Сколько служит подвеска (ходовая)

[Dimon_UA]

В продолжение темы: логическим завершением "клацанья" и "холодца" стала вчерашняя замена по гарантии сайлентов в передней подвеске. Пробег был 34 тыс. км. Как пошептало...

[Alekseyvsm]

Всем доброго времени суток. Кто нибудь знает "отбой" задних стоек из-за ППД устраняется по гарантии?


Scoda Octavia, 1.8 TSI, DSG, 2011 / Ambiente /

[Novый]

Всем доброго времени суток. Кто нибудь знает "отбой" задних стоек из-за ППД устраняется по гарантии?


Scoda Octavia, 1.8 TSI, DSG, 2011 / Ambiente /

This is not a bug, this is the Feature.
Попробуйте проезжать "лежачих полицейских" и крупные ямы помедленнее.

[Alekseyvsm]

This is not a bug, this is the Feature.
Попробуйте проезжать "лежачих полицейских" и крупные ямы помедленнее.

У меня стучит только с правой стороны.
Что бы не было стука при проезде "полицейских" я сбрасываю скорость до 5-10км/ч. При этом заметил следующее, чем ниже "полицейский", тем выше вероятность стука. (При проезде высоких "лп" на разных скоростях стук появляется в 1 случае из 10) Но самое обидное, что при движении по гребенке - стучит! При этом угадать, что именно на этом участке будет стучать, не возможно. Это зависит от скорости, от величины гребенки и от ее продолжительности. А на трассе спрогнозировать скорость вообще не возможно, да и объехать порой трудно.
Кто нибудь такое замечал?

Scoda Octavia, 1.8 TSI, DSG, 2011 / Ambiente /

[Ктоо]

Визуально стойку проверь. Есть ли подтеки, коли это только с одной стороны. Ну и покачай машинку, посмотри работу стойки.

[Alekseyvsm]

Подтеков нет, такой стук был изначально с момента покупки.
ОД говорит что стучит спереди, стали искать где - остановились на опоре двигателя. Говорят ничего страшного, со временем пропадет. Пока так езжу, на ТО-1 еще раз подниму вопрос.
Поэтому и спрашиваю может кому меняли стойку по гарантии из-за этих стуков и особенности ППД.

[Jager]

70 т.к. по не очень хорошим дорогам, диагностика у дилера - всё в порядке.

[jingvar]

После покупки машины перед зимой делал диагностику и ремонт ходовой. Трясучка показала оличное сосотояние аммов. Прошло 8тк кончиась зима - все бренчит и стучит на мелких ямах.
Т.е. большие ямы - кочки с относительно плавными подъемами проходит отлично.
У товарища октакаха с пробегом 20тк я сним переодически катаюсь т.е. есть с чем сравнить.
Своего гаража итд нету. На официальной станции мягко говоря не совсем нравятся инженеры - они то привыкли доказывать наоборот что у тебя все хорошо.
Менять частями и каждый раз делать развал потом опять выяснять где начало постукивать не интересно.
Хочу тупо махнуть все резинки относящиеся к ходовой и влияющие на комфортность хода.
Прошу помочь с составлением списка необходимых запчастей и вариантов по производителям и способам замены. (Менял передние сайленты передних рычагов - сейчас звук аналогичный стал как и до замены, если это опять они, то получается менять их бестоляк - менять в сборе?)

[InterPaul]

Шины поменять может быть для начала стоило бы - перед тем как полподвески перетряхивать?

[jingvar]

Я не понял почему сюда перенесли мою тему. Меня не интересует сколько служит подвеска. Тупо хочу все резинки поменять.

[InterPaul]

Составляйте список резинок которые вы хотите поменять и пишите запрос по номерам запчастей в соответствующей теме.

[Серж-Сараевод]

Я не понял почему сюда перенесли мою тему. Меня не интересует сколько служит подвеска. Тупо хочу все резинки поменять.

Чтобы не плодить темы, потому и перенесли, наверно.
По живучести подвески сугубо по своему опыту:
Сейчас 92.7 ткм.
Менялись задние сайленты передних рычагов пару раз, сейчас опять буду менять. Но т.к. даже родные надеваются слишком легко, то имеет смысл делать с надеванием термоусадки на шток самого рычага перед монтажом сайлента, тогда дольше живет узел. Вот тут подробнее - viewtopic.php?f=16&t=44738
Стойки стаба живут где-то около 40-50 ткм, уже менял.
Буду менять в ближайшее время:
1. шаровые,
2. сайленты передние и задние,
3. стойки стаба,
4. стабилизатор в сборе,
5. опорный подшипник и опоры стоек,
6. аммо-стойки.
Решил поменять все "по кругу", чтобы потом по частям не размениваться и не гонять на сход-развал.
Заднюю подвеску пока не смотрел.
Кстати, по поводу стука (у меня тоже уже есть стуки) - еще есть возможность того, что укатана опора двигателя, скорее всего буду менять и ее. Т.к. у меня был капремонт двигателя и ее трогали, то вполне возможно, что она уже не жилец. Подробности тут - http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=110483

[Robbin]

Тупо хочу все резинки поменять.

Для запроса номеров з/ч есть отдельная прилепленная тема. Сформулируйте там, номера каких конкретных деталей хотите узнать, вам с ними помогут.
"Хочу поменять все резинки" - это не постановка вопроса.

[jingvar]

Для запроса номеров з/ч есть отдельная прилепленная тема. Сформулируйте там, номера каких конкретных деталей хотите узнать, вам с ними помогут.
"Хочу поменять все резинки" - это не постановка вопроса.

У меня к сожалению нет эльзы.
Я не знаю из чего состоит подвеска и что еще там может бренчать. Запросить номер неизвестно чего? Мое мнение, что к 84тк резина уже устала.
Как тут подсказывают еще опоры устают, может еще что-то.
По экзисту задний сайлентблок только меняется целиком, хотя я так понял резинка отдельно таки меняется.
Соединительная тяга - там есть резинки?
Может какие узлы мало нагруженные и категорически нечего их трогать?
Не мог я убить подвеску за мои 8тк, значит либо фиговые диагносты либо она так и будет осыпаться.
Я всего лишь прошу помочь составить список работ-деталей для капитального ремонта ходовки.

[Серж-Сараевод]

Соединительная тяга - там есть резинки?

Что это?
Зачем Эльза для определения объема работ? Там ничего, кроме описания процедуры нет. Что надо менять, а что не надо не указано.
Для начала просто тупо поменять стойки стабилизатора и задние сайленты передних рычагов, их диагностировать довольно проблематично, только после демонтажа видно. Шаровые просто определяются монтажкой, при необходимости поменять. Сугубо ИМХО - больше нечего трогать, ну может только если сам стабилизатор уже не разбит

По экзисту задний сайлентблок только меняется целиком, хотя я так понял резинка отдельно таки меняется.

Меняется. Код - 1K0 407 183 E (восьмая страница темы, ссылку на которую выше давал, кстати, там все разжевано ). Только нужны будут оправка для выпрессовки, но описалово этой процедуры было выше дано.