Ремонт двигателя CAXA

[гутен]

2011 года, пробег 82000 км.В первом цилиндре компрессия 0. Ближайший дилер 800 км.Придется ремонтировать двигатель самим. Помогите где найти информацию о ремонте двигателя.Пока думаю снять головку а там будет видно.
Но цена- головка 35000,двигатель полностью 120000 .

[Halfpipe]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165 Конструкция CAXA идентична BLG, BMY (двойной наддув). Советую обратиться по электронной почте за помощью к syslikrus c http://vwts.ru. Он даст много нужных советов. На данный момент известна причина отсутствия компрессии? Случайно не МКПП, цепь с натяжителем проверяли? Вы наверное экономили на бензине, заправляя двигатель 92-м бензином, возможно у Вас произошел прогар поршня? Каков интервал замены масла, исходя из режима эксплуатации авто?

Вот взято от сюда http://bmwservice.livejournal.com/5488.html
Видимо произошло это - закоксовывание приводит к затруднению закрытия клапана, что в скором времени гарантирует снижение компрессии в цилиндрах.

[гутен]

Машину брал для езды в отпуск.В одну сторону 3000 км.Ну немного гонял по трассе, не таксовал. Сам я 37 лет за рулем.Последние 14 лет на Toyota Land Cruiser 100 и 200 .Сегодня вечером начали снимать голову, завтра посмотрю что там. Масло меняю 8-9 тысяч.Топливо 95 ,но пару раз 92, литров 20.

[Halfpipe]

Машину брал для езды в отпуск.В одну сторону 3000 км.Ну немного гонял по трассе, не таксовал. Сам я 37 лет за рулем.Последние 14 лет на Toyota Land Cruiser 100 и 200 .Сегодня вечером начали снимать голову, завтра посмотрю что там. Масло меняю 8-9 тысяч.Топливо 95 ,но пару раз 92, литров 20.

1,4ТСИ не любит 92 бензин, т.к. степень сжатия 10,6, поршня слабые, могут прогореть, уже были прецеденты. Как продвигается ремонт Вашего двигателя?

[гутен]

Разобрали, 1 поршень прогорел и задир цилиндра там же ,общем писец движку .Ищу контрафактный двигатель до 100000 руб.

[Halfpipe]

Блин, уже не первый раз такое случается. Прогар поршня, скорее всего детонационное горение, датчик детонации пытался заливать её топливом, но он вышел за пределы регулирования, когда уже поздно что-то изменять.
На Авито полно объявлений по продаже двигателей. Вопрос, 92 бензин с присадкой(Экто - Лукойл, Atum - Башнефть, Basf) был заправлен или без? Кто производитель топлива?
Еще есть вариант, ремонт двигателя по куланцу(добровольная поддержка владельцев авто от концерна VW), заплатив только за стоимость работ, дилер заменит все детали, если ВАГ даст добро. Это будет стоить дешевле, чем стоимость б/у двигателя. К сожалению Вам это не подходит (800 км).

[гутен]

2-3 раза по 20 литров Татнефть в Бавлах заливал .В отпуске в основном Башнефть в Белебее или Лукойл 95.После ЕБУРГА на север только Газпром.Детонация идет наверное когда полный газ на обгон идешь ,после Уфы сам знаешь обгоны какие, газ- тормоз-газ. В Сургуте обещали по 10 % на работу и запчасти.В Тюмени где я у них брал свою ,там и сын свою Октавию обслуживает про куланцу сразу отказ.Звонил в Москву там тоже глухо.Сегодня 34000 заплатил за мотор из Германии ,как придет в Москву еще 34000,ну и за доставку до Новый Уренгой около 7000 и установка 20000. Около в сотку станет.Обе шкоды скорее всего менять.Не восторге я от VW ,холодная долго греется,у сына 1,8 хоть она быстрее греется. У нас на работе Тойоты,песня.
Подскажи пожалуйста блок точится,поршневая бывает ремонтный размер?

[Halfpipe]

У меня приятель недавно в Сочи ездил через Татарию, заправил Лачети в Татнефти и машина стала постоянно глохнуть, еще при заправке говорит воняло конденсатом. Чуть стартер не спалил при заводке авто. Кое как доехал до СТО, ребята говорят Вы у нас пятый за день. Но повезло насосом откачали топливо из бензобака, промыли и залили топливо Лукойл. У нас в Уфе на нефтебазе очень много бензовозов из Татарии 92 бензин берут.
По поводу поршней знаю точно, что оригинальные стоят 12 тыс.руб., а у фирмы Kolbenscmidt - 5 тыс.руб. (артикул 40477600 - диаметр 76,51мм(ремонтный размер - STD). Причем есть 2 ремонтных размера 40477610 - 76,76мм(ремонтный размер - 0,25мм), 40477620 - 77,01мм(ремонтный размер - 0,50мм).
По поводу гильз отвечу чуть позже.
Да Вы правы, CAXA на ХХ вообще не греется. У нас форумчане давно решели эту проблему, поставив РТС(керамический нагревательный элемент, мощностью 1 кВт от дизельного авто) в корпус печки. Через 30 секунд сразу идет тепло. Еще многие ставят Вебасто/Эбеспехер/Бинар (раза в дешевле чем Вебасто).
У меня у отца - ТОйота Авенсис 1,8 АКПП, двигатель простой, АКПП хрен сломаешь, салон не удобный, заднее сиденье не складывается, шумка хорошая, 125 тыс.км. накатал заменили масло в АКПП и перебрали подвеску спереди и сзади.
Еще есть информация о кованых поршнях на CAXA от фирмы Wossner, за комплект поршней с кольцами они просят 550$. Информация взята от сюда http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... try3372162.

Судя по ответам syslikrus блок цилиндров можно точить благодаря наличию ремонтных поршней Kolbenscmidt, осталось только найти кто это сделает.