forum.skoda-club.ru

Камрады, смущает провал в тяге на 1.8TSI ровно на 2500 оборотах, проявляется только на первой передаче.
В принципе я не один такой:
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 698#241698
Что это может быть?

тоже зметил...
но не всегда...и у меня ближе к 3000...

думаю бензин.....

вот-вот, не всегда. Сегодня специально принюхивался - как не бывало...

может чип-тюнинг все исправит?

Звонил сегодня в Автоганзу: программа уже есть 200 л.с., но нет проги для прошивания...обещались через месяц...

Высказывались мысли, что это пресловутая "турбояма". Мне они кажуться похожими на правду. От себя добавлю, провал есть при резком нажатии на газ. Если разгоняться плавно, провал не наблюдается

Да, есть такое дело. Думаю действительно турбояма, не бензин. Хотя меня это особо не напрягает. Последнее время, машинка стала просто замечательно ездить, видимо обкатка прошла, пробег 7500 км.

mist писал(а):Да, есть такое дело. Думаю действительно турбояма, не бензин. Хотя меня это особо не напрягает. Последнее время, машинка стала просто замечательно ездить, видимо обкатка прошла, пробег 7500 км.

Если честно, то мне тоже так стало казаться по окончании обкатки, т.к. споткнулся опять несколько раз. Бензин почти не играет роли, ибо в бензобаке смесь ТНК+Лукойл почти аморфная. Идея с плавным нажатием педали газа имхо наиболее оправданная, т.к. после получения таких ям при резком нажатии я уже приучился плавно жать педальку с гораздо лучшим резалтом, нежели при "тапке-в-пол".

Не, это не турбояма. Что такое турбояма - это я прекрасно знаю по прошлому 1.8T (AGU). Когда на второй передаче на оборотах xx тапку в пол, а машина не едет, пока турбина не раскрутится.
Тут совершенно другое - крутится намного веселее, прёт как танк и именно "спотыкается" на 2 500. Мне кажется что в какой-то момент просто немного отпускается педаль газа, а мозг (или аццкий електронный евро-дроссель) отрубает подачу зебина, отчего и появляется провал. Вместо того, чтобы плавно уменьшить подачу. Поездить бы с ноутом, чтобы посмотреть льёт/не льёт форсунка в этот момент... Интересно, VAG-COM это может?

Вообще, действительно интересная проблема. Видимо, особенность "мозгов" чтоли...Тоже замечаю иногда, когда хочу погонять...Задумался над чипом, но знать бы где и сколько это будет стоить?...по прошлому опыту, правда, не сильно горю желанием вбухивать в машину деньги на чип...все по обстоятельствам решу и от свободных мани в кошельке

У меня было нечто подобное один раз.Тронулся на хх,потом пришлось тапку вдавить,машина замерла,потом,как прыгнет!!! Обороты не отследил,аварийная ситуевина была.Если надо уехать побыстрей-2000 об.,сцепушечку бросаем.....и полетели-никаких провалов.

Я привык. Когда плавный старт - переключаю до 2200 оборотов на вторую. В мануале написано, что на 1 передаче нужно проезжать дистанцию, не превышающую длины автомобиля

Хмурый писал(а):на 1 передаче нужно проезжать дистанцию, не превышающую длины автомобиля

это для максимально экономичной езды, для динамичной придётся топтать тапку

Pallas не знаю как у вас, у нас цены на топливо растут как на дрожжах. Ну нафик эти тапки в пол)

Хмурый писал(а):Pallas не знаю как у вас, у нас цены на топливо растут как на дрожжах. Ну нафик эти тапки в пол)

кто покупает себе такую машину - цена на бензин не самый первый вопрос!

NEO_4ROAD писал(а):

Хмурый писал(а):Pallas не знаю как у вас, у нас цены на топливо растут как на дрожжах. Ну нафик эти тапки в пол)

кто покупает себе такую машину - цена на бензин не самый первый вопрос!

Но и далеко не последний. Поэтому я купил ТАКУЮ машину
Расход топлива меня очень радует