Как правильно прикручивать колеса?

**BlackIsle** » Вт, 28 апр 2009, 11:30

Прикол приколами, а вчера был такой случай.
Летние колеса хранил у знакомого в гараже, лежали на втором этаже. Вчера договорился заехать забрать, приезжаю он матери на хонде меняет зиму на лето. Полез за своими, вспомнил как не легко это таскать колеса на/с 2 этаж по крутой хлипкой лестнице, чуть не навернулся пару раз. А потом уже когда все снял дотащил до машины слышу от его мамы предложение помочь, я улыбнулся говорю спасибо не надо. А она в ответ говорит мол пока сына ждала сама все 4 колеса с 2 этажа спустила и вытащила :lol:

**postman76** » Вт, 28 апр 2009, 11:59

lessnick писал(а):С усилием затяжки тоже аккуратно надо - осенью оборвал на Филе болт, причем безо всяких труб и ног, практически голыми руками =))). Хорошо, что не до конца, удалось выкрутить без танцев с бубнами.

А что на Филе (или на Шкоде вообще) такие болты слабые???
Вот на Опеле прошлым летом поменял колеса, а перед зимой болты открутить не смог. Два отечественных ключа крестика согнул, безрезультатно. Пришлось купить шведский ключ Викинг с плечом полметра - тоже самое, правда ключ не гнется даже если на нем прыгать:) В двух шиномонтажах мне отказали, а в третьем рядом с домой с трудом открутили. Так вот плечо у того ключа которым открутили было около метра. А болты живые. Смазкой (графиткой, другой не было) перед установкой конус мазал.

**VPZH** » Вт, 28 апр 2009, 13:09

postman76 писал(а): Смазкой (графиткой, другой не было) перед установкой конус мазал.

Конус болта не надо смазывать графиткой, надо резьбу. Далее динамометрическим ключем (купил в свое время за 800руб) затягиваем моментом 120 Н*м и забыли до следующей смены колес.

**vicom** » Вт, 28 апр 2009, 14:44

VPZH писал(а):
postman76 писал(а): Смазкой (графиткой, другой не было) перед установкой конус мазал.
Конус болта не надо смазывать графиткой, надо резьбу. Далее динамометрическим ключем (купил в свое время за 800руб) затягиваем моментом 120 Н*м и забыли до следующей смены колес.

Вот кстати про смазку. Всю жизнь смазывал резьбы колесных болтов, а в мануале на Шккоду это строго-настрого запрещено. Я и задумался. Кто, что думает?

**AlexF** » Вт, 28 апр 2009, 14:50

vicom писал(а):
VPZH писал(а):
postman76 писал(а): Смазкой (графиткой, другой не было) перед установкой конус мазал.
Конус болта не надо смазывать графиткой, надо резьбу. Далее динамометрическим ключем (купил в свое время за 800руб) затягиваем моментом 120 Н*м и забыли до следующей смены колес.

Вот кстати про смазку. Всю жизнь смазывал резьбы колесных болтов, а в мануале на Шккоду это строго-настрого запрещено. Я и задумался. Кто, что думает?

тоже на вазах 093 и 099 смазывал резьбу, но теперь про все это надо забывать........... это вам не отечественный автопром. написано не мазать - значит не мазать. мануал для кого пишут?!

**Евгений** » Вт, 28 апр 2009, 15:02

а еще в мануале пишут зимой машину не прогревать, сел и поехал.

+смазка смазке рознь. :wink:

**Shura1971** » Вт, 28 апр 2009, 15:37

bigdgon писал(а):Чтобы не плодить тем с вашего разрешения вклинюсь сюда. Купил б/у машинку с зимней резиной на обычных железках с колпаками, вот сейчас переобулся на штатное литье которое отдал предыдущий хозяин, но когда на шиномаонтаже стали менять колеса сказали, неуверенно что болты которые идут от зимнего комплекта по их субьективному мнению коротковаты и нужно ставить специальные болты для литься, знакомые автомобилисты говорят что да надо другие более длинные. Но на форуме поискал пишут ссылаясь на электронный каталог что болты для ШТАТНЫХ дисков одни и теже. Где же истинна, просто нехочется чтобы колесо на скорости отвалилось.

На самом деле, когда колеса уже сняты, истина находится элементарно. Суешь болт в одно колесо, замеряешь насколько торчит от посадочной плоскости, потом аналогично в другое и сравниваешь

**vicom** » Вт, 28 апр 2009, 19:08

тоже на вазах 093 и 099 смазывал резьбу, но теперь про все это надо забывать........... это вам не отечественный автопром. написано не мазать - значит не мазать. мануал для кого пишут?!

А разница в чем? Я вообще на отечественном автопроме не ездил, хотя не имею ничего против последнего.

**KVS_2008** » Вт, 28 апр 2009, 19:15

Я тоже при замене летней резины на зимнюю смазал болты.
Сейчас посмотрел руководство по эксплуатации, действительно там написао жирным шрифтом, что смазывать колесные болты нельзя. Интересно узнать почему?

**VPZH** » Вт, 28 апр 2009, 20:59

KVS_2008 писал(а):Сейчас посмотрел руководство по эксплуатации, действительно там написао жирным шрифтом, что смазывать колесные болты нельзя. Интересно узнать почему?

Потому что существует вероятность, что смазка попадет на ту часть болта, которая контактирует с колесным диском, в этом случае болт может самопроизвольно открутиться. Но если аккуратно небольшое количеством графитной смазки нанести на резьбовую часть болта, то ничего плохого не будет. При смене колес такой болт открутится без проблем. Проверено.

**vicom** » Вт, 28 апр 2009, 21:12

VPZH писал(а):
KVS_2008 писал(а):Сейчас посмотрел руководство по эксплуатации, действительно там написао жирным шрифтом, что смазывать колесные болты нельзя. Интересно узнать почему?
Потому что существует вероятность, что смазка попадет на ту часть болта, которая контактирует с колесным диском, в этом случае болт может самопроизвольно открутиться. Но если аккуратно нанести небольшое количеством графитной смазки нанести на резьбовую часть болта, то ничего плохого не будет. При смене колес такой болт открутится без проблем. Проверено.

Я так же смазывал больше 10-ти лет.

**Totoro** » Вт, 28 апр 2009, 21:57

Спасибо всем за ответы, теперь хоть более-менее ясно что в каком порядке делать. А вот еще вопрос: как узнать что с балансировкой что-то не то? На передней оси я так понимаю руль бить как-то должно, но как именно? И как это понять на задней оси?

**робинзон** » Ср, 29 апр 2009, 22:19

Totoro писал(а):Спасибо всем за ответы, теперь хоть более-менее ясно что в каком порядке делать. А вот еще вопрос: как узнать что с балансировкой что-то не то? На передней оси я так понимаю руль бить как-то должно, но как именно? И как это понять на задней оси?

Советую не забивать себе голову - сделайте балансировку всех колёс, если Вы не делали её после того, как сменили "лето" на "зиму"(ну, в смысле осенью...) - если балансировка была нарушена, то разницу сразу почувствуете... Просто, словами описать то, или иное биение руля - дело не благодарное, по моему...

**МОТОР-чик** » Чт, 30 апр 2009, 7:56

про усилие написали...
а вот в каком порядке надо закручивать болты - нет...

или это не важно для человека, который сам никогда не менял колеса???

**zwe** » Чт, 30 апр 2009, 9:20

МОТОР-чик писал(а):про усилие написали...
а вот в каком порядке надо закручивать болты - нет...

или это не важно для человека, который сам никогда не менял колеса???

Наживлять не важно в каком порядке, а затягивать желательно равномерно крест-накрест, ну то есть чтобы не допустить перекоса, это же очевидно

Как правильно прикручивать колеса?

Кто сейчас на конференции