Ваша максимальная скорость на A5

[KGB]

Э, 200, 250. Фигня все это. 150, по спидометру, на 11 летнем тазике 2104, вот это скорость ОшуШения, толи взлетишь, толи колеса отвалятся, и не понятно, что раньше произойдет.

[Серж-Сараевод]

Э, 200, 250. Фигня все это. 150, по спидометру, на 11 летнем тазике 2104, вот это скорость ОшуШения, толи взлетишь, толи колеса отвалятся, и не понятно, что раньше произойдет.

+ многа, более 140 на Тазике 083 было очень стрёмно
Шкодо на пустой дороге (сам удивляюсь, но факт - вечер вск, дорога была пустой по направлению к Мск, в Тверской губернии) показала 200 км/ч. Но на таком режиме жрет пойло ведрами

[Kaschey]

Друг гнал из Новороса в МСК Хонду Аккорд Евро-Р (яп) там реально ограничение 180. Его сделала 10-ка и умчалась в даль. Вот 10 ка 210 это наверное круто. А по сабжу больше 160 смысла нет.

[Variag]

Друг гнал из Новороса в МСК Хонду Аккорд Евро-Р (яп) там реально ограничение 180. Его сделала 10-ка и умчалась в даль. Вот 10 ка 210 это наверное круто. А по сабжу больше 160 смысла нет.

шел както 190 на 320 бмв - меня обгоняет жигули шестой советской модели, очень бодро исчез за горизонтом.
если б был один - подумал что глюк, но все мои пасажиры видели это нло... шок - трасса одесса-кишинев.

На шкоде ехал только 170 полный загруз с кондеем, машина идет ровно, можно давать больше... но стоит ли ?

[AllScout]

шел както 190 на 320 бмв - меня обгоняет жигули шестой советской модели...

... а из окна этой шихи кавказец кричит "А тэперь фтарая!" (переключая рычаг передач)

[KAZAK]

... а из окна этой шихи кавказец кричит "А тэперь фтарая!" (переключая рычаг передач)

смешно!!!

[aleksBlackRS]

Хм,я на тазике гонял 210....все нормально было,не стремно в принципе совсем...
А про шоху-то же ничего удивительного...на смотре было пару таких....с роторными моторами и ничем особо не отличающимися внешне от обычных шестерок...

[ILLUSIONIST]

200-250 прикольно, только дорог мало и опасно, а так прикольно. была б у меня Фабка РС наверно тоже бы вжаривал, но 1.4 такого не позволяет 180 и все тут:)

[Dima 81]

я тут как то 180 раскатился слегка - 4500 оборотов... гул то ли турбины то ли ветра не понятно... но адреналинит прилично... Какие нафиг 210 на тазе? этож с ума сойтить!

[Глум]

я тут как то 180 раскатился слегка - 4500 оборотов... гул то ли турбины то ли ветра не понятно... но адреналинит прилично... Какие нафиг 210 на тазе? этож с ума сойтить!

Отлично..в своей время гонял по мкаду ДПСный С-класс...штрафф не взяли, но заставили аргументировать и доказать, что удирали они именно от ТАЗа...Маршрутник показывал скорость 205-215кмч..
При этом в салоне спала девушка и друг - проснулись только, когда вернулись домой:)

[aleksBlackRS]

Вот вот!!Тема не про то,но....как только купил РС просто ради прикола заехал с другом на тазу(результат знал заранее,благо у него турбо а мой атмо таз ехал чуть медленнее моей новой РС)-был отодран.
И последнее-что Вы так удивляетесь???У еще пары друзей тазы ездили боьше 230 км.ч.....и нормально....

[lookman]

Вот вот!!Тема не про то,но....как только купил РС просто ради прикола заехал с другом на тазу(результат знал заранее,благо у него турбо а мой атмо таз ехал чуть медленнее моей новой РС)-был отодран.
И последнее-что Вы так удивляетесь???У еще пары друзей тазы ездили боьше 230 км.ч.....и нормально....

230 по спидометру? Если да, то я на тазу ездил 260 (правда радар показал 206 )
Я в живую видел только один ваз 2108 в котором под 300 лошадей (по измерениям стенда) и который реально ездит 250 км/ч

Разогнали зубило до 190км/час.

Нередко приходится читать и слышать про достигнутые практически на стандартных машинах подобных значений максимальной скорости. Спидометры, уклоны, ветерки можно пока изъять из рассмотрения. Прежде всего, необходимо ответить, что цифири максимальной скорости - те, что нам втюхивает завод, как правило, являются “парадными”. Так, для стандартного 8v зубильного ряда "максималка" в лучшем случае не 156 км/час, а 152 км/час, для 2112 с 1.5 л 16v не 185 км/час, а в лучшем случае 179 км/час.

На таких скоростях главные затраты двигателя приходятся на преодоление сил аэродинамического сопротивления. А последние, как известно, пропорциональны коэффициенту аэродинамического сопротивления, площади миделевого сечения, скоростному напору (половине произведения плотности воздуха на квадрат его скорости).

Аэродинамическое сопротивление, площадь миделя и плотность воздуха не трогаем - стандарт есть стандарт. Сила сопротивления пропорциональна квадрату скорости? Тогда потребная мощность на преодоление этой силы пропорциональна кубу скорости, и для зубильной "максималки" в 190 км/час нужно 77*(190/152)^3 = 150 кобыл! Вот тебе и стандарт... Справедливости ради надо отметить, что даже наличие под капотом 150 л/.с в зубиле не обеспечивают максимальной скорости в 190, надо иметь еще трансмиссию, которая обеспечивала бы при таких оборотах колес попадание в зону пика мощности как минимум, не хуже, чем в стандарте на 152 км/час, но это, как говорится, уже детали... http://www.chiptuner.ru/content/pub_06/

[aleksBlackRS]

Своим текстом Америку ты явно не открыл...все это было перечитано лет пять назад...тема про Шкоды и обсуждать тазы смысла не вижу....

[Олег Миланич]

Добрый день Всем! Я так и не понял, сколько реально у кого едит 2.0 FSi??? Я тут давича на своей пробовал-180 набирает хорошо, дальше туго до 190 и еле-еле до 198 дотянула! Дальше насиловать не стал.

[Robbin]

А я думаю, что на Шкоде не стоит сильно гонять. Это людям на ТАЗике нужно что-то кому-то доказать, вот и форсируют моторы, чтобы показать всем свою прыть. Только жизнь этих моторов уж очень скоротечна, как у мотылька . Хватает их максимум на 20 тыс.
А оседлав Шкоду, имхо нужно ездить достойно и с пренебрежением смотреть на этих выскочек на ТАЗиках, ибо ничего никому уже доказывать не надо.