forum.skoda-club.ru

Добрый вечер, форумчане!
Я к вам с такой проблемой:
Сегодня машина в гараже не завелась, при вращении ключа из блока иммобилайзера раздается клацающий звук. При этом пару раз мигают фары, а также сирена дает двойной короткий сигнал. По ощущениям, дело в иммобилайзере. пробовал оба ключа. Какие могут варианты решения проблемы ? Спасибо.
Машина А5 1.6mpi 2005г.в.

Сначала попробуй второй ключ, если нет, то звони ближайшему дилеру, дальше эвакуатор и заново прописывать ключи

6EH писал(а):Сначала попробуй второй ключ

Маски писал(а): пробовал оба ключа.

Имхо, ключи нужно попробовать перепрописать. Если есть вагком - самому, если нет - к дилеру.
viewtopic.php?f=16&t=62515

Маски писал(а): Какие могут варианты решения проблемы ? Спасибо.
Машина А5 1.6mpi 2005г.в.

Судя по году выпуска гарантия ек. Диагностика Вам поможет. Оттуда плясать или с прописыванием ключей или с ремонтом или заменой иммо. Думаю как то так.
пысы А разве могут оба ключа соскочить? Какие интересно для этого нужны ' условия ' ?

Оба ключа пробовал, о чем написал в коренном посте.
Из интересного еще отмечу: обнулился счетчик пробега(не одометр) и время, также при вынутом ключе работают стеклоподъемники, чего раньше не было отключаются только тогда, когда закрываешь авто ключом.
Завтра буду искать варианты по диагностике выездной.

имхо глюк поймала машина. Ошибки потереть и думаю все наладится. Отписал в личку.

Маски писал(а):Добрый вечер, форумчане!...

Что то мне подсказывает что иммобилайзер тут вообще не причем.....к тому же в А5 как такового не блока иммобилайзера, он встроен в щиток приборов......

твоя проблема в насмерть севшем аккумуляторе......когда ты ключ поворачиваешь слышно как щелкает реле......сбрасывается время и фары потому что при нагрузке аккум вообще рвется сеть..... когда отпускаешь ключ..аккум снова начинает работать как батарейка и фарами тебя приветстует сигнализация.....

[quote="prv123Что то мне подсказывает что иммобилайзер тут вообще не причем.....к тому же в А5 как такового не блока иммобилайзера, он встроен в щиток приборов....
твоя проблема в насмерть севшем аккумуляторе.......[/quote]Кстати очень похожие симптомы!
афтар, что было то? починил?

Сегодня сначала не смог завести машину. Подхожу открываю машину штатной сигнализацией вставляю ключ завожу, а она схватывает и тут же глохнет. Пробывал несколько раз тот же результат, хотя вечером предыдущего дня ездил никаких проблем. Ну думаю началось 3 месяца поездил нормально и хватит. Потом обратил внимание что при открытии двери после снятия с сигналки не слышу работы бензонасоса, в принципе есть вероятность при таких симптомах поломка насоса. Потом вспоминаю что вечером закрывал работающую машину вторым ключем с помощью дверного замка , это делал т.к. дополнительную сигнализацию не устанавливал, а нужно было попробывать закрыть работающую машину для прогрева ( вожу каждый день ребенка в школу и не хочется сажать ребенка в холодный салон ). Читаю руководство по эксплуатации про сигнализацию, а там ничего особенного нет. Звоню по горячей линии там мне сразу предлагают эвакуатор но я прошу связать меня с техником. Объясняю ему все что вам написал, он мне предложил вызвать эвакуатор и привести машину в техцентр. Я думаю прежде чем заказывать эвакуатор попробую сделать то же что и вчера. Включаю зажигание, закрываю и открываю машину вторым ключем, сажусь отключаю зажигание, сидя в машине ставлю и снимаю с сигнализации с ключа. Завожу и о счастье завелась с полоборота. Заглушил поставил на сигналку, снял, завожу без проблем. Звоню в техподержку, рассказываю, они мне говорят, что это была некорректная работа иммобилайзера которая могла возникнуть когда я закрывал работающую машину ключем с помощью дверного замка. Если мое повествование кому поможет при подобной проблеме я буду рад.

Ну наверное при закрывании с ключа произошел опрос авто, а он пожаловался на ключ в замке... Видимо так...

Неделю назад забрал из салона новенькую Октавию, без проблем накатал 400 км, а сегодня не смог завести.
Тему про брак стартера читал - не мой случай: стартер крутит, движок схватывает и тут же глохнет.
Всю неделю стояла плюсовая температура, похолодало только вчера ближе к вечеру, ночью и утром точно было ниже 0 и машина промерзла.
Опишу подробнее показания на панели приборов.
Вставляю ключ, поворачиваю в 1 положение - ни один индикатор не загорается, дисплей БК показывает только пробег и время. Поворачиваю ключ дальше - срабатывает стартер, двигатель заводится и сразу глохнет, никакой инфы на приборной панели при этом не отражается.
Отвез на эвакуаторе к ОД, после 20 минут в теплом помещении машина завелась. Но мастера разводят руками - таково случая еще не было, компьютерная диагностика результатов не дала. Предложили еще раз охладить ночью машину и утром посмотреть на результат. Оставил на диагностику.

Если были похожие ситуации - отпишитесь, в чем была проблема, может удастся направить сервисменов на путь истинный.

Может кривая установка сигналки или имобилайзера?

Сигналка и иммо - штатные, что не противоречит идеи кривости их установки.

бензин пробовали доливать?

повод сменить заправку