехать через ворота (сказать охраннику, что в автостекло) и ехать в правый дальний угол.
Работы делают в разных точках в окрестностях рынка и дешевле - от 1700, но сделал там же, где купил стекло.

Менял заднее стекло (багажника).
Octavia A5 дорестайл 2008 года лимузин/хэтчбек. Дворник заднего стекла, обогрев стекла.
По каталогу Экзиста шел код стекла 1Z5845049AC. С 2010 года идет код 1Z5845049AK.
В продаже не нашел.
Заказал с кодом 1Z5845049AM - стекло зеленое, солнцезащитное, с дыркой под дворник, с обогревом, с антенной, для Octavia A5 FL, брал за 10600р в Экзисте.
Все кроме антенны совпадало с моим оригинальным стеклом, Антенна в стекле используется с Болеро в качестве второй антенны.
Размер заднего стекла для FL и дорестайла совпадают.
Еще использовал новую прокладку для дырки заднего стеклоочистителя, код 1Z5955758, стоит 70 руб.
В итоге, всё успешно,
Фото:
https://d-a.d-cd.net/5da089es-960.jpg
https://e-a.d-cd.net/e3a089es-960.jpg

Антенна видна как две вертикальные полоски в центральной части стекла, у меня не используется.

У всех, у кого на дорестайле стоял/стоИт аудиенс, в стекле есть антенна в виде двух вертикальных полосок. У меня такое. У кого стрим - второй антенны в стекле нет. К слову, приём радио с двумя антеннами на порядок выше.

У всех, у кого на дорестайле стоял/стоИт аудиенс, в стекле есть антенна в виде двух вертикальных полосок. У меня такое. У кого стрим - второй антенны в стекле нет. К слову, приём радио с двумя антеннами на порядок выше.

Подтверждаю. Стрим в качестве приема радио - полное камно. Ездил на Форде жены за пределами Мск, где катал на Шкоде со Стримом. Контраст в качестве приема существенный

Я снял Стрим (ловил очень хорошо) и сейчас стоит 2-din Alpine. По иронии судьбы стоит антенный переходник от 2-х антенн.
Реально ли заколхозить вторую антенну со стекла в дополнение к той, что на крыше? На гугл-картинках там некий модуль к стеклу приделан (усилитель? согласования?)? Другой вариант - поставить усилитель в цепь антенны на крыше.

Robbin У меня автомомбиль с аудиенс-саунд-системс..,но вертикальных полос на заднем стекле нет...Прием-супер-отличный. Есть антенна(кроме на крыше)на правом заднем стекле,но считал ее заложенной для других целей(телевизор и т.д.)

Robbin У меня автомомбиль с аудиенс-саунд-системс..,но вертикальных полос на заднем стекле нет...

Скорее всего стекло меняное, а безупречный прием возможно обеспечивает нештатная вторая антенна

На гугл-картинках там некий модуль к стеклу приделан (усилитель? согласования?)?

Штатный усилитель встроен в основание антенны на крыше. Здесь видимо тоже какой-то модуль согласования стоИт, чтобы не было конфликта с внешней антенной. Не знаю точно, что это и как называется - особо не силен, только догадываюсь на основе знаний средней школы.