Стук в передней подвеске

**terra2007** » Ср, 11 ноя 2009, 12:00

Может брызговиком цепляет

**600alex** » Ср, 11 ноя 2009, 12:14

с брызговиком все в порядке. Звук исходит от самой подвески, возможно салеблоки передних рычагов. Сервисмены установить источник звука не могут.

**AlexI** » Ср, 11 ноя 2009, 12:49

У меня на Лагуне был аналогичный резиновый скрип на холодную, когда выезжал со стоянки. Проехал 167тыс. - ни на что не влияло.

Когда менял резину, при подъеме домкратом сайлентблоки скрипели сильно. На Октавии тотже самый скрип при подъеме домкратом. Пробег 3тыс.

Забить и не париться.

**krit** » Чт, 12 ноя 2009, 12:42

договорился с серисом, что при прохождении ТО1, оставлю им машину на ночь. Утром прокатимся по лежачим полицейским и будем слушать этот скрип:) Хотя, подозреваю, ни к чему положительному это не приведет

**димон** » Чт, 12 ноя 2009, 16:40

Брьзгать силиконовьм шпреем нужно по сайлент блоки и "поперечности"

Потом гуд! Тишина ...

**pridurok** » Чт, 12 ноя 2009, 17:16

Уважаемые господа - владельцы Шкода А5!

Ознакомление со схемой передней подвеской Шкода А5 (она же на Пассатах, Гольфах, Тауранах, Джеттах) позволяет сделать очень неприятный вывод, а именно:
передние сайлент-блоки являются основным реактивным элементом – т.е., элементом, передающим на кузов (жестко прикрепленный к кузову подрамник) толкающий момент от вращающегося колеса. Что еще может толкать подрамник - задняя опора рычага – она не жесткая и работает только на торможение, стабилизатор поперечной устойчивости – он соединен с амортизаторной стойкой хлипкими «костяшками», собственно стойка – навряд ли.
Помимо передачи толкающего момента, передний сайлент-блок задействован при торможении и при работе подвески – следовательно, он в полной мере подвержен и осевым, и радиальным нагрузкам.

Владельцы (бывшие) Шкоды А4 понимают в чем отличие.

На классических ТАЗах задний мост толкал кузов посредством 4 реактивных танг с 8 сайлент-блоками, работающими только радиально, на Волгах – рессоры с мощными втулками.

Разглядывая «табличку на лючке бензобака» мы видим, что для Шкоды А5 регламентируется давление в шинах в зависимости от разных моделей двигателей (читай нагрузок) и давление определяется как первоначальным весом, так и загрузкой авто. А вот сайлент-блоки получается рассчитаны на весь диапазон нагрузок, как для убогих модификаций, так и для «заряженных кобыл». По крайней мере каталогу сайленты одинаковы для всех А5 вне зависимости от двигателей, и переднего или полного привода!!!!!!!

Износ сайлент-блоков к 10-15-20 делает их сродни расходникам. При износе сайлентов нарушаются углы установки колес, что вызывает износ шин, увод авто при разгоне и торможениях, нарушение курсовой устойчивости при движении. Верх износа появление стуков, дышащих скрипов.

В выигрыше те владельцы, у которых слабые и легкие двигатели (+МКПП), а в проигрыше, те, кто пожелал силы и тяжести автоматов.

Это просто информация, а не упрек Вашему выбору и, соответственно, стилю езды по плохим дорогам.

Без благодарности.

**krit** » Чт, 12 ноя 2009, 17:46

мда. спасибо за хорошее объяснение. Теперь чувствую себя полным лузером, потому что имею тяжелый двигатель в 160 кобыл и хреновый робот DSG

**Fr@ncu$** » Чт, 12 ноя 2009, 18:48

У меня на данный момент похожая проблема с подвеской.
При проезде по мелкой ряби стук с передней левой части подвески.
Томские сервис-мэны матор мой уже тредтий раз ковырять намереваются, пока нечего понять не могут где и что гремит.
Шаровые, стойки амортизатора, стойки стабилизатора, бушенги, внешние ШРУЗы всё вроде целое.
Вот сегодня вечером опять загнал что ребятя определили источник неприятного звука, а то чес слово уже так на нервы капает что эфория от езды растворилась как в чашке рафинат

**Dimonn** » Пт, 13 ноя 2009, 10:22

Fr@ncu$ писал(а):У меня на данный момент похожая проблема с подвеской.
При проезде по мелкой ряби стук с передней левой части подвески.
Томские сервис-мэны матор мой уже тредтий раз ковырять намереваются, пока нечего понять не могут где и что гремит.
Шаровые, стойки амортизатора, стойки стабилизатора, бушенги, внешние ШРУЗы всё вроде целое.
Вот сегодня вечером опять загнал что ребятя определили источник неприятного звука, а то чес слово уже так на нервы капает что эфория от езды растворилась как в чашке рафинат

А вот это - 100пудово задние сайлент-блоки, ога.
Мне меняли. Сейчас опять гремят, сс..волочи.

Почитайте http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=44738

**Fr@ncu$** » Сб, 14 ноя 2009, 8:35

Вчера 13.11.09 на удивление быстро Томские сервисмэны устранили неполадку.
Я на что угодно мог подумать: сайлентблок, стойка, шаровые, бушинги или ещё какая муть из подвески, но каково было моё удивление когда онимне сказали - причина ЛЕВАЯ ПОДУШКА ДВИГАТЕЛЯ !!!!!!!!!!!!!!
Блин у меня пробег 40 т.к., и блин откуда эта ерезь, говорят заводской брак.
Вобщем сейчас езжу и наслаждаюсь, никаких шумов !!!!!!!!!

**smoker** » Пн, 14 дек 2009, 12:52

Всем привет!
С недавних пор стал замечать, что при проезде лежачих полицейских стало пробивать левую сторону передней подвески . Причем не только на полицейских, но и на перепадах асфальта.Причем имеено на сжатие.Сопровождается сильным ударом в кузов. Склоняюсь к тому, что потекла стойка, тем более что проблема появилась с морозами.
Подскажите, неужели к 7-ми тысячам пробега стойка под замену.Может еще чего?

**liftovik** » Пн, 14 дек 2009, 21:36

Кмк надо к оффициалам на подъёмничек, на диагностику ходовой...

**vodakins** » Вт, 15 дек 2009, 13:04

Такая же петрушка при проезде полицейских. На сжатие в левой и правой передней стойке. К офицалам пока не ездил. Пробег 2500. Как купил заметил примерно через неделю. Как выяснишь в чем дело отпишись в теме плз.

P.s. Спрашивал у других владельцев. У одного так же как у меня. У другого все пучком.

**smoker** » Ср, 16 дек 2009, 13:25

Был на диагностике У ОД. Диагноз: все Ok.
Прокатились с мастером лежачим полицейским, ямам и ухабам. Подвеска работает как и должна работать на Октавии.
Вывод: дубеют отбойники на морозе.Пока была машина в рем.зоне-оттаяли.
Заключение:Забить и ждать потепления.

**niseko** » Ср, 16 дек 2009, 13:27

я ща по морозам тоже стал ездить как на табуретке

Стук в передней подвеске

Пробой передней подвески.

Кто сейчас на конференции