forum.skoda-club.ru

Astorian писал(а): Меняная фара стоит криво!

Нужно вытащить фару и поставить как положено, ничего страшного. Можно самому , а можно дилера напрячь , если ехать не далеко , делов на 3 минуты.

В самом деле? Спасибо, успокоили)) Звонил вчера дилеру, тот напугал что "не все так просто", фара крепится на двух направляющих и всего одной гайкой, тоесть если стоит криво значит криво по какой то причине направляющие. Еще один момент, ребята на работе заметили что фара как будто стоит чуть ниже, лежит на бампере. Попробую заставить исправить косяк дилера, а коли будут отпираться полезу сам.

Народ, подскажите, пожалуйста, как разобрать фару и поменять отражатель?
Фара обычная нелинзованная

djserge_tver писал(а):Народ, подскажите, пожалуйста, как разобрать фару и поменять отражатель?
Фара обычная нелинзованная

Поищите по форумам праворульных авто. Основной способ разборки фары был - нагрев в духовке фары целиком до +90С и аккуратным разделением корпуса и "стекла" после этого.
Возможно этот способ и для Вашей фары подойдет.

djserge_tver писал(а):Народ, подскажите, пожалуйста, как разобрать фару и поменять отражатель?
Фара обычная нелинзованная

В разделе "Тюнинг" есть много тем про разборку фар

Комрады, вопрос такой. Стали глючить фары с левой стороны. Началось с того, что после ТО погас левый дневной ходовой огонь. Думал, перегорела лампочка, но через какое-то заработала, ошибка на максидоте пропала. Через несколько дней опять не горит и ошибка "Проверьте дневной свет слева". Время от времени лампочка включалась, в темноте было заметно, что меняла яркость. Последние дней десять не работала, уже купил новую лампочку, чтобы поменять на всякий случай.
А сегодня вечером перестал гореть ближний свет слева. Причем дневной ходовой огонь опять горит.
Куда копать? Васи нет.
ЗЫ Видел подобные сообщения в каком-то топике, но сейчас не могу найти.

В принципе, за 1,5 года лампы ближнего света могли приказать долго жить. Меняются парой.
У ламп ДХО из-за слабого прижима центрального контакта плавится пятак и лампа начинает мигать. Можно заменить, можно напаять олова на старую и поджать центральный контакт.
Кто то обращается по гарантии на замену патрона лампы ДХО, но не понимаю, какой смысл в этом, ведь ставят абсолютно такой же.

Да тоже задумался, может быть совпадение. Просто как-то странно, что одновременно перестали светить и ДХО, и ближний. Завтра поменяю ДХО, лампы уже есть, и буду смотреть на ближний свет, может тоже загорится сам по себе.
Как вариант попробую левую и правую лампы ближнего света поменять местами.

Prom82 писал(а):Да тоже задумался, может быть совпадение. Просто как-то странно, что одновременно перестали светить и ДХО, и ближний. Завтра поменяю ДХО, лампы уже есть, и буду смотреть на ближний свет, может тоже загорится сам по себе.
Как вариант попробую левую и правую лампы ближнего света поменять местами.

У меня ДХО глючил из-за окислившихся контактов, сначала правый, потом левый. Достал лампочку, зачистил центральный контакт, вставил обратно - и все ок.

Поехал вечером в магазин, не работает ближний свет слева. Выезжал из магазина, тоже не работал. По дороге увидел, что заработал. Подъехал к дому, все фары работают, только ДХО меняет яркость, в темноте видно очень хорошо. Все-таки есть мнение, что дело не в лампочках. Какие контакты посмотреть, если глючит не только ДХО, но ближний свет слева?

Вы лучше начните с самого простого-с проверки ламп. После этого уже будете думать куда залезть дальше. Может проблема яйца выеденного не стоит.

Я тоже столкнулся с проблемой ДХО.
Через полгода после покупки и пробеге около 15 тысяч, периодически стала гаснуть лампа правого ДХО.
К 20 тысячам потухла окончательно. Полез менять и вот что обнаружил!
Центральный контакт на лампе расплавлен. Лампа стояла ещё с завода Осрам.

"лампа с расплавленным контактом"

Патрон визуально не пострадал, контакт не оплавился.


"вот так должно быть"

В чем проблема в лампе или в патроне неясно!??
Подогнул контакт и поменял лампу.
На всякий случай проверил лампу в левой фаре. Все ок.

Подергал обе лампочки неделю назад, за неделю пока ни одного глюка. Возможно плохой контакт был, только мне не очень понятно, почему сразу на обеих лампах это проявилось, может конечно совпадение.

Ремонтировал фароомыватель, снимал площадку под фарой. Не запомнил, как ровно она стояла до этого.
Уже два вечера убил, ровно не становится. Понял, что двумя рычагами фара регулируется выше/ниже, а отпусканием винтов регулируется в плоскости. Регулировки наклона нет?
На фотографии результат последней регулировки, на мой взгляд самый удачный.
Skoda scout -вроде не бита, фара не менялась. Левая фара установлена намного лучше.

Уважаемые форумчане, здравствуйте!
3 месяца назад стал обладателем Октавии 2008 года. Машина класс... Но под новый год подарил себе геморрой в виде ДТП, в котором пострадали капот, бампер, крыло и обе фары...
Вот такая картина получилась.




Прикупив кузовщины, после праздников загнал окташу на ремонт. Сейчас стоит вопрос в приобретении фар, пока происходят кузовные работы...
Фары стоят ксеноновые с автокорректором, и мне очень нравится свет, да и вообще, охота сделать машину достойно, ибо доволен как слон, и планирую дальше ездить на ней...
Вот и сейчас имею дилемму, по которой у меня есть 2 полностью исправные оригинальные фары с разбитыми корпусами и стеклами (ни линзы, ни другое внутреннее оснащение не повреждено) и нет никакого понимания, что делать дальше...
Пока снята только одна, вторая в процессе, но на ней я не вижу никаких каталожных номеров...




Судя по всему, они были на наклейке, которой теперь нету...

Теперь вопрос, могу ли я что-то сварганить из этих фар, либо мне надо заказывать новые? И если новые, то какие мне искать, а то экзист предлагает много вариантов, да и всякие авито тоже...

Обращаюсь сюда, т. к. в Новосибирске со Шкодами весьма проблематично и, кроме официалов, никто инфы дать не может.

Рассчитываю на вашу помощь в решении сложившийся ситуации.

Заранее благодарен