forum.skoda-club.ru

Спасибо за личные наблюдения!

Mangust4 писал(а):Не первый год работаю в сфезе з/ч и деталей к автомобилям, вот мои наблюдения, по производителям:
FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.

А поподробнее можно, что конкретно с серией FSL?

Kapt писал(а):

Mangust4 писал(а):Не первый год работаю в сфезе з/ч и деталей к автомобилям, вот мои наблюдения, по производителям:
FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.

А поподробнее можно, что конкретно с серией FSL?

Если номер колодок начинается с FSL то это так называемая бюджетная серия (скрипят, быстро изнашиваются, или портят диски, колёса чёрнеют.....)
Если номер колодок начинается с FDB то это уже хорошее качество, их ставят в оригинале, на моей шкоде они и стоят с завода...
Серия FQT уже с уклоном в спорт, но применяя только колодки большого результата не получите, зато в цене проиграете.

Mangust4 писал(а):Если номер колодок начинается с FSL то это так называемая бюджетная серия (скрипят, быстро изнашиваются, или портят диски, колёса чёрнеют.....)
Если номер колодок начинается с FDB то это уже хорошее качество, их ставят в оригинале, на моей шкоде они и стоят с завода...

Зашибись!Я как раз первые себе на перед и зад приобрел(((Но поставил пока только передние.Скрипят!

Kapt писал(а):

Mangust4 писал(а):Если номер колодок начинается с FSL то это так называемая бюджетная серия (скрипят, быстро изнашиваются, или портят диски, колёса чёрнеют.....)
Если номер колодок начинается с FDB то это уже хорошее качество, их ставят в оригинале, на моей шкоде они и стоят с завода...

Зашибись!Я как раз первые себе на перед и зад приобрел(((Но поставил пока только передние.Скрипят!

Лучше конечно на FDB поменять... Если денег не жалко))) а на будующее по моему списку можно прикинуть стоит брать или нет. Или обращайтесь с вопросом отвечу..

Mangust4 писал(а):Лучше конечно на FDB поменять... Если денег не жалко))) а на будующее по моему списку можно прикинуть стоит брать или нет. Или обращайтесь с вопросом отвечу..

Спасибо за предложение!Теперь есть с кем посоветоваться!)А задние FSL тоже скрипеть будут?И какой фирмы лучше взять пыльник на задний суппорт, в старом теперь дырдочка...

А задние FSL тоже скрипеть будут?И какой фирмы лучше взять пыльник на задний суппорт, в старом теперь дырдочка...[/quote]


Думаю что будут скрипеть. На какую машину? А лучше вин напишите...

отправил в личку

Kapt писал(а):отправил в личку

Ответил...

Добрый день.Защиту двигателя какую лучше взять,а какую не стоит брать?

Предлагают защиту двигателя от Альфеко,незнаю как правильно писать,что скажете?

Защита картера это не зап/часть а доп. оборудование а это разные вещи. Себе ставил питерскую Шериф. В общем нравится, но по началу гремела, проложил резиночки и всё Ок.

По разному бывает, я считаю тут как попадешь, конечно купить оригинальную бракованную запчасти меньше, но все же вероятность есть не малая, с последний раз обслуживался у ВилГуд, ставил не оригинальные запчасти, решил попробовать, посмотрим как они себя поведут, когда накатаю хороший километраж отпишу.

Ну спасибо народ !!!!! Реально полезный отзыв. Хоть и товарищ у офицалов работает все равно оригинальный шрус 7500.
Благодоря вам нашел достойный аналог !!!!

Хочу отписаться о своих наблюдениях по рабочим цилиндрам сцепления (за два месяца лично вертел три штуки) на 1,8T с тросовым механизмом переключения передач:

1) оригинал, который сняли с авто, имел маркировку FTE
2) sachs, который поставили на замену оригинала в п. 1, имел маркировку FTE (менялся из-за подозрения на брак)
3) оригинал, который вчера поставили на замену sachs в п. 2, также имел маркировку FTE.

цилиндры FTE также продаются, стоят дешевле sachs и уж тем более оригинала.

Надеюсь, кому-то поможет инфо.