Не работает задний стеклоочиститель

**Gray Hound** » Пн, 12 янв 2015, 16:37

Kombat B3 писал(а):Спасибо, но меня еще гарантия до июня, буду обращаться по гарантии.

Тогда, всего доброго! )

А в целом, глянул я тут где-то мельком на внутренности этого моторчика и чуть не ошизел. ЭТО КТО ЖЖ ДО ТАКОЙ АХИНЕИ ДОДУМАЛСЯ ТО!!!!! Такая там шняга, я вам скажу, что просто ой! А теперь скока не ищу, где это видел, никак найти не могу. Найду если, оставлю тут ссылку. Пускай все знают!

Нашёл только ссылку из этого же форума, http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=26544 а те жуткие картинки, как не искал, так и не.... Но там было - реально жесть!
А вот ещё что-й то надыбал, но на WV. Но моторчик, явно, как у нас.

http://vwts.ru/forum/135633

**Gray Hound** » Пт, 13 фев 2015, 16:30

Что было:
Перестал работать задний стеклоочиститель.

Как получилось:
Погода была + 1. Завёл. Сразу сам по себе махнул задний стеклоочиститель.. :shock:

Удивился... Лапка управления была в положении ВЫКЛЮЧЕНО. :shock:

И вроде бы, и рычаг рукой не задевал....!!? Решил посмотреть что за лажа и нажал на подрулевой переключатель. Задняя щётка махнула пару раз и как-то вяло вернулась обратно. После паузы снова махнула и... застыла не с той стороны, где положено. Короче, застыла внизу слева. Не понял - думаю

- чо за фигня?????!! :shock:

Включил снова - щётка вернулась в обратное положение, ииии..... :evil:

Умерла.
А на следующий день, во время движения, вдруг завелась, ни с того, ни с сего, и давай, как ужаленная махать! :crazy:

И махала так сама по себе минуты с 3,

абсолютно не реагируя на положения подрулевого рычага. :cry:

Плюнул, съездил к дилерам и поставил тачку на диагностику. Приговорили: - моторчик на замену. Поменяли. Старый бросили в багажник. Приехал домой и.... Дай, думаю посмотрю, что у него внутри....?! Ню, интересно же!!!! :oops:

Располовинил. Разъединился он очень легко. Внутри, без протечек омывайки, как у некоторых, сухо, чисто, все шестерёнки в смазке, все зубцы целы. И САМОЕ ГЛАВНОЕ, САМ МОТОРЧИК, в разобранном состоянии, ВЕСЕЛО ЭДАК КРУТИТ при присоединении к нему выпрямителя на 12 вольт. :pardon:

Подъехал на работу. Показал моторчик в разобранном виде. Базовский электрик сказал, что при таком моторчике обязано быть реле. Без него, с его слов, щётка будет застывать в любом положении и фактически, там, где бы мы этот самый стеклоочиститель не выключили. И махало бы это всё тогда, безо всякой паузы.

В таком случае, вопрос: Где в машине находится то самое реле, которое заставляет щётку работать в паузе и возвращаться в обратное нулевое положение?

А ещё может кто-нить подскажет, как проверить моторчик в собранном состоянии, куда тыкать <+>, а куда <->, а то я в электрике не силён и не понимаю, какой вывод куда и означает ли что-то окраска над фишкой контактов..? [/b]
Просто я счас уже в отпуске и мотаться снова на базу, как-то уже не с руки.

[b]Фото задней пластиковой части моторчика

Фото самой фишки: /На какие контакты нужно подать плюс и минус (слева направо), чтобы проверить работу моторчика в собранном состоянии?/

Фотка самого моторчика в разобранном состоянии - Сухо, чистенько и безо всякой ржи и махры, как у некоторых:

А вот и упаковочка от нового агрегата. Обратите внимание на значки моделей авто. Кто знает, быть может от другой модификации стоимость данной детали будет несколько дешевле...?

Да! Кстати! Совсем забыл....
Не советую непрофессионалам разбирать эту бяку и проверять мотор на живучесть разобранном состоянии. Замучаетесь потом ловить фазу состыковки шпенделя полушестерён щётки, что на пластиковом корпусе, с отверстием в самой шестерёнке, которая находится в конструкции основного блока.
Лично я вылавливал эту состыковку, минут 30.

Добавлено спустя 6 часов 45 минут 26 секунд:
Re: Не работает задний стеклоочиститель
Ау! Люди!!!! Ни у кого такого что-ли не случалось???
А вот у дилеров мне было сказано, что по задним моторчикам, на машинах 2012 года, очень много нареканий от владельцев моделей того года.

И что??? Все они не от нашего форума что ли??

**Alex-alex** » Вт, 24 фев 2015, 14:11

Что касается моторчика была такая ситуация: Был гольф-4 перестал работать моторчик. Съездил за б/у мотором поставил у продавца фишку на мотор ииии б/у тоже не работал???!!! Что то было не с мотором к тому времени старый мотор валялся разобранным. Причина оказалась совсем банальная сломался один из проводов идущих от корпуса авто к задней дверце (именно в резиновой трубке). Собрал все назад и все заработало! Боюсь многих автовладельцев наши оф дилеры разводят именно на новые моторчики))) (устраняя при этом истинную причину поломки!) Надеюсь мой совет кому то да поможет!))))

**Gray Hound** » Вт, 24 фев 2015, 14:43

Мне вот что интересно - такое ощущение, что в темы подобного рода, мало кто вообще заглядывает, иначе, почему мне не ответили на тот вопрос, что я задал в предыдущем моём спиче, о том, к какому из контактов подводится плюсовой провод.?! Мне вот кажется, что в моём моторчике, вся проблема не в проводах, а в той схемке, которая находится за прямоугольной крышечкой, что виднеется над контактной фишкой. Именно там и находится какая-то схема, по виду, как реле выпрямления тока. А раз так, то эту схему можно перепаять! И мотор будет полностью функциональным. Ибо, когда пускаешь ток со снятой крышкой, т.е. в располовиненном состоянии, то мотор весьма сносно фурычит.
Придётся видимо, после отпуска, тащить моторчик к нашему базовскому электрику на прозвон, потому что, тут, ни ответа, ни привета и такое ощущение, что людей, более сносно разбирающихся в электрике, тут не и в помине. :cry:

**Alike** » Вт, 24 фев 2015, 15:11

Gray Hound писал(а):Мне вот что интересно - такое ощущение, что в темы подобного рода, мало кто вообще заглядывает, иначе, почему мне не ответили на тот вопрос,

Я заглядываю , только для того, чтобы узнать как его отключить минимальными действиями , мне он на универсале не нужен а на седане так вообще как зайцу стоп сигнал

**ingenieurA85** » Вт, 24 фев 2015, 15:54

Gray Hound писал(а): тут, ни ответа, ни привета и такое ощущение, что людей, более сносно разбирающихся в электрике, тут не и в помине.

Не плачь ,малыш, с нами не соскучишься. :mult:

**Gray Hound** » Вт, 24 фев 2015, 16:52

**Gray Hound** » Ср, 25 фев 2015, 22:07

А всё таки, кто-нить подскажет, на какой контакт фишки мотора заднего стеклоочистителя, подаётся плюсовой ток...? Хочу сам проверить его работоспособность. На какой контакт подсоединить плюс, а на какой, массу?

Фото самой фишки:

**ingenieurA85** » Чт, 26 фев 2015, 14:03

Gray Hound писал(а):А всё таки, кто-нить подскажет, на какой контакт фишки мотора заднего стеклоочистителя, подаётся плюсовой ток...? Хочу сам проверить его работоспособность. На какой контакт подсоединить плюс, а на какой, массу?

Если у Вас такая возникла потребность, а ответа нет, то может снять обшивку 5-ой двери и на разъеме проверить плюс и минус.

**Gray Hound** » Чт, 26 фев 2015, 18:49

Я уже однажды снял эту фигову обшивку... И по ней теперь пошла трещина в районе запорной петли. :cry:

Там лучше официальным съёмником работать, которого у меня и ныне нет, или какими-нибудь другими струментами. Так что, я ещё раз, как-то не очень стремлюсь туда лезть

**Novый** » Чт, 26 фев 2015, 19:23

Gray Hound писал(а):Я уже однажды снял эту фигову обшивку... И по ней теперь пошла трещина в районе запорной петли. Там лучше официальным съёмником работать, которого у меня и ныне нет, или какими-нибудь другими струментами. Так что, я ещё раз, как-то не очень стремлюсь туда лезть

Порылся я в ELSA на Passat....
Мутно там все... все приходит напрямую с БЦЭ. Судя по всему, плюс и минус приходят на крайние контакты (1 - масса, 4 - плюс). Центральные контакты запаралллелены с мотором омывателя заднего стекла...

**Vent** » Чт, 26 фев 2015, 19:50

Gray Hound,
посмотрел по Эльзе, во, что понял:
1-й пин - масса;
4-й пин - идёт на 41-й пред, значит +;
2-й и 3-й завязаны на моторчик стеклоомывателя.

Для наглядности выкладываю скрин схемы подключения:

**Gray Hound** » Чт, 26 фев 2015, 22:13

Вот, как жаль, что я совершенно не рублю в электрике, но ведь так всё это интересно.....!!
:dog_eyes:

Но опять же, не понятно, как эта схема выглядит в применительном варианте к самой фишке моторчика...??
Потому что на самом клеммнике нет ни одной цифры, а разбирать я больше енту бяку не буду. Не дай Бог опять зажужжит и уедет. А потом опять снова пол дня соосность лови.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
-
А ВОПРОС МОНЯ?

А ежели я наобум буду провода тыкать, и не дай Бог <+> с <-> перепутаю, обмотка замкнёт или для 12 вольт это не принципиально...?

**Vent** » Чт, 26 фев 2015, 23:29

Посмотри внимательно внутри, около клемм должны быть цифры.

**Gray Hound** » Пт, 27 фев 2015, 1:29

Нет там ничего. Зато под клышечкой имеется кучка микросхем. И если вдруг окажется, что это одна из них полетела, то будет жалко моторчик. Сам то он получается, рабочий...
А вот если выйдет, что он не работает из-за какой-то там схемки, которую впаяли в корпус моторчика, то это такое расстройство для меня будеть!!!! :cry: