forum.skoda-club.ru

Всем привет,

Пришла пора менять ремень ГРМ, и сразу появилось много вопросов. Обязательно ли вместе с ремнем менять еще и помпу?
Есть ли смысл ставить оригинал у официалов? Разница в цене получается очень и очень приличная.
Мне официалы озвучивали следующие цены ~ 12500 р. ремень + 2 ролика, 6500 р. помпа + 10000 работа. Итого 29000р.
Не оригинальные запчасти, правда, на ауди, менял недавно знакомый ~ 4000 р. ремень + 2 ролика, 2500р. помпа + работа.
Комментарии излишни. Вроде как уже не первый раз он так меняет, и все работает. Вот теперь маюсь и не знаю, что делать.
Если кто-нибудь недавно менял ремень ГРМ, поделитесь, пожалуйста, опытом, где делали и во сколько обошлось это удовольствие.

Спасибо.

Лично я склоняюсь к оригинальным ЗЧ и замене у официалов... хотя и дороговато ... если приплюсовать туда еще и замену термостата и ОЖ и промывку-прочистку радиаторов ... то выходит под все 40круб. .... но так хоть какая то гарантия что ролики и помпа проходят свои положенные километры, а не засвистят через 10 тысяч.... Кроилово ведет к попадалову

Менял ремень:
Ремень + 2 ролика "Равел" - 3000 р.
Замена в Автомире 6200
Советовали менять помпу, не развелся....
Через 10 т. км. потекла:
Помпа Хапе - 1400р.
Замена в автомире 5400р.

ЗЫ: Двигатель 1.9 ТДИ AWX.... на 1.8Т работы подешевле на 10%...
пробег на момент замены ремня 90 т. км. на момент замены помпы 100 т.к.
сейчас пробег 108 т. км. полет нормальный... гарантии на работы они дают, на з/ч гарантию дает производитель оный, т.ч. чеки лучше сохранять...

здравствуйте.
я смотрю тут тем про замену ремня всего три, видать непопулярна эта операция. Но все-таки спрошу: фиксировать распредвалы чем-то надо или они хорошо держатся за рокеры? Двигатель AWT
Для "чисто поржать" сообщу, что меняю ремень по возрасту. Мшина 2003 года, пробег 60 тыс. Ремень не менялся. Уже страшно эксплуатировать.