forum.skoda-club.ru

kolayshkin писал(а):А толщину диска штанген циркулем всё-таки измерять, а не линейкой.

конечно, я про диаметр диска писал.
хотя, при отсутствии штангенциркуля, на глазок можно железной (слесарной) линейкой мерять до нестертой кромки диска, 1.5 мм можно прикинуть по линейке.

Доброго дня. Подскажите правда ли что передние диски расчитаны на два комплекта колодок?

Передние диски рассчитаны на износ 3 мм (если мерять толщину диска, т.е. 1.5 мм с каждой стороны).
У меня замена передних дисков произошла, когда заводские колодки были изношены, а следующие были изношены на 20% примерно.
Все зависит от материала колодок и диска, могут колодки быть мягкими и стираться быстрее диска, бывает что новые колодки и новый диск стираются одновременно.

P.S.
Замена заводских передних тормозных колодок на 87500 км
Замена передних тормозных дисков на 101 тыс. км. (хотя был небольшой запас по выработке, около 0.2 мм каждой стороны).

диски держат два комплекта оригинала = это минимум по 60 т х2- дальше поправки на стиль вождения - оригинал реально ходит дольше - при акпп - как у меня - диски выдержат и третий комплект = но опять же надо мерять

Всех с праздниками и прошедшими и наступившими!
Пишу с таким вопросом. Решил почистить на своей машине колодки, опоры суппорта и всего остального. Открыл Elsa, там указано, что самоконтрящиеся винты , которыми крепятся опоры суппорта являются одноразовыми и всегда меняются после каждого извлечения. Это действительно так? Они прям разваливаются или вытягиваются?
Моя Elsa от 2013 года, дальше я так понимаю, всё уехало в онлайн. Может у кого доступ есть к последней версии? Там скорее всего тоже самое. Но вопрос еще в том, когда направляющие смазывать согласно VAG-у, по необходимости, периодически или каждый раз? Машина A5 1.4TSI, 2013 года, тормоза задние Bosch.

У старых болтов скорее всего будет повреждено защитное покрытие, поэтому есть риск при повторном использовании их "не открутить" в следующий раз. Можно попробовать ставить их повторно с фиксатором резьбы.
Я предпочитаю делать как в руководстве, т.к. оно написано инженерами на основании опыта. Где написано, что болты нужно новые - ставлю новые, тем более это не слишком дорого.
Насчет смазывания направляющих.
На передней оси (система тормозов ATE) их не смазывают, на задней смазывают.

В Elsa вроде как ничего про смызывание не говорится. Только про поршень суппорта.

Всем здравствуйте еще раз.
Порылся в Elsa и в интернете на предмет смазывания направляющих суппортов и поршней в A5 FL 1.4TSI. Полной ясности для себя так и не приобрёл. Может кто из своего опыта подскажет:
- чем очищать детали от масла/смазки и прочих минеральны и синтетических соединений? В Elsa сказано - спиртом. А чем еще можно, может аэрозоли какие есть?

Заднее колесо Bosch:
- как я понял по Elsa напрявляющие суппорта заднего колеса можно смазывать консистентной литиевой смазкой G052150A2. В силу дороговизны этой смазки (около 2500 руб) очень часто люди применяют смазку PFG110 LUCAS/TRW или 31942 FEBI. Какая из двух последних лучше для смазки направляющих? И в чем отличие? Может кто на своём опыте проверил. Понятно, что в интернете много чего написано, но слишком много мусора.
- что VAG кладёт в ремкомплект направляющих заднего суппорта 5K0 698 470 в качестве пасты?
- есть ли необходимость в засовывания смазки G052150A2 и её аналогов под пыльник поршня суппорта, предварительно удалив оттуда грязь, если суппорт не разбирается? Чем промывать под пыльником (в Elsa - только спирт)? В Elsa при ремонте суппорта пишут о необходимости смазывания поршня.

Переднее колесо :
- имеет ли смысл смазывать колпачек пыльника направлябщих втулок, чтобы они плотнее сидели и гряз не попадала? Смазка всё та же G052150A2 / PFG110 LUCAS/TRW / 31942 FEBI ?
- нужно ли немного положить смазки под пыльник поршня суппорта? Предварительно очистив. В Elsa при ремонте суппорта пишут о необходимости смазывания поршня.

И вопрос касающийся обоих осей:
- нужно ли смазывать чем-нибудь места посадки колодок на вилках и суппортах? На задних металлические скобки , да и те месте, куда они встают. На передних вроде скобок нет, но там тоже колодки двигаются. Медной аэрозолью или пастой (как диски в местах прилегания колёс)? Какие аэрозоли/пасты лучше, или удобнее, производители?
- нужно ди смазывать поверхность поршня, которая прилегает к тормозной колодке ?
- чем лучше пользоваться, если какие-нибудь винты прикипели, и чем их брызгать?
- чем лучше обрабатывать тормозные диски в месте прилегания к колёсным, медным спрем или алюминиевым, какой производитель?
- или может самый лучший вариант - ваговская G052150A2, да дороже, но самый лучший вариант

Вроде всё что хотел спросить. Может еще что кто подскажет. Заранее спасибо. Может тут плохо искал ответы - киньте ссылку.
Вроде всё.

Написал Вам в личку.
Боюсь, что ссылки на другие ресурсы посчитают рекламой.

Спасибо. Почитаю.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 8t2IYwfNzo , я перматексом мажу сам цилиндр - тюбик с носиком - удобно загонять под гармошку цилиндра , направляющие - тойотой розовой - , все хорошо . Периодичность зависит от колодок - оригинал ходит 50т км , без смазки - направляющие побрякивают в передних , со смазкой их доставать чуть сложнее - но возможно

Спасибо. Постараюсь тоже почитать.

spion30 писал(а):https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=11&ved=2ahUKEwjl8LC-pPnfAhWLiCwKHVexDrEQFjAKegQIARAB&url=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fc%2F2861795%2F&usg=AOvVaw1OvfIfuafJeE8t2IYwfNzo , я перматексом мажу сам цилиндр - тюбик с носиком - удобно загонять под гармошку цилиндра , направляющие - тойотой розовой - , все хорошо .

Подскажите, а что за номера такие:
смазки/пасты для колодок (противоскрипные пасты)
83192158852 (100 g), 83192152323 — CRC metal free paste (100 g), 83229400794 — CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028
88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant
04796269 (1,76 oz)
Ford p/n 1143321 ( tube 80 g)
длинные числа. Их ни exist ни autodoc не может найти.

это смазки от скрипа колодок - ими мажут только кромки колодок которые соприкасаются с суппортом - обычное медное или алюминька мыльные смазки///// что то вы сильно заморочились ! в магазинах типа би би и авто49 давно продаются пакетики со смазкой типа мс 1600 где написано - для направляющих суппортов = на самом деле инструкция не предусматривает смазку на передних суппортах - она нужна не для смазки - а скорее для демпферного уплотнения пальцев .....смазка код : PFG110 - вот такую берите для пальцев от TRW

Да, Вы правы, немного замарочился, и попал уже на www.oil-club.ru/forum/